El ataque de EE. UU. a Irán, ¡el pueblo estadounidense paga el precio! Cada mes, gasta 150 dólares más en gasolina, los precios de los productos en los estantes podrían aumentar en general, y casi la mitad de los consumidores comienzan a acumular mercancías.

Reportero | Gao Han

Editor | Chen Keming Wang Jiaqi Du Hengfeng Corrección de estilo | Cheng Peng

Los ataques lanzados por Estados Unidos contra Irán están rebotando contra la propia economía de Estados Unidos.

Desde la escalada disparada de los precios del diésel ya preparado hasta el aumento de los costos de transporte logístico, desde la presión sobre el gasto cotidiano de los hogares comunes hasta la presión inflacionaria que se intensifica capa tras capa, no solo se aprieta el costo de vida de la población, sino que también se desordena el ritmo de la recuperación económica de Estados Unidos, sembrando múltiples riesgos para el control de la inflación, el rumbo de las políticas de la Reserva Federal e incluso el panorama general de la economía.

Recientemente, la Organización de Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE) predijo en su actualización periódica sobre la situación económica que la tasa de inflación general de Estados Unidos en 2026 alcanzará el 4.2%, lo que eleva de forma considerable la previsión anterior del 2.8%. Este dato supera muy por encima la previsión oficial de la Reserva Federal, que es del 2.7%, y confirma la severa situación de un nuevo repunte inflacionario en Estados Unidos.

Cargar gasolina una sola vez cuesta 13 dólares más

El golpe del precio del petróleo le aprieta el bolsillo a la gente

Según los datos más recientes de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) del 26 de marzo, el aumento semanal del precio promedio del galón de gasolina en Estados Unidos alcanza 10 centavos de dólar; y el aumento mensual incluso llega a 1 dólar. Desde el 26 de febrero, el precio por galón de gasolina pasó de 2.98 dólares a 3.98 dólares en solo un mes. A medida que continúan los conflictos geopolíticos relacionados con Irán y los precios internacionales del petróleo permanecen altos, el promedio del precio de la gasolina en Estados Unidos podría tocar los 4 dólares por galón, siendo la primera vez desde agosto de 2022. Con la prolongación de la temporada de vacaciones de primavera, la demanda de gasolina también va en aumento, lo cual es otro factor que impulsa la subida de los precios en las gasolineras.

Fuente de la imagen: Asociación Estadounidense del Automóvil

Tomemos como ejemplo un automóvil familiar con capacidad de tanque de 50 litros (aprox. 13.2 galones). El costo de llenar el tanque pasó de 39 dólares a 52 dólares; por lo tanto, por cada recarga se paga alrededor de 13 dólares más (equivalentes a 90 yuanes). Para los estadounidenses que dependen en gran medida de su automóvil particular para desplazarse al trabajo, su gasto mensual en combustible podría aumentar entre 100 y 150 dólares. Y en las regiones del Medio Oeste, de gran extensión y baja densidad poblacional, donde faltan transportes públicos, muchas distancias de trayecto de los trabajadores superan fácilmente los 50 kilómetros en un solo sentido, por lo que el alza del precio del combustible golpea su costo de vida de manera aún más directa.

Desde la perspectiva de precios regionales, la diferencia de precios del combustible en Estados Unidos es evidente. Las diez regiones con los precios más altos de gasolina en todo el país son: California (5.84 dólares), Hawái (5.33 dólares), Washington (5.30 dólares), Nevada (4.86 dólares), Oregón (4.86 dólares), Arizona (4.63 dólares), Alaska (4.57 dólares), Idaho (4.25 dólares), Illinois (4.23 dólares) y Utah (4.16 dólares).

La subida del precio del petróleo no solo afecta el desplazamiento de la población; también incrementa de forma más directa los costos de transporte y producción de toda la industria, y finalmente se traslada a los consumidores finales a través de la transmisión de precios.

Un camionero de Ohio calculó una cifra al hablar con los medios: su costo diario de combustible para su camión pesado se disparó de 140 dólares a 207 dólares, un aumento de casi 50%.

La Oficina de Correos de Estados Unidos (USPS), hora local del 25 de marzo, anunció que, para hacer frente a los costos de transporte que no dejan de aumentar (incluida la subida de los precios del petróleo provocada por el conflicto entre Estados Unidos e Irán), a partir del 26 de abril se impondrá un recargo temporal de combustible del 8% para el servicio de envío de paquetes.

La industria de la aviación también está sufriendo un golpe fuerte. Desde finales de febrero, los precios del combustible aeronáutico se han duplicado casi por completo, y los costos operativos del conjunto de la industria se han disparado. El CEO de Delta Air Lines, Ed Bastian, reveló que solo en marzo, el aumento del precio del combustible de aviación hizo que los costos operativos de la compañía aumentaran 400 millones de dólares; American Airlines estimó que en el primer trimestre, debido a la subida del combustible, el gasto adicional alcanzará 400 millones de dólares; United Airlines incluso recortó directamente la cantidad de vuelos regulares para aliviar la presión de costos.

De fertilizantes para tierras agrícolas a empaques para supermercados

El 48% de los consumidores comienza a acaparar

El petróleo, como “sangre” de la industria moderna, sus variaciones de precio se transmiten al mercado de bienes de consumo a través de una cadena industrial compleja. Desde los fertilizantes en los campos hasta los alimentos envasados en los estantes de los supermercados, desde la ropa de fibras químicas hasta los productos de uso diario de química doméstica: el impacto de la subida del precio del petróleo está en todas partes y se va sumando por capas, formando una cadena completa de transmisión de la inflación.

Una encuesta realizada por la plataforma de comercio electrónico Omnisend del 9 al 13 de marzo a 1000 adultos en Estados Unidos muestra que muchos consumidores ya están tomando medidas para hacer frente a la situación: aproximadamente el 48% de los encuestados indicó que, ante la expectativa de subidas de precios, están comprando en grandes cantidades algunos productos.

Según informes de los medios, los alimentos perecederos como lácteos, frutas y verduras frescas, carne y mariscos se espera que sean de los primeros en subir de precio. Estos productos requieren transporte con control de temperatura; el consumo de combustible es muy superior al de la logística de productos secos comunes, por lo que son más sensibles a las fluctuaciones del precio del petróleo.

El aumento de costos en el sector agrícola es aún más severo y también está directamente relacionado con la tendencia futura de los precios de los alimentos en todo Estados Unidos. Datos del Center for Strategic and International Studies (CSIS) muestran que, en el mundo, cerca del 35% de la urea y el 20%~30% de las exportaciones de fertilizantes deben pasar por el Estrecho de Ormuz.

El economista jefe de Rieshuida, Joe Brusuella, señaló que el precio del amoníaco en Estados Unidos ya está un 41% por encima de marzo del año pasado, y el precio de la urea subió un 21%. En los países afectados por la interrupción del transporte a través del Estrecho de Ormuz, el volumen de exportación de urea representa aproximadamente el 49% del total mundial.

La temporada de siembra de primavera en distintas partes de Estados Unidos ya se ha puesto en marcha por completo, lo que significa que los agricultores están comprando y aplicando fertilizantes de manera concentrada. Cualquier interrupción de suministro que aparezca en este periodo clave puede impulsar los precios de los alimentos en los próximos meses.

Anteriormente, QatarEnergy también emitió un anuncio: debido a ataques contra instalaciones de exportación de gas natural licuado, las cuales incluyen su mayor instalación mundial de exportación de GNL, la compañía suspendió la producción de GNL y productos relacionados desde el 2 de marzo, y luego anunció que no podría cumplir los contratos de suministro; la recuperación de la capacidad de producción llevará varios años. Los insumos afectados como urea, polímeros y metanol son materiales centrales para fertilizantes, plásticos, detergentes y empaques de alimentos; con la reducción de capacidad y el cierre de rutas marítimas, se intensifica aún más la tensión en la cadena de suministro, afectando además el abastecimiento de materias primas industriales como aluminio y helio.

El profesor adjunto de administración de empresas en la Darden School of Business de la Universidad de Virginia, Vidiya・Mani, afirmó sin rodeos que el conflicto entre Estados Unidos e Irán no es una conmoción geopolítica lejana para las familias estadounidenses, sino que se filtra en todos los aspectos de la vida diaria a través de combustibles, transporte de carga, fertilizantes, productos de petroquímica y fábricas globales que producen tanto bienes de consumo como los fabricados. “Si las instalaciones de producción, refinación y transporte de petróleo siguen siendo objetivos de ataques, la recuperación de la cadena de suministro podría tardar meses. Al final, podría desencadenar inflación generalizada, escasez prolongada de oferta y el alargamiento de los plazos de entrega de diversos productos como alimentos, empaques, productos electrónicos y electrodomésticos”.

Inflación esperada y probabilidad de recesión suben a la vez

El precio del petróleo está reescribiendo el guion de la economía estadounidense

Fuente de la imagen: Zheng Yuhang

La escalada descontrolada del precio del petróleo impulsa el alza integral de los bienes de consumo finales; no solo agrava la carga de vida de la población estadounidense, sino que también provoca una serie de reacciones económicas en cadena: la inflación esperada se refuerza de manera continua, la política monetaria de la Reserva Federal queda atrapada en un dilema, la confianza del consumidor sigue cayendo y el ritmo de recuperación de la economía estadounidense queda totalmente desordenado.

La OCDE elevó de manera notable sus previsiones sobre la inflación de Estados Unidos, señalando dos desencadenantes centrales: primero, el estallido de los precios de la energía causado por el conflicto geopolítico en Medio Oriente; segundo, el efecto continuo de la política de aranceles de Estados Unidos, es decir, incluso si el nivel de aranceles baja, sigue brindando soporte a los precios de los productos a nivel global. La OCDE también emitió una advertencia: la Reserva Federal y los bancos centrales de todo el mundo deben mantener un alto nivel de alerta para evitar que la inflación siga aumentando, se descontrole y se propague.

Los datos publicados por la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos el 26 de marzo también corroboran esta tendencia: en febrero, los precios de los bienes importados en Estados Unidos registraron el mayor aumento desde 2022. La presión derivada del conflicto geopolítico se suma al impacto de los aranceles de importación, y las empresas están trasladando gradualmente esos costos a los consumidores. Entre ellos, el precio de los combustibles importados rebotó un 3.8% mes a mes, registrando el mayor aumento desde abril de 2024; el precio del petróleo crudo y del gas natural también subieron al mismo tiempo. Los precios de las importaciones de alimentos subieron 0.8% mes a mes; los precios de diversos alimentos, como verduras, carne y semillas oleaginosas, subieron en conjunto.

Además, una encuesta publicada el 27 de marzo por la Universidad de Michigan muestra que, influido por el aumento del precio del combustible y la volatilidad en los mercados financieros, el índice de confianza de los consumidores estadounidenses cayó con fuerza 6% en marzo, hasta el nivel más bajo desde diciembre de 2025. La guerra iraní, que no deja de continuar, también está empeorando la situación. La encuesta también muestra que las expectativas de inflación para el próximo año subieron del 3.4% de febrero al 3.8% de marzo, el mayor incremento mensual desde abril de 2025.

La Universidad de Michigan mencionó específicamente que el trabajo de entrevistas para esta encuesta se realizó del 17 de febrero al 23 de marzo, y aproximadamente las dos terceras partes se completaron después de que el 28 de febrero Estados Unidos e Israel lanzaran una gran acción militar contra Irán.

Con la presión inflacionaria calentándose de manera continua, se altera directamente el ritmo de recortes de tasas de la Reserva Federal. De los 19 miembros del Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC), 7 personas prevén que este año no habrá recortes de tasas, lo cual es un aumento de 1 respecto a la previsión de diciembre del año pasado.

En la conferencia de prensa posterior a su decisión de tasas de marzo, el presidente de la Reserva Federal, Powell, señaló que el aumento de los precios de la energía elevará la inflación general en el corto plazo, pero que el alcance y la duración de ese efecto siguen siendo muy inciertos. Si la inflación no muestra avances, no se recortarán tasas. Subrayó que la política monetaria no tiene una ruta preestablecida y las decisiones se tomarán una por una en función de los datos económicos en cada reunión.

Bajo la influencia de la incertidumbre sobre el rumbo de la política de la Reserva Federal y de factores como el rendimiento de los bonos del Tesoro estadounidense a 10 años, la tasa promedio de los préstamos hipotecarios fijos a 30 años en Estados Unidos subió a 6.22%, el nivel más alto desde diciembre del año pasado.

El mercado inmobiliario también queda bajo presión. El auge tradicional de compra de viviendas en primavera se vio obstaculizado. El economista senior de Realtor.com, Joel Bernan, dijo: “En última instancia, la presión alcista sobre las tasas hipotecarias causada por la guerra y la preocupación por la inflación es el factor central que impide que el mercado inmobiliario de primavera aproveche las condiciones favorables de inventario y precios actuales”.

A medida que las expectativas de inflación siguen elevándose y el panorama de crecimiento económico se sigue deteriorando, varias instituciones financieras internacionales han ajustado recientemente al alza la probabilidad de recesión de la economía estadounidense en los próximos 12 meses.

El modelo más reciente de Moody’s Analytics muestra que la probabilidad de recesión de la economía de Estados Unidos ya subió a 48.6%, marcando un máximo en los últimos años. El economista jefe de la compañía, Mark Zandi, señaló recientemente de manera clara: “Lo que preocupa es que el riesgo de recesión es lo bastante alto como para que resulte incómodo y además sigue aumentando; la recesión ya es una amenaza real. Si los precios actuales altos del petróleo se mantienen hasta finales de mayo o el final del segundo trimestre, la economía de Estados Unidos entrará en recesión”.

Además, Goldman Sachs estima que el choque de precios del petróleo provocado por el conflicto entre Estados Unidos e Irán hará que el crecimiento mensual del empleo en Estados Unidos se reduzca en aproximadamente 10000 puestos antes de fin de año. Este pesado costo se notará más claramente en el conjunto de las industrias de restaurantes, hoteles y retail en todo Estados Unidos.

La cadena de transmisión de esta subida del precio del petróleo es clara y contundente: primero, eleva directamente los costos de gasolina, transporte y manufactura, lo que a su vez reduce los ingresos disponibles de los residentes y las ganancias de las empresas; segundo, podría forzar a la Reserva Federal a ser aún más cautelosa con el ritmo de recortes de tasas, creando una preocupación de “estanflación” latente; por último, a través del efecto de amplificación en los mercados financieros, se incrementa la volatilidad del mercado de valores y se vuelve más pronunciada la curva de rendimientos de los bonos.

Sumado a que el mercado laboral en Estados Unidos ya muestra señales de debilidad, si el gasto de consumo posterior sigue desacelerándose y la tasa de desempleo continúa subiendo, la economía estadounidense caerá en un ciclo maligno, y el panorama general de la recuperación se volverá cada vez más sombrío.

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