¡Las reservas no durarán más de un mes! Crisis de petróleo en Vietnam, difícil rescate en Japón y Corea

问AI · ¿Cómo la tensión energética interna en los países de Corea y Japón afecta el plan de ayuda a Vietnam?

Desde que el 28 de febrero, Estados Unidos e Israel lanzaran acciones militares contra Irán, el precio internacional del petróleo ya ha subido acumuladamente más de 40%.

La cadena mundial de suministro de energía se ha visto sacudida con fuerza, y la región del Sudeste Asiático, que depende en gran medida de la energía de Oriente Medio, es la primera en verse afectada.

Por ejemplo, Vietnam, un país emergente de manufactura, se enfrentará pronto a las dificultades de una posible escasez de petróleo.

Vietnam importa el 87% de su crudo desde Oriente Medio, pero a diferencia de Japón, que cuenta con reservas estratégicas de petróleo para sostener 254 días, y Corea del Sur, con reservas para 208 días, Vietnam no ha establecido un sistema de reservas estratégicas de petróleo bien desarrollado. Actualmente, las reservas de petróleo del país solo pueden sostener alrededor de 20-30 días de demanda energética.

Las dificultades de la escasez de petróleo podrían impactar el crecimiento económico.

El gobierno de Vietnam tiene previsto que este año la tasa de crecimiento del PIB se mantenga en más de 8%, convirtiéndose en uno de los países con mayor crecimiento económico en Asia. Pero recientemente, instituciones nacionales de Vietnam han pronosticado que, si el conflicto en Oriente Medio continúa durante 3 meses, la tasa de crecimiento del PIB de Vietnam este año disminuirá 0.1-0.2 puntos porcentuales; si continúa durante más de seis meses, la reducción sería de 0.4-0.8 puntos. En ese momento, el objetivo fijado por el gobierno de Vietnam a principios de año probablemente será difícil de alcanzar.

Bajo la crisis energética, Vietnam solo puede acudir a otros países.

El 16 de marzo, el Ministerio de Comercio de Vietnam indicó que, considerando la interrupción del suministro mundial de petróleo provocada por la guerra con Irán, Vietnam había pedido ayuda a Japón y Corea del Sur para aumentar sus canales de suministro de petróleo. El 17 de marzo, el primer ministro vietnamita Pham Minh Chinh se reunió en Hanói con el embajador de Japón en Vietnam, Ito Naoki, y señaló que había enviado una carta al primer ministro japonés Hayato Takaichi, con la esperanza de obtener algunas reservas de petróleo liberadas por Japón.

Aunque los dos países, Japón y Corea del Sur, tienen reservas estratégicas de petróleo, actualmente su propio suministro energético ya enfrenta presión; ¿y cómo podrían ayudar a Vietnam?

Un tanque de gasolina que no da para más

Afectado por los fuegos de guerra en Oriente Medio, los precios mundiales del petróleo se han disparado, y en los últimos días las gasolineras en Hanói registran largas filas diarias.

Nguyễn Thu Ánh Xuyến se mueve diariamente en motocicleta para ir y volver del trabajo. Pero recientemente, después de permanecer cerca de 30 minutos en la fila de la gasolinera, solo pudo cargar gasolina por 50,000 VND: apenas la tercera parte del tanque de combustible de la motocicleta, apenas suficiente para cubrir la necesidad de desplazamientos durante dos días.

También en fila para cargar hay conductores de moto-taxi, como Hoàng Văn Thắng. “Antes solo había que esperar 5 minutos para cargar; ahora hay que esperar al menos media hora”, se quejó Hoàng Văn Thắng. Según dijo, en el último una semana, su gasto diario en cargar combustible aumentó aproximadamente 20%.

Debido a la tensión en el suministro energético, muchas gasolineras en Vietnam se han visto obligadas a colgar avisos de racionamiento: motocicletas con un límite de recarga de 30,000-50,000 VND por vez; automóviles, según el tipo de vehículo, con un límite de 300,000-500,000 VND por vez. Incluso después de cargar, el volumen obtenido a veces no supera la mitad del tanque (llenar al tope cuesta alrededor de 1,300,000 VND).

Motocicletas en las calles de Vietnam (Fuente de la imagen: 图虫创意)

No solo hay racionamiento, sino también aumentos de precios. Según datos del comercializador de combustibles de Vietnam Petrolimex, desde que Estados Unidos e Israel iniciaron acciones militares contra Irán, los precios del petróleo en el país han registrado un alza asombrosa: la gasolina subió 32%, el diésel 56% y el queroseno 80%.

La Dirección de Gestión del Mercado de la ciudad de Hanói, dependiente del Departamento de Industria y Comercio de Hanói, informó que 14 gasolineras han suspendido sus operaciones y 7 han restringido la venta. El responsable de dicha oficina señaló que, si no se limitara la cantidad de venta, en cuestión de pocas horas las gasolineras se quedarían sin combustible.

Por su parte, los gerentes de las gasolineras locales dijeron que estos días las empresas están atrapadas entre dos dificultades, porque las existencias asignadas a las empresas minoristas por los mayoristas son muy limitadas. “Normalmente, una sucursal puede recibir 3-4 camiones cisterna de combustible por semana; ahora solo nos asignan 1”, dijo.

¿Bajará el crecimiento del PIB?

Ante el disparo de los precios del petróleo y la escasez de suministro, el gobierno de Vietnam se ha visto obligado a tomar medidas de emergencia.

Hacia adentro, con el fin de estabilizar el mercado, el gobierno de Vietnam ya emitió el 9 de marzo un decreto que reduce el arancel de importación de la gasolina del 10% al 0; los aranceles de importación del diésel, el fuel oil, el queroseno para aviación y el queroseno también bajaron del 7% al 0. Esta política se mantendrá hasta el 30 de abril.

El Ministerio de Comercio de Vietnam también emitió un comunicado instando a las empresas locales a que fomenten el trabajo desde casa para reducir el consumo de combustible.

Al mismo tiempo, el gobierno de Vietnam está movilizando, en la medida de lo posible, todos los recursos diplomáticos para mejorar el suministro de crudo.

Fuente de la imagen: Agencia Internacional de Energía

El 9 de marzo, Phạm Minh Chính llamó de urgencia a los líderes de Kuwait, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos para garantizar activamente el suministro de crudo y combustibles.

El 16 de marzo, Vietnam volvió a pedir ayuda a Japón y Corea del Sur para aumentar sus canales de suministro de petróleo. Y un día después, el 17 de marzo, durante una reunión con Ito Naoki, embajador de Japón en Vietnam, Phạm Minh Chính señaló que había enviado una carta al primer ministro japonés Hayato Takaichi, esperando obtener algunas reservas de petróleo liberadas por el gobierno japonés.

Phạm Minh Chính dijo que espera que Japón brinde apoyo en el ámbito energético a Vietnam, para superar las dificultades de manera conjunta.

Respecto a la solicitud de Phạm Minh Chính, el embajador de Japón en Vietnam, Ito Naoki, aún no ha dado una respuesta directa. Solo indicó que está discutiendo activamente con los departamentos pertinentes de Vietnam la cooperación bilateral, incluida la compartición y cooperación en el ámbito energético. Ito Naoki afirmó que informará al gobierno japonés y a las instituciones correspondientes sobre las propuestas de Phạm Minh Chính para apoyar la seguridad energética de Vietnam.

Según informó Xinhua, desde el 16 de marzo el gobierno japonés ya ha comenzado a liberar reservas de petróleo por un volumen aproximado de 80 millones de barriles. Esta cifra equivale solo a lo necesario para 45 días de suministro de petróleo en Japón, pero ya constituye la mayor liberación de reservas de petróleo en la historia de Japón.

Además de Japón, Corea del Sur también está liberando reservas de petróleo. El 17 de marzo, el gobierno surcoreano celebró una reunión y acordó liberar en los próximos tres meses un total de 22.46 millones de barriles de reservas estratégicas de petróleo para aliviar la subida de precios del petróleo causada por la tensión en Oriente Medio.

Pero es posible que la solicitud de Vietnam no reciba una respuesta.

Actualmente, en Japón se han empezado a presentar de forma gradual casos de escasez de combustibles en distintas regiones, lo cual afecta múltiples ámbitos, desde el transporte público hasta la producción agrícola.

Según medios de comunicación, debido a que la empresa de refinación de gran escala Idemitsu Kosan comenzó esta semana a reducir el volumen de suministro a sus clientes, los precios del gasolina en Japón se han disparado 18% en la semana pasada, llegando al nivel más alto en 36 años.

Algunos agricultores japoneses dijeron que, antes de que llegue la temporada de siembra (que normalmente comienza en abril), les resulta difícil conseguir diésel para tractores y otros equipos. Muchos distribuidores locales, por ello, limitan las cantidades de venta y empiezan a buscar fuentes de suministro alternativas. Sin embargo, varios proveedores han indicado que no tienen inventario disponible para entrega.

Corea del Sur tampoco se encuentra en un panorama alentador.

Según informó Xinhua, en respuesta a la posible interrupción del suministro de crudo causada por la persistencia de la tensión en Oriente Medio, el gobierno de Corea del Sur anunció el 18 de marzo el aumento del nivel de alerta de crisis de seguridad de recursos del país. Los departamentos pertinentes están considerando elaborar medidas de ahorro energético como restricciones al uso de vehículos; de ser necesario, se aplicarán restricciones de circulación de vehículos por números pares e impares para reducir el consumo de energía.

Además, el 20 de marzo, el viceministro de Industria, Comercio y Recursos de Corea del Sur, en una entrevista, afirmó que el país sigue en una “situación de emergencia” en materia de suministro de crudo, y señaló que el gobierno podría ajustar el suministro de productos de petróleo de las refinerías o imponer restricciones de exportación a los productos relacionados.

Esta semana, el gobierno surcoreano intensificó su respuesta a la seguridad energética. Elevó el nivel de alerta de crisis de seguridad de recursos desde “Atención”, el nivel más bajo dentro de los cuatro niveles, a “Precaución”. Tras el aumento de la alerta, Corea del Sur reforzará la gestión del equilibrio entre oferta y demanda de petróleo, ejercerá el derecho de compra preferencial sobre las reservas internacionales de petróleo mantenidas conjuntamente y, además, planeará rutas alternativas de suministro de energía para evitar el estrecho de Ormuz.

No solo eso: Corea del Sur también reactivó medidas adicionales y anunció que incorporará 18 millones de barriles adicionales de crudo desde los Emiratos Árabes Unidos para compensar la situación de emergencia energética actual.

Como uno de los países asiáticos con mayor crecimiento económico el año pasado, la actividad económica de Vietnam depende casi por completo de las importaciones de petróleo. Una escasez de petróleo no solo afectará el bolsillo de los consumidores, sino que también golpeará a la industria manufacturera, el transporte y la logística de Vietnam.

Según las previsiones de las instituciones de Vietnam, si el conflicto persiste y las reservas de petróleo se quedan sin margen, el crecimiento del PIB de Vietnam este año será difícil de superar el 8%.

El Comité Ejecutivo del Centro Financiero Internacional de Ho Chi Minh City indicó que, si el conflicto en Oriente Medio continúa, el impacto en la economía de Vietnam podría presentarse de dos maneras:

Primero, si el conflicto termina dentro de tres meses y el fuego no se extiende: aunque aumentarán las primas de seguro, las tarifas de flete y diversos costos logísticos, el estrecho de Ormuz al final seguirá abierto, por lo que el aumento de costos solo afectaría a la economía de Vietnam a corto o mediano plazo. Aun así, el PIB de Vietnam en 2024 se reducirá 0.1 a 0.2 puntos porcentuales, y el crecimiento de las exportaciones se reducirá 0.5 a 1.5 puntos.

Segundo, si el conflicto se prolonga, incluso más de seis meses: el aumento del punto de referencia de fletes y primas de seguro intensificará la presión sobre los costos de los exportadores, obligando a las empresas a buscar rutas de transporte alternativas y comprimiendo aún más las ganancias. El PIB de Vietnam podría caer 0.4 a 0.8 puntos porcentuales y el crecimiento de las exportaciones se reduciría 2 a 5 puntos.

En 2025, la economía de Vietnam logró un crecimiento de gran avance, con una tasa de crecimiento del PIB de 8.02%, colocándose entre las economías con mayor crecimiento de todo el Sudeste Asiático. Pero en 2026, si Vietnam no logra superar el escollo energético, es probable que su crecimiento no pueda “mantenerse en 8”.