Los precios internacionales del petróleo caen en picado. Medios estadounidenses afirman que los Emiratos Árabes Unidos están preparados para colaborar en el control militar del estrecho de Hormuz.

1 de abril, por la tarde, el precio internacional del petróleo cayó de forma generalizada, pasando a terreno positivo; a la hora de la publicación, la caída de los futuros del crudo Brent se amplió hasta el 1,77%, situándose en 102 dólares por barril.

Según el reporte de la Agencia Xinhua citando el diario estadounidense The Wall Street Journal el 31 de marzo, funcionarios de países árabes revelaron que los Emiratos Árabes Unidos se están preparando para ayudar a Estados Unidos y otros aliados a controlar el Estrecho de Ormuz mediante la fuerza. Por el momento, la parte de los EAU no ha hecho ninguna declaración pública al respecto.

De acuerdo con el reporte de CCTV News, en la fecha local 31 de marzo, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, al responder a los periodistas en la Casa Blanca sobre la pregunta de “el precio de la gasolina en Estados Unidos ya superó los 4 dólares por galón”, dijo: “Mientras las fuerzas estadounidenses abandonen Irán, el precio de la gasolina caerá en picada al instante”. Cuando los periodistas le volvieron a preguntar si se refería a “retirarse de Irán o poner fin a la guerra”, Trump añadió que las fuerzas estadounidenses “posiblemente se irían en dos o tres semanas. Si se alcanza un acuerdo con Irán, tal vez la guerra termine antes”.

Además, según información de la Casa Blanca, Trump dará un discurso nacional a las 9:00 p. m. (hora de la costa este de Estados Unidos) del 1 de abril (9:00 a. m. del 2 de abril, hora de Beijing) para brindar “actualizaciones importantes” sobre el tema de Irán.

La situación entre Estados Unidos e Irán aún es poco clara; el problema central de suministros en el conflicto en Oriente Medio no se ha resuelto; y las idas y vueltas pasadas han encendido también una alarma. El Brent y el WTI siguen por encima de 100 dólares por barril, lo que sugiere que el gran contraataque del mercado global podría esconder riesgos.

La empresa de datos de transporte marítimo Vortexa muestra que, en las últimas dos semanas, el puerto de Yanbu cargó hasta 4,6 millones de barriles de petróleo por día, cifra que es más del triple del nivel promedio de 2025. En comparación con la interrupción de aproximadamente 15 millones de barriles de suministro diario de petróleo global tras el cierre del Estrecho de Ormuz, esto es como poner un parche.

En un mercado petrolero global extremadamente sensible, estos 4,6 millones de barriles pueden desestabilizar el suministro. En caso de que esta vía comercial clave vuelva a ser bloqueada, el precio del petróleo subirá aún más y se intensificará la escasez regional de combustibles.

Con la entrada de los rebeldes hutíes, el riesgo en la ruta marítima clave del Estrecho de Mandeb en el Mar Rojo ha aumentado claramente.

El analista sénior de petróleo crudo de Kpler, Muyu Xu, dijo que si, en el futuro, los ataques hutíes provocan que el Estrecho de Mandeb quede de facto bloqueado, Arabia Saudita o bien priorizaría el suministro de petróleo crudo a Europa cercana, reduciendo así las exportaciones a Asia, o bien enviaría el petróleo crudo a Asia por una ruta más larga a través del Canal de Suez.

También prevé que en varias regiones de Asia se agotarán las existencias existentes durante abril y comenzará a aparecer escasez de petróleo crudo. “Si no se puede obtener a tiempo petróleo crudo de Arabia Saudita, solo hará que la situación de tensión en el suministro a corto plazo empeore aún más”.

De cara al futuro, el presidente de The Wealth Alliance, Eric Diton, advirtió que el mercado todavía no ha salido del peligro; en el fondo, si no resolvemos el problema del suministro de petróleo, esto seguirá generando presión.

（Fuente: 21st Century Business Herald）