El puerto de Qingdao de Shandong agregó 7 nuevas rutas de contenedores en el primer trimestre

Desde principios de este año, el volumen de manipulación de contenedores del comercio exterior de nuestros puertos ha registrado un crecimiento de dos dígitos. En el primer trimestre, el puerto de Qingdao puso en marcha 7 nuevas líneas de contenedores, con una mayor densidad de ampliación muy superior a la del mismo período del año pasado, brindando un apoyo estable y eficiente para las importaciones y exportaciones.

Recientemente, en el muelle de contenedores de la bahía de Qianwan del puerto de Qingdao, del grupo de puertos de Shandong, el primer barco de la nueva ruta del norte de África—“Guoyun Hai”—, cargado con maquinaria de ingeniería de fabricación nacional, accesorios para automóviles, equipos electrónicos y eléctricos, entre otros materiales, zarpó con destino a los dos puertos principales: el puerto de Suez en Egipto y Bengasi y Misrata en Libia. En comparación con las rutas tradicionales que solo atracan en un país y un puerto, esta nueva ruta conecta tres puertos principales de dos países: Egipto y Libia; puede acortar el ciclo de transporte en casi 10 días y reducir los costos integrales de logística de las empresas de comercio exterior.

Esta ruta del norte de África es la 7.ª nueva línea internacional de contenedores puesta en marcha por el puerto de Qingdao en el primer trimestre. Hasta entonces, las nuevas rutas abiertas por el puerto de Qingdao en el primer trimestre han cubierto regiones clave como el sudeste asiático, Australia, África y América Central y del Sur. Entre ellas:

La ruta del norte de África atiende directamente a la cooperación de capacidad productiva y a la construcción de infraestructura de nuestro país con países como Egipto y Libia;

La ruta de Australia y Nueva Zelanda logra la interconexión directa entre los puertos troncales nacionales y los puertos nodales de Australia, creando a medida para las empresas de la región interior canales bidireccionales de logística con enfoque en la rapidez y la intensificación;

La ruta de América Central y del Sur ayuda a las empresas del interior a profundizar en el mercado de América Latina y a lograr una operación estable semanal;

La ruta del sudeste asiático libera a fondo los beneficios de la política de la RCEP, sigue impulsando la integración fluida de las cadenas industriales y de suministro regionales, y hace que la eficacia de las nuevas rutas alcance su máximo.

_ Planificador responsable del muelle conjunto de contenedores de Qianwan del puerto de Qingdao de Shandong Ports: Ban Zhengqi: _ La apertura densa y acelerada de nuevas rutas reducirá de manera efectiva la presión de reserva de espacio de las empresas de importación y exportación, bajará los costos de logística y fortalecerá la resiliencia de las cadenas de suministro transfronterizas. Al mismo tiempo, también mejora la disposición de rutas globales del puerto de Qingdao y proporciona un canal para garantizar una circulación estable, eficiente y de alta calidad de las cadenas de suministro de la industria.

(Reporteros de la emisora central, Tang Ying, Wang Wei)_