10 acciones sin complicaciones para comprar mientras el estrecho de Ormuz esté cerrado

Con el conflicto en el Golfo Pérsico aún en curso, es una buena idea comprar algún tipo de protección para una cartera en caso de que el conflicto se prolongue, o incluso uno relativamente corto que resulte en un daño estructural duradero para la actividad económica que lo precedió.

Siguiendo esa línea de pensamiento, aquí tienes un recorrido rápido por 10 acciones que pueden ayudar a los inversores en el entorno actual.

Tres acciones petroleras que pueden beneficiarse si el precio del petróleo sube aún más

Es difícil no parecer el Capitán Obvio aquí, pero las empresas de exploración y producción de petróleo y gas son un buen lugar para empezar, en particular las que operan en EE. UU., como Devon Energy enfocada en la Cuenca Pérmica (DVN 2.33%) y **Diamondback Energy **(FANG 0.43%). Esas dos compañías no solo son atractivas como una forma táctica de gestionar el riesgo de un repunte del precio del petróleo; también parecen una gran opción de valor según el precio del petróleo antes del conflicto.

La tercera es el gran grupo integrado Chevron (CVX 1.81%). Sus operaciones upstream (exploración y producción) se benefician de un precio más alto del petróleo, y sus operaciones downstream (refinación) también se están beneficiando por la ampliación del spread de crack (la diferencia entre el precio del petróleo crudo y el precio del producto refinado) provocada por las dificultades de los refinadores asiáticos para obtener crudo y por la falta de producto refinado.

Expand

NYSE: CVX

Chevron

Cambio de hoy

(-1.81%) $-3.81

Precio actual

$206.90

Puntos clave de datos

Capitalización de mercado

$420B

Rango del día

$201.96 - $213.10

Rango 52 semanas

$132.04 - $214.71

Volumen

17M

Volumen prom.

13M

Margen bruto

14.66%

Rendimiento por dividendo

3.28%

Datos DVN por YCharts

Refinadores de productos petroquímicos

Hablando del spread de crack, el más seguido es el spread 3-2-1 (la diferencia entre el costo de tres barriles de crudo y dos barriles de gasolina más un barril de diésel), y se ha disparado hasta apenas más de $54 desde menos de $20 al inicio del año.

Esa es una gran noticia para refinadores como Valero Energy (VLO 1.43%) y **PBF Energy **(NYSE: PBF), que obtienen crudo de EE. UU. independientemente de su precio. El segundo es más bien un refinador puro (Valero también tiene un negocio de diésel renovable y operaciones de etanol), y PBF ha superado al mercado. Estas acciones probablemente superen al mercado mientras el spread de crack siga siendo amplio y no haya destrucción de demanda para productos de transporte (gasolina, etc.) causada por los precios altos.

No te olvides del gas natural licuado (LNG)

Según la Agencia Internacional de la Energía (IEA), 34% del comercio mundial de crudo pasa por el Estrecho de Ormuz, y también el 20% del comercio mundial de LNG. Casi el 90% del volumen de LNG a través del Estrecho va hacia Asia, y el resto hacia Europa. El LNG también podría tardar más en recuperarse que el petróleo, incluso si se abre el Estrecho, especialmente si la mayor instalación de exportación de LNG del mundo, Ras Laffan en Qatar, continúa sufriendo daños.

Fuente de la imagen: Getty Images.

Tres empresas que pueden ayudar a cubrir el bache de suministro de LNG creado por el bloqueo del Estrecho. **Woodside Energy Group **(WDS 1.71%) es un productor australiano de LNG (con un rendimiento por dividendo del 4.5% y listado en EE. UU.) y está idealmente posicionado para suministrar LNG a los mercados asiáticos.

Cheniere Energy (LNG 3.36%) ya es el mayor exportador de LNG de EE. UU., y aunque ahora opera al máximo de su capacidad, está en un proceso multianual de expansión de su capacidad de exportación con un nuevo tren de LNG (una unidad para licuar gas natural) que se espera que aumente la producción inminentemente.

La tercera apuesta en LNG (y también en petróleo crudo) es Equinor de Noruega (EQNR 0.40%), un destacado exportador de LNG con activos frente a la costa de Noruega. Ayudará a cubrir el vacío para los países europeos que antes recibían LNG a través del Estrecho.

Transporte marítimo y fertilizantes

Hablando de Noruega y LNG, la naviera Flex LNG (FLNG 0.23%) también está bien posicionada para beneficiarse de mayores tarifas de transporte de LNG y de la demanda de su flota moderna y eficiente en combustible. Si el LNG no puede llegar a Asia a través del Estrecho, es probable que se transporte a distancias mucho más largas; excelente noticia para las compañías navieras, las tarifas diarias y la utilización de flota.

Por último, no solo el petróleo crudo, el LNG y los productos petroleros refinados pasan por el Estrecho. Aproximadamente una tercera parte de los flujos globales de fertilizantes por mar pasan por el Estrecho, según las Naciones Unidas. El gas es el componente principal de los fertilizantes, y la falta de gas y fertilizantes a través del Estrecho significa que un productor de fertilizantes con enfoque en EE. UU. como CF Industries (CF 5.64%) se beneficiará de sus instalaciones de fabricación en el Oeste, así como de su suministro de gas desde EE. UU.