Acuerdos prolongados entre Reino Unido y Francia sobre un nuevo trato de pequeñas embarcaciones

hace 4 horas

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Brian Wheeler, corresponsal político y

Joe Pike, corresponsal político

PA Media

La policía francesa patrulla playas como parte de los esfuerzos para desmantelar bandas de contrabando

El Reino Unido pagará a Francia £16.2 millones para patrullar playas durante los próximos dos meses, mientras ambas partes continúan negociando un nuevo acuerdo para interceptar pequeñas embarcaciones que intentan cruzar el Canal de la Mancha.

Bajo un acuerdo de tres años firmado en 2023, el Reino Unido ha pagado £476 millones a Francia por patrullas adicionales para desmantelar bandas de contrabando de migrantes.

Ese acuerdo debía expirar a medianoche, pero las conversaciones para renovarlo se han extendido por dos meses, ya que el Reino Unido presiona para que las autoridades francesas desplieguen más oficiales de la ley.

Fuentes del Reino Unido afirmaron que la Secretaria del Interior, Shabana Mahmood, estaba “negociando con firmeza para conseguir un mejor trato para el pueblo británico”, y añadió: “Necesitamos más rendimiento por cada libra invertida”.

El líder conservador de la oposición en asuntos del interior, Chris Philp, dijo que los laboristas estaban pagando a Francia por el “fracaso continuo”.

Agregó: “No deberíamos pagarle ni un centavo a los franceses hasta que estén de acuerdo en aumentar sustancialmente su tasa de prevención y comiencen a interceptar en el mar por la fuerza, como prometieron el verano pasado.”

El portavoz de inmigración y asilo de los Demócratas Liberales, Will Forster MP, dijo que “destruir nuestras asociaciones internacionales nunca va a solucionar los problemas de nuestro sistema de inmigración y asilo”.

“La única forma de disuadir adecuadamente a las personas de hacer estos cruces peligrosos y de romper para siempre el modelo de negocio de las bandas criminales es acordar un gran acuerdo de devoluciones con Francia”, afirmó.

El líder conservador Kemi Badenoch y el líder de Reform, Nigel Farage, han dicho ambos que el Reino Unido necesita retirarse del Convenio Europeo de Derechos Humanos (CEDH) para detener los cruces en pequeñas embarcaciones.

Hablando el martes, el portavoz de Hacienda de Reform UK, Robert Jenrick, dijo: “No puedes gastar cientos de millones de libras rogándole a los franceses que tomen medidas”, calificando tal movimiento como “una farsa total”.

“El Reino Unido necesita un disuasivo soberano”, añadió, y pidió que el gobierno “detenga y deporta a cada inmigrante ilegal que entre en nuestro país”.

Las autoridades francesas, según informa The Guardian, están preocupadas de que las demandas del Reino Unido puedan poner en mayor riesgo las vidas de los solicitantes de asilo.

Bajo el acuerdo actual, casi 700 agentes de las fuerzas del orden patrullan playas, usando drones y vehículos todo terreno para evitar que las personas suban a las embarcaciones.

El gobierno del Reino Unido afirma que el acuerdo ha evitado que 42,000 migrantes ilegales lleguen en embarcaciones, aunque el número total de personas que cruzan el Canal ha seguido aumentando.

La extensión de dos meses del acuerdo de patrullas cuenta con el respaldo de £16.2 millones en financiación del Reino Unido, según el Ministerio del Interior.

En un comunicado, Mahmood dijo: “Nuestro trabajo con Francia ha detenido 42,000 intentos de migrantes ilegales de cruzar el Canal”.

“Mientras finalizamos un nuevo acuerdo Reino Unido-Francia, mejorado, las operaciones de las fuerzas del orden francesas para detener a migrantes ilegales en Francia continuarán.”

“Haré lo que sea necesario para restablecer el orden y el control en nuestras fronteras.”

Cuando se anunció en 2023, el anterior gobierno conservador afirmó que el paquete de £476 millones financiaría un nuevo centro de detención en Francia y cientos de agentes adicionales en las costas del norte de Francia.

Francia acordó hacer una contribución “sustancial y continua” no especificada.

Los cruces en el Canal han aumentado en los últimos tres años, con 41,472 personas llegando al Reino Unido en 2025 en pequeñas embarcaciones, y Mahmood está bajo presión para reducir esas cifras.

Se entiende que la secretaria del Interior está impulsando que el nuevo acuerdo incluya cláusulas relacionadas con el rendimiento, que vincularían la financiación con la proporción de embarcaciones interceptadas por los franceses, como informó por primera vez el Times.

En agosto de 2025, el gobierno laborista firmó un acuerdo separado de “uno entra, uno sale” con Francia, que permite al Reino Unido devolver algunas llegadas en pequeñas embarcaciones a Francia, mientras admite un número equivalente de migrantes de Francia que no han intentado llegar al Reino Unido.

Hasta febrero de este año, 305 personas habían sido devueltas a Francia y 367 personas habían llegado al Reino Unido bajo el esquema.

Sobre retirarse del CEDH, el líder tory dijo: “El gobierno prometió acabar con las bandas y eso no ha ocurrido”.

Badenoch añadió que los conservadores tienen un plan de fronteras que apoya salir del CEDH “incluyendo trabajar con nuestros socios europeos, una fuerza de expulsiones y devoluciones respaldadas por sanciones de visa.”

Hablando anteriormente con los periodistas en una conferencia de prensa, el líder de Reform dijo que un acuerdo renovado “no haría ninguna diferencia”.

“Incluso si los franceses logran detener las embarcaciones, las mismas personas vuelven la próxima vez que haya un día tranquilo”, añadió Farage.

Dijo que un gobierno de Reform UK ordenaría a la Marina Real remolcar pequeñas embarcaciones de regreso a Francia, algo que afirmó sería posible si el Reino Unido se retira del CEDH.

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