Puente de Beigang impulsa firmemente la apertura y operación del Canal de Pinglu｜¡La actualización prioritaria en el progreso de la construcción del muelle de transporte marítimo y fluvial del Puerto de Beibu Gulf!

(Fuente: Grupo Portuario de Beibu Gulf)

El 25 de marzo, con la colocación precisa de la última cajón flotante, se completaron por completo los trabajos de instalación de cajones flotantes para los muelles 1 y 2 de la primera fase del proyecto de la terminal de transporte combinado mar-río en el cuarto distrito de operaciones del Puerto Yuxiang de Fangchenggang, dentro del área portuaria de Beibu Gulf del Grupo Portuario de Beibu Gulf. Esto marca un avance clave en la construcción del proyecto y sienta una base sólida para que, posteriormente, se ejecute la construcción de la superestructura y para que el conjunto del muelle se complete y entre en operación en el plazo previsto.

La primera fase del proyecto de terminal de transporte combinado mar-río es una medida importante para implementar el “Plan general del Nuevo Corredor de Transporte Terrestre y Marítimo Occidental” y para la construcción del sistema de transporte mar-río del Canal de Pinglu. El proyecto contempla la construcción de 6 muelles para carga a granel de 10.000 toneladas, con una capacidad anual de paso de 19,20 millones de toneladas; se utilizará una línea de costa no profunda de más de 1010 metros, y la inversión total estimada supera los 1.890 millones de yuanes. Tras la finalización del proyecto, se conectará de manera eficiente con el Canal de Pinglu, se garantizará con fuerza la demanda de embarque de materias primas de las empresas ubicadas en el litoral, se mejorará aún más el nivel de servicio del Puerto Internacional Puerta de Beibu Gulf y se brindará apoyo a la construcción del Nuevo Corredor de Transporte Terrestre y Marítimo Occidental.

Los cajones flotantes instalados en esta ocasión son una parte importante de la estructura de cajones flotantes tipo muro de muelle de los muelles 1 y 2. A la fecha, se han completado 44 cajones flotantes prefabricados del proyecto, se han despachado 38 y se han instalado 25; el cierre satisfactorio de los cajones flotantes de los muelles 1 y 2 sienta una buena base para el avance integral del proyecto. Actualmente, en la zona posterior del proyecto, el relleno de tierras en el área terrestre ya se ha completado por completo; la ejecución del compactado dinámico de alto impacto prácticamente ha finalizado; y, al mismo tiempo, se promueven de forma paralela diversos procesos, como la red de protección contra el viento, las bases de la máquina de cucharas (dragadora de rueda) y el pavimento del patio de acopio, etc.

En el siguiente paso, el Grupo Portuario de Beibu Gulf seguirá apuntando a los “cuatro estándares de excelencia”, acelerará la instalación de los cajones flotantes del sistema de protección de orillas y de los muelles 7 al 10, y garantizará que, a finales de 2026, se completen la construcción del camino y el patio de acopio, así como la parte principal de la obra hidráulica del muelle. Se hará todo lo posible para asegurar que el proyecto se complete e inicie operaciones en el plazo previsto; para garantizar una operación eficiente y de alto nivel del tránsito del Canal de Pinglu, para la coparticipación de alta calidad en la construcción del Nuevo Corredor de Transporte Terrestre y Marítimo Occidental, y para impulsar la creación de un Puerto Internacional Puerta de Beibu Gulf moderno.

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