El petróleo se acerca a su precio más alto desde el inicio de la guerra de Irán

23 minutos atrás

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Faarea Masudand

Nick Edser, corresponsales de negocios

Getty Images

El precio del petróleo Brent, el referente mundial, tocó brevemente los $119 (£90) por barril el martes, cerca de su nivel más alto desde el comienzo de la guerra entre EE. UU. e Israel con Irán.

En respuesta a los ataques aéreos de EE. UU. e Israel que comenzaron el 28 de febrero, Irán ha bloqueado de manera efectiva el Estrecho de Ormuz, una vía clave para los barcos que transportan petróleo.

Desde entonces, los precios mayoristas del petróleo han subido y los precios del combustible para automóviles han alcanzado sus niveles más altos en años.

Los países están respondiendo de manera diferente al aumento de los precios del petróleo, con Australia haciendo que el transporte en autobús sea gratuito, mientras que Egipto pide a las tiendas, restaurantes y cafeterías que cierren temprano para reducir el consumo de energía.

El precio del petróleo, el referente mundial, es un contrato para comprar un barril de crudo Brent dentro de un mes. Su precio, a su vez, impulsa el precio del combustible para automóviles, ya que el petróleo es un ingrediente clave.

En Estados Unidos, los precios de la gasolina en las estaciones superaron los $4 por galón por primera vez en casi cuatro años, según la organización automovilística AAA.

En el Reino Unido, la gasolina ha llegado a 152.8 peniques por litro, su nivel más alto en dos años y alrededor de 20 peniques más que al inicio de la guerra, según la organización automovilística RAC.

El precio medio del diésel subió a 182.77 peniques, su nivel más alto desde diciembre de 2022 y 40 peniques más que al inicio de la guerra.

El responsable de políticas de la RAC, Simon Williams, dijo que el precio de la gasolina podría estabilizarse “si el coste del petróleo no aumenta más, aunque el diésel aún parece probable que suba”.

También se prevé que las facturas medias de energía en el Reino Unido suban en promedio £288 al año a partir de julio para un hogar típico con doble combustible.

Último envío de combustible para aviones

Mientras tanto, las aerolíneas también se han visto afectadas, ya que el precio del combustible para aviones se dispara.

El último envío de combustible para aviones en tránsito desde Oriente Medio al Reino Unido debe llegar esta semana, según los datos de la empresa Vortexa.

El envío, que informó por primera vez el Financial Times, debe llegar el jueves o el viernes.

“En 2025 hubo un promedio de ocho cargamentos en ruta desde Oriente Medio al Reino Unido en cualquier momento, así que no tener ninguno en ruta es bastante inusual”, dijo Mick Strautmann, analista de mercados de Vortexa.

Un portavoz del gobierno del Reino Unido dijo que los envíos de combustible para aviones siguen llegando al país.

“El Reino Unido recibe importaciones de combustible para aviones desde India, EE. UU. y los Países Bajos, además de cantidades más pequeñas desde una serie de otros países”, añadió el portavoz.

Sin embargo, Strautmann dijo que aunque India históricamente ha sido un proveedor de combustible para aviones para el Reino Unido, “en este momento están dando prioridad a las exportaciones a Asia Sudoriental debido a precios muy altos y a distancias más cortas”.

“Ha habido algunas cargas desde África Occidental, Estados Unidos y, en menor medida, desde los Países Bajos y Francia con destino al Reino Unido, pero, en general, los volúmenes no compensan la pérdida procedente de Oriente Medio”, dijo.

George Shaw, analista sénior de información de Kpler, dijo que el envío que llega esta semana se cargó en una refinería en el Mar Rojo y no pasó por el Estrecho de Ormuz.

“El último de los buques que cargaron combustible para aviones y pasó por el Estrecho de Ormuz descargará en Europa esta semana”, dijo.

Entre las aerolíneas europeas, Air France-KLM ha dicho que planea aumentar las tarifas de larga distancia para compensar los mayores costes de combustible, mientras que la aerolínea escandinava SAS ha subido los precios y ha dicho que recortará 1,000 vuelos en abril.

El propietario de British Airways, IAG, ha dicho que no tiene planes inmediatos de subir precios, ya que ha cubierto sus costes de combustible con contratos para comprar combustible a un precio fijado antes de que comenzara el conflicto.

EasyJet ha dicho que los precios de los billetes podrían subir hacia el final del verano cuando expiren sus acuerdos de cobertura.

Un portavoz de Airlines UK dijo: “Las aerolíneas del Reino Unido actualmente no están viendo interrupciones en el suministro de combustible para aviones y siguen participando con proveedores de combustible y el gobierno para supervisar la situación”.

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