El cierre parcial del gobierno se convierte en el más largo de la historia de EE. UU.

Hace 2 días

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Max Matza

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Las filas de seguridad en algunos aeropuertos de EE. UU. se han extendido fuera y han provocado retrasos de horas

El cierre parcial del gobierno de EE. UU. se ha convertido en el más largo de la historia, ya que los legisladores en Washington continúan enfrentándose por la financiación del Departamento de Seguridad Nacional (DHS).

El domingo, el cierre alcanzó los 44 días, superando la prórroga anterior más larga, que terminó en noviembre de 2025.

El actual punto muerto ha provocado caos en los aeropuertos debido a la escasez de agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) en los puestos de control de seguridad, ya que han estado sin nómina desde que comenzó.

El zar fronterizo de la Casa Blanca, Tom Homan, dijo el domingo que los agentes de la TSA deberían empezar a recibir su pago a principios de la semana que viene después de que el presidente de EE. UU., Donald Trump, firmara una orden intentando liberar efectivo.

No obstante, no está claro si la orden ejecutiva de Trump enfrentará desafíos legales, ya que la Constitución de EE. UU. encarga al Congreso autorizar el gasto para el gobierno federal.

Trump dijo a los reporteros a bordo del Air Force One el domingo por la noche que estaba dispuesto a «pagarles [a los agentes de la TSA] durante el tiempo que sea necesario», pero instó al Congreso a aprobar un proyecto de ley de financiación.

Homan también le dijo a CBS, el socio de noticias de la BBC en EE. UU., que incluso después de que el cierre terminara y se restableciera la financiación de la TSA, los agentes de la Oficina de Aduanas y Protección de Inmigración (ICE) que actualmente están desplegados en aeropuertos de todo el país para ayudar con las interrupciones de viaje permanecerían «hasta que los aeropuertos sientan que están al 100%».

«Miren, vamos a continuar una presencia agradable allí», dijo, y agregó que el tiempo que estuvieran tendría que ver con cuántos agentes de la TSA regresen al trabajo después de haber sido pagados.

«Necesitamos asegurar esos aeropuertos. La ICE está ahí para ayudar a nuestros hermanos y hermanas en la TSA», le dijo Homan a CBS. «Estaremos allí mientras nos necesiten».

Pero no parece haber un final a la vista en la disputa entre republicanos y demócratas por la financiación del DHS, que abarca la TSA, así como las agencias de inmigración y la principal agencia de emergencias que gestiona los desastres naturales.

El Congreso está actualmente de receso por dos semanas y se fue de la ciudad sin un acuerdo. Antes de salir de la ciudad el viernes, los legisladores no lograron acordar un trato para reabrir el DHS, que está cerrado desde el 14 de febrero.

Mira: el periodista de la BBC atrapado en el caos del viaje en el Aeropuerto de Houston

El Senado de EE. UU. había aprobado un compromiso bipartidista que financiaría parcialmente el DHS y buscaba aliviar los retrasos en los viajes en aeropuertos, mientras excluía a la ICE.

Pero los republicanos en la Cámara de Representantes rechazaron el proyecto y, en su lugar, votaron para aprobar una medida de corto plazo que financió al departamento en su totalidad.

No se espera que el Senado apruebe esa medida de corto plazo, ya que los demócratas se han opuesto a financiar el departamento, que supervisa la agenda migratoria de Trump, sin reformas, como prohibiciones a que los agentes de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) lleven máscaras y el perfilamiento racial.

Los republicanos en la Cámara, sin embargo, han argumentado que no respaldarían legislación sin financiación para la aplicación de la ley migratoria y los requisitos de identificación de votantes.

El domingo, Trump instó de nuevo al Congreso a aprobar un proyecto de ley de financiación. Cuando se le preguntó si firmaría una medida que no incluyera dinero para las agencias de inmigración, dijo que «la ICE es vital para el bienestar de nuestro país» y arremetió contra los demócratas, a quienes acusó de causar el cierre.

El punto muerto sobre inmigración ha dejado a los agentes de la TSA en una especie de limbo, con algunos renunciando y otros llamando por enfermedad o no presentándose a trabajar mientras siguen sin cobrar. Según el DHS, hasta ahora han renunciado unos 500.

A su vez, las filas de seguridad en los aeropuertos han provocado retrasos prolongados. Los videos en redes sociales de viajeros que serpenteaban alrededor de edificios en colas masivas se han vuelto virales y han generado preocupaciones sobre la capacidad del país para copatrocinar la Copa del Mundo, que comienza en junio.

El viernes, más de 3,560 agentes de la TSA llamaron a no presentarse a trabajar, según el DHS, lo que equivale al 12.35% de la plantilla total de la agencia.

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Los republicanos de la Cámara rechazan el acuerdo del Senado, prolongando el cierre parcial del gobierno de EE. UU.

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