El fondo de petróleo crudo activa una alerta de prima y el LOF de petróleo crudo del sur suspende la negociación por segunda vez en el día

3 de marzo por la mañana, la Bolsa de Valores de Shanghái (SSE) anunció que, en virtud de la solicitud de Southern Fund Management Co., Ltd., desde la sesión intradía del 3 de marzo de 2026 y hasta el cierre, esta Bolsa suspenderá la actividad de negociación del Fondo de Inversión en Petróleo Crudo de Southern (código de valores: 501018).

Captura de pantalla de la SSE

Cabe destacar que el precio de negociación en el mercado secundario del fondo Southern Oil LOF es claramente superior al valor liquidativo. El 2 de marzo de 2026, el precio de cierre del fondo Southern Oil LOF en el mercado secundario fue de 1.583 yuanes, mientras que el valor liquidativo por participación del 26 de febrero de 2026 fue de 1.2531 yuanes, lo que implica una prima notable. Para advertir sobre el riesgo, el fondo suspendió la cotización desde que abrió el 3 de marzo de 2026 hasta las 10:30; después reanudó la negociación, permaneciendo hasta el cierre de la sesión por la tarde con subida hasta el límite (tope alcista).

En realidad, debido a la continua escalada de la tensión geopolítica, el mercado internacional del petróleo ha registrado una volatilidad intensa. El 2 de marzo, varios fondos cotizados tipo abierto sobre petróleo (LOF) vieron una oleada de subidas hasta el límite en el mercado secundario. Al cierre de la sesión de mediodía del 3 de marzo, las acciones de petróleo y gas volvieron a disparar una nueva ola de subidas hasta el límite: China Petroleum mantuvo subidas consecutivas hasta el límite y varios LOF del sector petróleo también encadenaron subidas hasta el límite durante dos días consecutivos. Además, global Oil & Gas Energy LOF, Huabao Oil & Gas LOF, etc., subieron más de 9%.

Hay que tener en cuenta que, en fechas recientes, todos los fondos LOF del sector petróleo han publicado avisos de advertencia sobre el riesgo de prima; en el mercado secundario, el precio de negociación ha presentado un nivel de prima considerablemente alto. En este momento, varias primas de LOF del sector petróleo son elevadas; entre ellas, la prima del fondo de petróleo LOF supera el 43%, liderando frente a otros fondos de la misma categoría.

Captura de pantalla de datos de Wind

El informe de investigación más reciente de Citic Securities señala que el mecanismo de tarifas de los buques cisterna se reconfigura, y los acontecimientos geopolíticos refuerzan el impulso del ciclo. Se espera que tanto las oportunidades estructurales en el lado de la valoración como en el lado de los activos continúen; la reconfiguración de la cadena de suministro provocada por los conflictos geopolíticos se ha convertido en el principal motor de este ciclo de fletes. El Estrecho de Ormuz soporta alrededor del 30% del transporte mundial de petróleo crudo y productos petroquímicos; si se produce alguna fluctuación, con alta probabilidad se convertirá en la “opción de compra” para el ciclo de los buques cisterna, y la elasticidad de los VLCC liderará. El mecanismo de formación de fletes se está reconfigurando y se debilitan las características propias de la temporada baja. Bajo un telón de fondo dominado por factores geográficos, los acontecimientos de conflicto geopolítico reforzarán el impulso del ciclo; se espera que las ganancias de los líderes del sector de buques cisterna en 2026 alcancen un nuevo máximo histórico.

(SSE, investigación de Citic Securities, datos de Wind)

(Editado por: Xu Nannan)

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