La segunda fase de Power Arrow mantiene los costos en igualdad con SpaceX! Resumen de las "Cinco Pequeñas Águilas" del turismo espacial

El martes, las acciones del concepto de aeroespacial comercial estuvieron activas; varias, como Shunhao Co., Ltd., Jvli Outfitters, Sword Co., Ltd., entre otras, registraron subidas hasta el límite diario. Otras, como Tianli Composite, Aerospace Universe y Tongyu Communications, también siguieron la tendencia.

En cuanto a las noticias, el 30 de marzo por la noche, el cohete de cohetes portadores Yijian-2 YI-2 del Instituto de Tecnología Aeroespacial de China (CASC) y el cohete portador Yijian-2, en su misión de la serie YI-2 “Yao yi”, fue lanzado con éxito desde la Zona de Pruebas para la Innovación del Aeroespacial Comercial de Dongfeng. La misión colocó con precisión en sus órbitas previstas los satélites Xinzhencheng 01, Xinzhencheng 02 y el satélite Tianshi 01.

Según información pública, como el primer cohete de configuración CBC del país, Yijian-2 tiene un diámetro del núcleo universal de 3,35 metros. La carenada en su configuración de primer vuelo tiene un diámetro de 4,2 metros, una longitud total de 53 metros, un peso al despegue de 625 toneladas y un empuje de 753 toneladas. Su capacidad de carga en una órbita terrestre baja de 200 km es de 12 toneladas, y en una órbita heliosíncrona solar de 500 km es de 8 toneladas.

El comandante general de Yijian-2, Yang Haoliang, dijo que, tomando como referencia la lógica de las líneas de producción automatizadas de automóviles y el desarrollo modular, el cohete portador Yijian-2 puede alcanzar una capacidad de producción anual de 20 lanzamientos. Actualmente, el costo por un solo lanzamiento del cohete portador Yijian-2 sin recuperación es de 3 yuanes por kilogramo, y comparado con el costo por lanzamiento de 5000 dólares por kilogramo del cohete portador Falcon 9 de SpaceX, básicamente es equivalente. Tras lograr la recuperación en etapas posteriores, el costo aún podría reducirse hasta la mitad del de SpaceX.

Además, de acuerdo con el portal Jiemian News, cinco compañías —CASC, Landspace, Tianbing Technology, Xingji Rongyao y Xinghe Power— son vistas por la opinión pública como las “Cinco Pequeñas Dragones” del aeroespacial comercial privado de China.

La razón es que las cinco compañías ya tienen un proceso de cotización claramente definido. Landspace ya entró en el proceso de revisión para cotizar en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica (STAR Market); el estado mostrado actualmente es “ya preguntado/consultado”. De las otras cuatro compañías, la de proceso más rápido es CASC, que ya ha completado el trabajo de asesoría. Tianbing Technology, Xingji Rongyao y Xinghe Power aún se encuentran en la fase de asesoría para registro, y su valoración combinada supera los 1000 mil millones de yuanes.

CITIC Securities señaló que, alrededor de 2026, la industria del aeroespacial comercial entrará en un punto de inflexión clave, pasando de “validación de tecnología” a “industrialización a gran escala”. A medida que China Star Network y la constelación G60 Thousand Fan realicen lanzamientos en lote, y que el Hainan Commercial Launch y los cohetes de carga comercial entren en operación, la tendencia hacia mayor capacidad de lanzamiento y menores costos impulsará al sector a iniciar una nueva era, y el “cómputo de potencia espacial” abrirá aún más el techo de la industria.

Un informe de investigación de Guojin Securities muestra que se espera que los lanzamientos de satélites en el país se aceleren. El punto de inflexión de la tecnología de cohetes recuperables estaría por llegar. Se recomienda priorizar a los principales fabricantes nacionales relacionados con los sectores aeroespacial y espacial, prestando atención a direcciones como cohetes, satélites, la cadena T/S, cómputo de potencia espacial y la impresión 3D.

（Fuente: Centro de Investigación de Oriental Fortune）