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El ejército probará por primera vez en la historia un helicóptero Black Hawk opcional en medio de un importante cambio tecnológico
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El Ejército está probando el primer helicóptero Black Hawk totalmente autónomo
El Ejército de EE. UU. está probando la aeronave UH-60MX, el primer helicóptero Black Hawk capaz de volar con o sin un piloto a bordo, desarrollado con la unidad Sikorsky de Lockheed Martin. (Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin)
El Ejército de EE. UU. ha dado un paso importante hacia la aviación autónoma después de recibir su primer helicóptero Black Hawk capaz de volar con o sin un piloto a bordo, según anunció el Departamento de Guerra.
El Black Hawk UH-60MX de próxima generación, desarrollado con la unidad Sikorsky de Lockheed Martin, entrará ahora en una fase rigurosa de pruebas mientras el Ejército impulsa la integración de la autonomía en su flota futura.
La aeronave está equipada con avanzados sistemas de vuelo que le permiten operar como un helicóptero tradicional, como una aeronave tripulada de forma opcional o como una plataforma totalmente autónoma controlada de manera remota desde tierra.
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Un helicóptero UH-60 Black Hawk equipado con sistemas avanzados de autonomía vuela durante las pruebas. (Lockheed Martin)
Los funcionarios dijeron que la entrega marca un hito en el esfuerzo más amplio del Ejército por modernizar la aviación y reducir el riesgo para los soldados en entornos peligrosos.
“Esta capacidad mejorará la eficacia de las misiones y la supervivencia de los combatientes hoy, y sentará las bases para los sistemas conectados del mañana”, dijo Rich Benton, vicepresidente y gerente general de Sikorsky, en una declaración.
La tecnología en el núcleo de la aeronave proviene del Aircrew Labor In-Cockpit Automation System de la Defense Advanced Research Projects Agency, o ALIAS, un programa lanzado hace más de una década para simplificar las operaciones de vuelo y mejorar la seguridad, dijo el Departamento de Guerra.
El paquete de autonomía MATRIX de Sikorsky, integrado en la aeronave, actúa como un copiloto digital capaz de manejar tareas complejas de vuelo como el despegue, la navegación y el aterrizaje.
El sistema permite al helicóptero identificar zonas de aterrizaje, evitar obstáculos y operar en entornos de baja visibilidad, al tiempo que reduce la carga de trabajo del piloto.
Los funcionarios del Ejército dijeron que la aeronave también cuenta con un sistema fly-by-wire que reemplaza los controles mecánicos tradicionales por controles electrónicos, lo que facilita su manejo en condiciones difíciles.
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Un operador del Ejército de EE. UU. usa una tableta para monitorear y controlar helicópteros Black Hawk equipados con sistemas de autonomía durante un vuelo de prueba. (Lockheed Martin)
El UH-60MX servirá como plataforma de pruebas para el Army Combat Capabilities Development Command, mientras ingenieros y pilotos evalúan el desempeño de la aeronave en misiones del mundo real, incluidas las operaciones remotas y autónomas.
La aeronave forma parte de un impulso más amplio dentro del programa Strategic Autonomy Flight Enabler del Ejército, que busca desarrollar un kit de autonomía escalable que podría desplegarse en toda la flota de Black Hawk.
Funcionarios de defensa dijeron que el objetivo a largo plazo es permitir que los helicópteros lleven a cabo misiones de manera independiente o con una supervisión humana mínima, lo que potencialmente reconfiguraría la forma en que el Ejército realiza operaciones de combate y de apoyo.
Un helicóptero UH-60 Black Hawk equipado con sistemas avanzados de autonomía vuela durante las pruebas. (Departamento de Guerra)
El Ejército ya probó sistemas similares en modelos anteriores de Black Hawk durante cientos de horas de vuelo, dijeron los funcionarios, lo que indica que la tecnología está cerca de estar lista para operaciones.
En 2022, un Black Hawk autónomo completó un vuelo de 30 minutos sin tripulación a bordo, demostrando la viabilidad de la tecnología.
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Los funcionarios dicen que la última aeronave representa un cambio de las pruebas experimentales a la evaluación operativa, con un enfoque en misiones del mundo real y en el despliegue futuro en toda la flota.