Galactic Futures: El conflicto entre EE. UU. e Irán continúa, se espera que el metanol mantenga una tendencia predominantemente alcista

Las plantas de metanol en la región iraní siguen en una parada total, y la producción diaria pasó de 23000 toneladas a cerca de 1200 toneladas. Según noticias del mercado, algunos equipos han reanudado operaciones, pero la producción sigue siendo baja. A medida que el conflicto bélico continúa, la preocupación en el mercado interno por el impacto de una drástica reducción de las importaciones va en aumento. Con la guerra activa prolongada y el bloqueo del Estrecho de Ormuz durante demasiado tiempo, los inventarios en las regiones de China Oriental y China Meridional empiezan a reducirse rápidamente. A 18 de marzo de 2026, el total de inventarios en puertos es de 126.17 millones de toneladas, lo que supone una disminución de 5.11 millones de toneladas frente al periodo anterior. En marzo se embarcaron 8 millones de toneladas; se prevé que las importaciones de abril caigan a cerca de 60 millones de toneladas. Actualmente, la reducción de inventarios en puertos supera las 30 millones de toneladas. El problema de la escasez de suministro de metanol en los puertos domésticos se vuelve cada vez más evidente. Al mismo tiempo, la oferta de metanol del Sudeste Asiático también se ha visto afectada; allí el metanol está aproximadamente 100 dólares estadounidenses por encima del precio en el mercado interno. En un contexto de una enorme brecha de precios, aumenta la posibilidad de exportar metanol, lo que intensifica aún más la situación de escasez de suministro en el mercado interno. Además, las plantas MTO que se detuvieron previamente en la cadena aguas abajo comienzan a buscar suministro y a reanudar operaciones; la combinación de menor oferta y mayor demanda acelerará la reducción de inventarios en puertos. El conflicto entre EE. UU. e Irán continúa, y se espera que el metanol mantenga una tendencia predominantemente alcista. (Galaxy Futures)