Tesla aumentó sus ventas en Europa por primera vez en un año. ¿Está la acción del fabricante de automóviles a punto de dispararse en 2026?

Un rayo de esperanza por fin está asomándose entre las nubes oscuras que han estado persistiendo sobre el negocio europeo de Tesla (TSLA 1.29%) durante algún tiempo. En concreto, por primera vez desde diciembre de 2024, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa informa de un aumento interanual en el número de nuevas matriculaciones de vehículos fabricados por Tesla. En total, la empresa estadounidense vendió 17,664 vehículos en Europa el mes pasado, casi un 12% más que en febrero de 2024.

Obviamente, todas las grandes tendencias comienzan como algo pequeño, así que este pequeño paso podría ser el primero hacia una dirección positiva. Cualquiera que vea esta noticia como una razón para entrar en las acciones de Tesla, castigadas, sin embargo, quizá quiera esperar al menos un poco más. Falta algo de contexto importante en el titular.

El resto de la historia

Sí, Tesla logró algunos avances muy necesarios en Europa el mes pasado. Eso sí, el listón estaba bastante bajo. Debido a una parada por reconfiguración en múltiples instalaciones de producción a inicios de 2025, las ventas de Tesla en Europa cayeron un 40% interanual en febrero del año pasado, hasta solo 16,888 automóviles. Simplemente tener estas fábricas nuevamente en funcionamiento un año después marcó una gran diferencia positiva esta vez. Busque un beneficio similar interanual en las cifras de marzo de 2026 también.

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NASDAQ: TSLA

Tesla

Cambio de hoy

(-1.29%) $-4.67

Precio actual

$357.16

Puntos clave de datos

Capitalización de mercado

$1.4T

Rango del día

$357.12 - $367.26

Rango 52 semanas

$214.25 - $498.83

Volumen

2.2M

Volumen prom.

61M

Margen bruto

18.03%

Quizá, sin embargo, la parte más importante del contexto que atenúa la ganancia neta potencial de las aparentemente buenas noticias de Tesla sobre su negocio en Europa es que aún no está a la altura del relativamente nuevo rival de EV BYD Company (BYDDY +7.19%). Por mucho que Tesla haya crecido su negocio de vehículos eléctricos en este mercado, la BYD de China volvió a superar a Tesla en Europa el mes pasado con 17,954 matriculaciones, recuperando una ventaja que los dos gigantes de las EV vienen intercambiando regularmente desde mediados del año pasado. Además, la trayectoria de crecimiento a más largo plazo de BYD en este mercado clave se mantiene positiva, mientras que la de Tesla sigue deteriorándose.

Y si vale la pena decirlo, aunque las ventas totales de unidades de Tesla en China han estado creciendo a la par del mercado de vehículos eléctricos en rápida expansión del país, ha ido perdiendo de forma constante cuota de mercado —principalmente frente a marcas de EV más nuevas— dentro de China desde 2023.

Fuente de la imagen: Getty Images.

Se mantiene un poco mejor dentro de Estados Unidos, pero aun así está perdiendo terreno de forma general aquí. Aunque Tesla sí ganó cuota de mercado doméstica en el último trimestre del año pasado, hizo esas ganancias en un mercado de EV que se encogía rápidamente. Los datos de Cox Automotive señalan que las ventas de unidades de Tesla en EE. UU. cayeron un 15% interanual hasta 138,000 automóviles en el Q4 de 2025, quedando por detrás de la caída del 36% en las ventas totales de vehículos eléctricos dentro de EE. UU. durante ese tramo de tres meses.

Todavía no es suficiente

Nada de esto sugiere que Tesla no pueda dar la vuelta a la situación aquí o en el extranjero, ni que el negocio doméstico de EV esté en su lecho de muerte. Las cosas pueden y de hecho cambian.

Sin embargo, la mejora fuerte de ventas del mes pasado en Europa está lejos de ser suficiente por sí sola como evidencia de un cambio positivo que justifique tomar una posición en las acciones de Tesla ahora mismo. El hecho de que la acción apenas se moviera con la noticia indica que la mayor parte del mercado siente lo mismo. El mundo, en gran medida, está a la espera de ver qué ocurre con sus negocios de robotaxi y robótica impulsada por IA, pero esas iniciativas no empezarán a importar hasta mucho después de 2026.