El cohete Zhongke Yuhang Lìjiàn-2 ha lanzado con éxito la nave espacial de prueba espacial

30 de marzo a las 19:00, el cohete portador “Yijian 2” (Lìjiàn 2) de la empresa aeroespacial CASC (Zhongke Yuhang) misión de vuelo orbital 1, y el «International Textile Industry Zone» (según el texto) “Dongfeng International Textile Industry Zone”, en la zona de pruebas de innovación del sector aeroespacial comercial de Dongfeng, llevó a cabo un lanzamiento exitoso, colocando con precisión el satélite “New Journey 01” (Nuevo Viaje 01), el satélite “New Journey 02” (Nuevo Viaje 02) y el satélite “Tianshi 01” (Tian Shi 01) en la órbita prevista, logrando un éxito pleno de la misión.

Entre ellos, el satélite “New Journey 02” es una nave espacial de experimentación en el espacio, con capacidad de vuelo en órbita durante 3 años, con un peso total de la nave de 4,2 toneladas, y adopta un diseño de configuración integrada de tipo monocabina.

** Primer vuelo del cohete portador “Lìjiàn 2”**

Esta misión es el primer vuelo del cohete portador “Lìjiàn 2”, además de ser el 12.º lanzamiento de la familia de cohetes portadores “Lìjiàn”; marca que la familia “Lìjiàn” vuelve a alcanzar nuevas cotas en potencia útil, bajo costo y alta frecuencia.

El “Lìjiàn 2” es el primer cohete portador de China con configuración del “núcleo universal de impulsores” (Common Booster Core, CBC). Este cohete universal tiene un diámetro de 3,35 metros para el nivel de núcleo universal; en el estado de primer vuelo, el carenado de la cofia tiene un diámetro de 4,2 metros; su longitud total es de 53 metros; el peso al despegue es de 625 toneladas; el empuje al despegue es de 753 toneladas; su capacidad de carga para una órbita heliosíncrona a 500 kilómetros es de 8 toneladas; y su capacidad de carga para una órbita cercana a la Tierra a 200 kilómetros es de 12 toneladas. Presenta ventajas como gran capacidad de carga, alta confiabilidad inherente, buena capacidad de fabricación, operación sencilla y conveniente, gran espacio de expansión y reutilización, entre otras.

Como cohete portador principal para el despliegue a gran escala de constelaciones en el futuro y las misiones de carga de bajo costo en el espacio-tiempo (espacio y Tierra), el “Lìjiàn 2” satisface las necesidades de lanzamiento y exploración del espacio profundo, incluyendo: redes de constelaciones de satélites de comunicaciones en órbita baja, transporte de carga de estaciones espaciales de bajo costo, satélites de órbita media y alta, etc. Los cohetes reutilizables de la serie, desarrollados de manera autónoma por Zhongke Yuhang, innovarán al adoptar la recuperación tipo agrupamiento, mediante un método de amarre integrado: se reduce el número de mecanismos de separación complejos y de interfaces que requieren los cohetes tradicionales, disminuyendo así la complejidad estructural total y abriendo una nueva ruta para reducir de forma significativa los costos de lanzamiento; se compromete a ofrecer a usuarios de todo el mundo opciones de servicios de lanzamiento más variados y eficientes.

El «sistema de lanzamiento conveniente de un solo punto» proporciona un sólido respaldo para que el futuro del cohete portador “Lìjiàn 2” logre lanzamientos de alta densidad. Basado en la primera planta integral en China construida por Zhongke Yuhang, que comparte cohetes de propulsión sólida y líquida y permite el uso dual “satélite-cohete”, se ha alcanzado un modo eficiente de «lanzamiento inmediato al salir de fábrica» para el cohete, acortando de manera significativa el ciclo general de ensamblaje y pruebas de lanzamiento del cohete; puede satisfacer las diversas necesidades de lanzamiento para diferentes combinaciones de órbita y carga útil.

Según informó un reportero, el satélite “New Journey 02” (la nave de pruebas en el espacio denominada “Bai Xiang”, abreviado como “nave de pruebas”) fue desarrollado de manera autónoma por el Instituto de Innovación de Satélites Pequeños de la Academia China de Ciencias. Tiene capacidad de vuelo en órbita durante 3 años, con un peso total de la nave de 4,2 toneladas, y adopta un diseño de configuración integrada de tipo monocabina. La nave de pruebas utiliza el diseño de tramos sellados, sistemas de propulsión, IMU láser, etc., mediante nuevas tecnologías y nuevos procesos; realiza, entre otros, el diseño autónomo de encuentro y acoplamiento para naves espaciales con gran inercia, el diseño de capacidad de permanencia prolongada, el diseño de gestión integral distribuida para la nave, el diseño del sistema de energía con distribución de potencia centralizada y capacidad ampliable, así como el plan de misiones de pruebas de ciencia espacial. Estos diseños pueden reducir los costos de desarrollo manteniendo, al mismo tiempo, la confiabilidad del sistema.

En cambio, el satélite “New Journey 01” es desarrollado por el Grupo de Tecnología Satelital CASC (Zhongke Satellite Technology Co., Ltd.) como desarrollador principal. Como un «mini laboratorio espacial», realizará múltiples pruebas en órbita y demostraciones de validación de aplicaciones basadas en dispositivos comerciales listos para usar (COTS). El satélite tiene una cabina espacial inteligente con ventanillas; dentro y fuera de la cabina se instalan cámaras de teledetección de varios ángulos; dentro de la cabina incluye dispositivos de visualización e iluminación, un mini compartimento de carga y un dispositivo móvil de agarre y recogida de objetos, etc.

** Un paso clave hacia la comercialización del sistema de transporte de carga Tierra-Espacio de China**

El comandante general adjunto del cohete “Lìjiàn 2”, Yang Haoliang, indicó que el primer vuelo del cohete portador “Lìjiàn 2” presta servicio inmediatamente a importantes proyectos aeroespaciales nacionales, siendo una señal importante dentro de la construcción del nuevo sistema de transporte Tierra-Espacio de la nación. Esto marca que en la planificación de la capacidad de transporte de carga espacial de China, ya no se limita a un único modelo y una sola ruta, sino que comienza a formarse un patrón sistemático donde múltiples tipos de vehículos de lanzamiento se apoyan conjuntamente, se respaldan entre sí y se pueden ajustar con flexibilidad. Para asegurar el funcionamiento estable a largo plazo de la estación espacial y mejorar la seguridad y confiabilidad del transporte de carga, esta capacidad sistemática tiene un significado fundamental.

Se considera que esta misión es un paso clave para que el sistema de transporte de carga Tierra-Espacio de China avance hacia la comercialización. Yang Haoliang dijo que los cohetes comerciales no solo atienden las necesidades del mercado comercial, sino que en el futuro podrán participar, con estándares de ingeniería, en importantes misiones aeroespaciales nacionales, impulsando el desarrollo de los servicios de lanzamiento en la dirección de una mayor comercialización, profesionalización y escalabilidad. Mediante un mecanismo de mercado, las misiones nacionales incorporan nuevos participantes; esto ayuda a optimizar de manera continua los costos y a mejorar la eficiencia, explorando la formación de un nuevo modelo de transporte Tierra-Espacio donde «las necesidades nacionales impulsan, y la capacidad comercial respalda», bajo el supuesto de asegurar seguridad y confiabilidad.

** Impulsar el desarrollo y la validación de la tecnología de recuperación de cohetes**

En los últimos años, Zhongke Yuhang, con la demanda del mercado como núcleo, ha creado una matriz de productos de cohetes portadores de la serie “Lìjiàn”. La capacidad de carga del cohete portador “Lìjiàn 1” para una órbita heliosíncrona a 500 kilómetros es de 1,5 toneladas, enfocada en lanzamientos masivos de satélites pequeños; la capacidad de carga del cohete portador “Lìjiàn 2” para una órbita heliosíncrona a 500 kilómetros es de 8 toneladas, lo que respaldará el despliegue rápido de constelaciones de Internet de órbita baja de China.

Para lograr el objetivo de bajo costo, los cohetes portadores de la serie “Lìjiàn” innovan al adoptar rutas dobles para reducir costos: «diseño desde la fuente + producción en lotes». Basándose en la lógica de líneas de producción automatizadas de automóviles y del desarrollo modular, el cohete portador “Lìjiàn 2” puede lograr una capacidad de producción de 20 lanzamientos por año.

La tecnología de recuperación del cohete es una ruta clave para reducir los costos de lanzamiento. Yang Haoliang dijo que las dificultades principales de esta tecnología incluyen la necesidad de superar continuamente la protección térmica aerodinámica en grandes campos de aire y amplios rangos de velocidad, la guía en línea de restricciones no lineales, la propulsión profunda y múltiples encendidos del sistema de propulsión líquida, etc.

Zhongke Yuhang planea validar primero la tecnología de recuperación mediante vehículos de prueba de la serie “Lìhóng”, acumular datos de recuperación y reducir los riesgos de desarrollo, y luego transferir la tecnología de recuperación a cohetes portadores de mediano y gran tamaño, adoptando un esquema de recuperación con amarre de nivel de núcleo universal y recuperación tipo agrupamiento para alcanzar el objetivo de recuperar cohetes de gran potencia útil a nivel de inserción en órbita. La compañía ya validó integralmente tecnologías clave, como la recuperación por desaceleración y reingreso en la atmósfera mediante el primer vuelo de “Lìhóng 1”, así como el control preciso del punto de impacto de las secciones del fuselaje, y planea realizar este año un ensayo de recuperación de nivel de cientos de kilómetros para “Lìhóng 2”.

El subdirector de “Lìjiàn 2”, Lian Jie, presentó que el cohete portador “Lìjiàn 2” en lo sucesivo cambiará por el motor reutilizable “Lìqíng 2” desarrollado por la propia compañía; al añadir dos propulsores en el primer escalón de “Lìjiàn 2”, se formará el cohete pesado “Lìjiàn 2”. Ambos tipos de cohetes adoptan de forma innovadora el esquema de recuperación tipo agrupamiento del nivel de núcleo universal amarrado; tienen ventajas técnicas como mejor capacidad de control aerodinámico, menor impacto al aterrizar, mayor capacidad de redundancia de empuje y menor pérdida de capacidad de carga, etc.

Lian Jie señaló que, para el despliegue a escala de constelaciones, las combinaciones modulares maduras cuentan con condiciones para lograr producción a escala en ciclos cortos, pudiendo formar rápidamente un empuje de despegue de nivel de miles de toneladas. Esto no solo se ajusta a la capacidad del sistema de la industria aeroespacial existente, sino que también completa de manera eficiente las deficiencias de capacidad de transporte de gran empuje. El diseño de recuperación de todos los módulos de amarre en el primer escalón hace que la parte recuperada tenga una mayor proporción en el cohete completo; al mismo tiempo, el equipo utilizado para el retorno se simplifica aún más, logrando una mayor eficiencia para reducir el costo total de lanzamiento del cohete completo.

（Fuente: Shanghai Securities News）