“¡Quiero cambiarme a un coche eléctrico chino!” Entrevista a dos exlíderes de países desarrollados: cómo hacer frente a la crisis energética en Oriente Medio

Cada diario, periodista | Zhang Huaishui    Editor de Cada diario | Liao Dan

En los últimos días, la escalada de la guerra entre EE. UU. e Irán ha provocado un fuerte aumento global de la energía, afectando a la economía mundial.

Durante la Reunión Anual de 2026 del Foro de Boao para Asia, el periodista de Diario Económico Diario (denominado en adelante NBD) entrevistó al ex presidente esloveno Türk y al ex primer ministro de Nueva Zelanda Shipley. Eslovenia es un Estado miembro de la Unión Europea y una economía de altos ingresos; Nueva Zelanda es una economía desarrollada de la Commonwealth. Ambos países han sido reconocidos por organismos internacionales como las Naciones Unidas y el FMI (Fondo Monetario Internacional) como economías desarrolladas.

Estos dos ex líderes de países desarrollados expresaron una gran preocupación por la actual tensión en Oriente Medio que empuja al alza los precios de la energía, y consideran que es urgente la transición energética; además, reconocen en gran medida el liderazgo global de China en el ámbito de la energía solar fotovoltaica y los vehículos de nueva energía.

Türk indicó con más claridad: “Ahora mismo conduzco un Toyota; antes conducía un Volvo. En el futuro, planeo cambiar a un vehículo eléctrico y, sin duda, elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles”.

La IA impulsa el crecimiento exponencial de la demanda energética y es urgente explorar más soluciones en el campo de la fotovoltaica

NBD: ¿Cómo ve el impacto de la guerra entre EE. UU. e Irán en la estructura energética global? ¿Acelerará el proceso de descarbonización de los combustibles fósiles a nivel mundial?

**Shipley: **Ante el impacto de la situación en Oriente Medio, en la actualidad, lo que más preocupa de manera general es que los precios de la energía sigan subiendo. Y lo que me preocupa más es cuál es la fuerza motriz fundamental que impulsa el aumento de la demanda energética. En este momento, una causa importante es el auge de la IA (inteligencia artificial) y de las industrias digitales. Los centros de datos necesitan consumir grandes cantidades de electricidad; en el futuro, la computación cuántica hará que la demanda energética muestre un crecimiento exponencial y con duplicación. Los países compiten por atraer la instalación de centros de datos, lo que también eleva aún más los precios de la energía.

Hemos visto que China no solo ha logrado avances en nuevas tecnologías energéticas como la energía nuclear, sino que también lidera a nivel mundial en tecnologías solares, incluidas muchas naciones, como Nueva Zelanda, que utilizan la tecnología de China para construir centrales fotovoltaicas. La nueva energía no solo ofrece nuevas fuentes de suministro energético, sino que además se ajusta en gran medida al desarrollo sostenible y es crucial para la futura configuración energética.

No se puede negar que, en la actualidad, los precios de la energía siguen subiendo y ya han hecho que algunos gobiernos y el pueblo no puedan costearlos. Por lo tanto, se necesita que el sector tecnológico desarrolle tecnologías más ecológicas y con mejor relación costo-beneficio, que, usando los mismos —o incluso menos— recursos, produzcan más energía. En este aspecto, vemos que el desarrollo económico y social de China ha traído un mayor consumo de electricidad y energía; pero al mismo tiempo, la capacidad de innovación en nuevas energías es muy fuerte y el desarrollo general es relativamente equilibrado. Así que, en el contexto de la inestabilidad de la estructura energética internacional, esperamos escuchar más voces de China y ver más soluciones chinas.

**Türk: **Sobre el alza del precio del petróleo, es una situación que nadie quiere ver, que en realidad tampoco debería haber ocurrido; en esencia, es un gran error. El aumento del precio del petróleo es consecuencia de las acciones militares que EE. UU. e Israel llevaron a cabo contra Irán. Ver guerras y disturbios en Oriente Medio es algo que todo el mundo desea evitar; lo que realmente espera la comunidad internacional es el alto el fuego y la estabilidad del mercado petrolero.

Aunque hemos estado impulsando con fuerza la energía solar y las energías renovables nuevas, por el momento la dependencia mundial del petróleo sigue siendo muy alta; por eso, en materia energética debemos mantenernos cautelosos.

China es una líder mundial en el campo de la fotovoltaica: tanto la capacidad de producción y fabricación de productos fotovoltaicos como el nivel real de aplicación de tecnologías fotovoltaicas están entre los primeros del mundo. Yo mismo también lo he examinado en persona; por ejemplo, he ido a zonas como el desierto de Kubuqi, donde vi con mis propios ojos que allí se construyeron un gran número de paneles fotovoltaicos y proyectos fotovoltaicos, y al mismo tiempo se plantaron muchos árboles para combatir la desertificación de esta manera. De esta forma, además de controlar eficazmente la desertificación y mejorar el entorno ecológico, también se puede impulsar el desarrollo agrícola y, a la vez, proteger las ciudades del norte de China. Por ello, debemos apoyarnos en los productos fotovoltaicos y en la tecnología fotovoltaica para explorar más soluciones integradas, y China ya va por delante en este aspecto.

Creo que el problema ahora es que China y la Unión Europea necesitan llegar a un consenso sobre la cooperación y la aplicación de productos fotovoltaicos, coordinar bien su respectiva capacidad de producción doméstica, y que ambas partes deben profundizar en el tema de la capacidad de producción.

En la actualidad, China está incrementando en gran medida la escala de utilización de nuevas energías, desarrollando activamente la energía fotovoltaica, la eólica y otros tipos de nuevas energías. En la situación energética actual, esto es una tarea que debe impulsarse; China y Europa deberían colaborar de la mano, y aclarar las necesidades reales de cada parte respecto a los productos fotovoltaicos.

La situación en Oriente Medio eleva los costos de los combustibles y golpea con claridad a los hogares de ingresos medios y bajos

NBD: La crisis de Oriente Medio ha provocado el alza de los precios internacionales del petróleo. ¿Qué consideraciones tiene para la seguridad energética de su país?

**Shipley: **Nueva Zelanda depende mucho de las exportaciones actualmente. En todo el país solo tenemos alrededor de 5 millones de personas; los productos producidos internamente superan con creces lo que el propio país necesita, y muchos productos deben exportarse a todo el mundo. Por lo tanto, para nosotros la cadena de suministro es crucial, especialmente el suministro de combustibles, que para Nueva Zelanda es aún más prioritario.

El aumento del precio del petróleo crudo internacional ha hecho que suban los precios de la gasolina y del diésel en el país, lo que afecta especialmente de manera marcada a los hogares de ingresos medios y bajos de Nueva Zelanda. Por ello, el gobierno ya ha puesto en marcha un programa de “pagos complementarios”, que proporciona un subsidio por un año a los hogares pertinentes para ayudarles a afrontar la presión sobre la vida diaria causada por el aumento de los precios del combustible. Después de que la situación en Oriente Medio se volviera tensa, los costos del combustible siguieron subiendo; estos subsidios son muy necesarios para mantener la vida cotidiana de la población.

Al mismo tiempo, también estamos colaborando con socios globales para estabilizar en conjunto la cadena de suministro. En el tema de Oriente Medio, Nueva Zelanda, aunque mantiene una postura relativamente discreta, también siempre se pronuncia de manera responsable, pide a todas las partes que mantengan la calma, fortalezcan la cooperación y busquen en conjunto soluciones.

NBD: Usted mencionó hace un momento que la crisis energética en Oriente Medio hizo que todos se dieran cuenta de la importancia de la transición energética. Para la UE, incluido el país en el que usted se encuentra, ¿la transición energética es una “opción obligatoria”?

**Türk: **En primer lugar, hay que dejar claro que la Unión Europea no solo necesita atender a los servicios y a la agricultura, sino también necesita productos industriales; impulsar la fabricación industrial y la modernización es una dirección importante de desarrollo futuro para la UE. Desde una perspectiva de largo plazo del panorama geográfico, la UE seguirá siendo un centro importante de cooperación industrial y de mercado para China. Por eso, entre China y la UE no debería enfocarse únicamente en la competencia, sino que debería prestarse más atención a la coordinación y la cooperación a nivel de políticas.

Mi visita a China me deja una impresión muy fuerte: el desarrollo de los vehículos eléctricos en China está tomando un gran impulso, con un futuro amplio tanto en China como —también— con un gran potencial en Europa. Por lo tanto, para la Unión Europea, la transición energética es una cuestión que debe resolverse sí o sí. China y la UE necesitan con urgencia construir un marco de cooperación a nivel tecnológico para que la industria de vehículos eléctricos se desarrolle mejor y, al mismo tiempo, impulsar el desarrollo en ámbitos relacionados como el mercado laboral.

Creo que, en este momento, las políticas pertinentes aún tienen deficiencias. Los vehículos eléctricos de China ya han entrado con éxito en el mercado europeo; por ejemplo, en Eslovenia, en el pasado los habitantes locales casi no sabían nada sobre las marcas de automóviles chinas, pero ahora hay cada vez más gente que conduce vehículos eléctricos producidos por China. Así que, los vehículos eléctricos de China tienen plena razón para ir hacia el mundo. Pero en el proceso de salir al extranjero, cómo gestionar y lograr un desarrollo equilibrado, requiere el esfuerzo conjunto de las empresas de China y la UE para establecer un marco de cooperación correspondiente.

Como ex presidente de Eslovenia, antes yo manejaba un Volvo; después de vivir durante mucho tiempo en Estados Unidos, vendí el Volvo. De regreso a Eslovenia, compré un Toyota. En el futuro, planeo cambiar a un vehículo eléctrico y, sin duda, elegiré una marca china porque hay muchísimos modelos disponibles.

El mercado de vehículos de nueva energía tiene un potencial enorme; la cooperación entre China y la UE es un camino ineludible

NBD: Usted acaba de decir que en el futuro planea cambiar a un vehículo eléctrico. En Eslovenia, ¿la gente ha sentido la presión que trae el alza de los precios del petróleo?

**Türk: **Yo y mi familia, en realidad, no dependemos mucho de los vehículos de combustión, porque vivimos en el centro de la ciudad y yo básicamente voy caminando al trabajo. Pero en general, Eslovenia sigue dependiendo mucho de los automóviles; mucha gente también valora mucho si puede o no tener un auto propio, y es muy probable que esta situación no cambie en el futuro. Por eso, seguimos siendo muy sensibles a los precios del petróleo y al suministro de petróleo.

Aunque Eslovenia tiene reservas de petróleo suficientes y el gobierno dice que la gente no debe preocuparse, en ocasiones el público no confía completamente en esas declaraciones. No obstante, es un hecho que el aumento del precio del petróleo ya se ha trasladado al lado del consumo. En nuestro país, lo que realmente preocupa a la gente son aquellos que necesitan trasladarse largas distancias para trabajar: muchos eslovenos viven en pequeños pueblos o en el campo, tienen que salir en coche por la mañana y volver al final del día para ir al trabajo; por ello, el aumento del precio del petróleo los afecta muchísimo.

Además, la producción agrícola también depende en gran medida del combustible; la maquinaria agrícola como los tractores necesita gasolina y diésel. Los agricultores también empiezan a preocuparse por si el suministro de combustible será suficiente y si eso afectará el trabajo agrícola normal.

NBD: Según lo que usted ha dicho, en realidad Europa también ha estado pensando en los problemas de la transición energética. A medida que China y la UE han logrado algunos resultados en las conversaciones sobre vehículos eléctricos, este año, ¿cómo ve usted el potencial de los vehículos de nueva energía de China en Europa, incluido el mercado de Eslovenia?

**Türk: **No soy un experto en el campo de los vehículos de nueva energía, pero puedo ver claramente que la demanda del mercado europeo de vehículos de nueva energía sigue creciendo; sin duda, es una señal positiva y ayudará en gran medida a hacer frente a la presión que el alza de los precios del petróleo genera en los gobiernos y en el pueblo. Pero el núcleo está en cómo gestionar el mercado de una manera normativa, ordenada y con buen funcionamiento.

Los líderes chinos también lo han subrayado en varias ocasiones: la cooperación debe seguir el principio de beneficio mutuo y ganar-ganar. Esto debe beneficiar tanto a China como ser favorable para Europa; China y la UE deberían explorar en conjunto rutas de cooperación de doble beneficio, manteniendo siempre la orientación hacia el ganar-ganar.

No se puede negar que el mercado de vehículos de nueva energía tiene un potencial enorme. En el proceso de cooperación, es inevitable que surjan tendencias de conservadurismo y exclusión, pero esta no es, en absoluto, la manera correcta de resolver el problema. Estoy convencido de que en el futuro China y la UE sin duda encontrarán soluciones de cooperación razonables y viables.