Se espera que la industria de los triciclos eléctricos experimente una transformación hacia la inteligencia

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Nuestro reportero Li Haoyue

¿Las motocicletas eléctricas de tres ruedas pueden ofrecer una experiencia inteligente rica a los usuarios como los autos inteligentes y, además, expandirse hacia el extranjero?

El 27 de marzo, en la 24.ª Exposición Internacional de Bicicletas y Motocicletas Eléctricas del Norte de China, la empresa Suzhou Jixun Intelligent Technology Co., Ltd. (en adelante, “Jixun Technology”) respondió a esta pregunta con el lanzamiento de sus nuevos productos.

Jixun Technology presentó en especial la serie Zhiyue de triciclos de ocio, que incluye dos modelos nuevos, Zhiyue S y Zhiyue C, con cuatro tecnologías innovadoras por primera vez en la industria: frenado inteligente y detención al retroceder, interconexión inteligente del sistema del automóvil, estacionamiento automático inteligente contra el deslizamiento, y alertas de protección inteligentes del sistema de dirección.

“Los triciclos eléctricos de tres ruedas son un mercado con un espacio de bonificación muy grande. Si utilizamos tecnología a nivel de auto para hacer triciclos inteligentes, la cobertura de escenarios será mayor. Actualmente, China sigue siendo el mayor mercado global de triciclos eléctricos de tres ruedas, pero el tamaño del mercado en el extranjero también ya alcanza el nivel de decenas de miles de millones. Con miras al mercado extranjero, tenemos productos que se entregarán próximamente”. Zhang Zhansheng, presidente de Jixun Technology, le dijo al reportero de Securities Daily.

En la experiencia de la inteligencia, el Zhiyue S logra control inteligente de doble pantalla y sincronización sin interrupciones con un solo toque mediante la interconexión inteligente del sistema del automóvil. La función de alerta de protección inteligente de la dirección, una vez activada, abre automáticamente la imagen del retrovisor y, en combinación con las señales de advertencia proyectadas en el suelo, puede evitar eficazmente los riesgos de puntos ciegos. La tecnología de interconexión omnidominio admite control remoto de conducción mediante 4G; los usuarios pueden conocer en cualquier momento el estado del vehículo a través del teléfono móvil. Este nivel de configuración técnica no es común en la industria de los triciclos eléctricos de tres ruedas.

Los triciclos eléctricos de tres ruedas no son autos: su autonomía es limitada y los escenarios son limitados; además, el presupuesto de precio que los usuarios destinan a los triciclos eléctricos es muy inferior al de los autos eléctricos. En un contexto de demanda de mercado como este, ¿por qué Jixun Technology quiere fabricar triciclos eléctricos inteligentes?

Zhang Zhansheng considera que la lógica de digitalización de Jixun Technology se basa en dos aspectos. Primero, los usuarios ya están acostumbrados a las formas de interacción de teléfonos inteligentes y hogares inteligentes; la inteligencia como el control por voz, la navegación y la proyección de pantalla en los triciclos se extiende de manera natural. Segundo, una necesidad urgente en seguridad: por ejemplo, mostrar en una pantalla dentro del habitáculo el tráfico que viene desde atrás permite brindar una evaluación auxiliar más intuitiva que los retrovisores tradicionales.

Además, Zhang Zhansheng mencionó que el tamaño del mercado de los triciclos eléctricos de tres ruedas ha venido creciendo; y mediante muchas investigaciones, la empresa descubrió que los triciclos eléctricos también tienen una demanda de mercado muy alta con el apoyo de funciones inteligentes, y que la industria necesita con urgencia una transformación.

Como “vasos capilares” de la economía urbano-rural de China, los triciclos eléctricos de tres ruedas atienden la demanda de movilidad diaria de millones de usuarios. Según datos divulgados, el tamaño del mercado de triciclos eléctricos en China ha crecido de 257 mil millones de yuanes en 2017 a 45 mil millones de yuanes en 2024. Además, de acuerdo con los datos del Instituto de Investigación de la Industria de Co-Research, solo en el mercado segmentado de triciclos eléctricos de carga, el tamaño en 2026 alcanzará aproximadamente 211 mil millones de dólares (aprox. 1458 mil millones de yuanes).

Zhang Zhansheng señaló que la industria china de triciclos de tres ruedas, durante mucho tiempo, ha buscado producir en masa con bajo costo, y que el nivel de inteligencia del puesto de conducción es bajo y la homogeneización es muy severa. Bajo la doble tracción del nuevo estándar nacional y el desarrollo maduro del mercado, aún hay que satisfacer mejor las demandas de mayor nivel de los usuarios en seguridad, comodidad y una interacción inteligente.

En este contexto, Jixun Technology eligió entrar en el segmento de triciclos eléctricos inteligentes utilizando tecnología a nivel de auto. Zhang Zhansheng dijo que muchos miembros del equipo de Jixun Technology tienen experiencia relacionada con la conectividad e inteligencia a nivel de auto.

En cuanto a precios, el reportero supo que la mayoría de los nuevos modelos lanzados en el lugar son de nivel de mil yuanes; solo algunos productos de gama alta tienen precios superiores a 10.000 yuanes.

Según información pública, Jixun Technology se fundó en 2025 y actualmente sus productos ya cubren varias ciudades en el país. En la entrevista, Zhang Zhansheng reveló que la empresa ya cuenta con una parte de la base de usuarios, y que tanto socios como inversores están en conversaciones.

De acuerdo con un informe relacionado con la firma Research and Markets, el tamaño del mercado global de triciclos eléctricos de tres ruedas se prevé que aumente de 3.66 mil millones de dólares en 2025 a 6.04 mil millones de dólares en 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 10.7%; entre ellos, la región de Asia-Pacífico es la principal fuerza de crecimiento.

En febrero de 2026, Jixun Technology se convirtió en la primera marca del sector en aparecer en el Gala de Primavera de CCTV, y entró rápidamente en la visión del público.

“Nosotros no solo hacemos triciclos; en el futuro también haremos productos de la cadena de ecosistemas de movilidad para dos personas y productos de ecología inteligente. El objetivo es construir una plataforma para una estrategia integral de escenarios de movilidad inteligente de corta y mediana distancia”. Zhang Zhansheng dijo que Jixun Technology espera reconfigurar la ecología industrial de la movilidad inteligente de corta y mediana distancia.

Yang Huaiyu, investigador senior de Shanghai Xiàzhì Liangshí Consulting and Management Co., Ltd., le dijo al reportero de Securities Daily: “La adaptación de los escenarios para los triciclos eléctricos inteligentes es muy alta: cubre escenarios de demanda frecuente como movilidad de corta distancia, traslados, y transporte ligero de carga. La sensibilidad de los usuarios por la seguridad y la conveniencia no es menor que la de los usuarios de autos. Al mismo tiempo, el desbordamiento de la cadena industrial de autos eléctricos inteligentes brinda viabilidad para la profundización tecnológica. Pero en la industria de los triciclos eléctricos inteligentes aún se necesita seguir perfeccionando el control de costos, la conformidad y otros aspectos”.

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Responsable: Gao Jia