Great Wall Motors alcanza ingresos de 2228 millones, un máximo histórico; beneficios caen un 22%. Las ventas de Ora disminuyen más del 23%. Ajustan el posicionamiento de la marca para buscar cambios.

长江商報消息 ●长江商报记者 黄聪

En 2025, Great Wall Motor (601633.SH、02333.HK) alcanzó un importante hito de sus 35 años de fundación, con la publicación de un informe anual agridulce.

El 27 de marzo, el informe anual publicado por Great Wall Motor mostró que en 2025 la empresa logró unos ingresos operativos de 2228.24 mil millones de yuanes, un aumento del 10.20% interanual, alcanzando un máximo histórico; el beneficio neto atribuible a la matriz fue de 98.65 mil millones de yuanes, una disminución del 22.07% interanual.

En cuanto a las ventas, en 2025, Great Wall Motor registró un crecimiento general; entre sus cinco marcas, la marca Ora experimentó una caída significativa.

En concreto, en 2025, las ventas de la marca Ora alcanzaron 4.83 millones de unidades, un descenso del 23.68% interanual.

El reportero de Changjiang Business News notó que, pese a la caída de ventas de la marca Ora, Great Wall Motor reubicó la marca.

En el informe anual de 2025, Great Wall Motor indicó que la marca Ora, basada en una nueva plataforma que integra tecnologías inteligentes de vanguardia, completó formalmente la transformación de su estrategia de marca: pasando de la segmentación de “mujeres refinadas” a una nueva orientación hacia “familias urbanas jóvenes globales”, y de una marca únicamente de vehículos eléctricos puros a una marca con cobertura de todo el sistema de propulsión, con foco en la globalización, la moda y la juventud.

Los gastos de ventas superaron los 10 mil millones con un incremento del 43.93%

En 2025, las empresas automovilísticas chinas aceleraron la electrificación, la digitalización inteligente, la expansión de energías nuevas y la internacionalización, mostrando una tendencia de crecimiento en escala y caída en eficiencia y beneficios, mientras que el margen de beneficios de la industria automotriz china cayó al nivel más bajo de los últimos diez años.

Entre las empresas que ya publicaron su informe anual de 2025, como BYD y el Grupo GAC, todas mostraron una caída de beneficios; Great Wall Motor tampoco pudo escapar a esto.

El 27 de marzo, el informe anual publicado por Great Wall Motor mostró que en 2025 la empresa logró ingresos operativos de 2228.24 mil millones de yuanes, un aumento del 10.20% interanual, alcanzando un máximo histórico; el beneficio neto atribuible a la matriz fue de 98.65 mil millones de yuanes, una disminución del 22.07% interanual; el beneficio neto sin NPI (ajustado) fue de 60.59 mil millones de yuanes, una disminución del 37.76% interanual.

Great Wall Motor explicó que en 2025 la empresa logró crecimiento interanual tanto en ventas como en ingresos operativos, al tiempo que aceleró la construcción de un nuevo modelo de canales de conexión directa con los usuarios, y aumentó las actividades de promoción de lanzamientos de nuevos modelos y nuevas tecnologías, así como la mejora de marca. El aumento de la inversión llevó a una caída del beneficio neto.

Según los datos, en 2025 los gastos de ventas de Great Wall Motor fueron de 112.73 mil millones de yuanes, un aumento del 43.93% interanual, superando por primera vez los 100 mil millones de yuanes.

En el mismo periodo, los gastos de I+D de Great Wall Motor fueron de 104.32 mil millones de yuanes, un aumento del 12.13% interanual, también por primera vez superando los 100 mil millones de yuanes.

A 31 de diciembre de 2025, Great Wall Motor tenía un total de 97600 empleados (a 31 de diciembre de 2024, 84915).

Great Wall Motor explicó que la empresa paga a los empleados una remuneración en función del desempeño, la antigüedad y las prácticas de la industria en ese momento, y revisa periódicamente las políticas y combinaciones de remuneración. Con base en la evaluación del desempeño laboral de los empleados, estos pueden recibir bonos para incentivar. El total de costos laborales de los empleados (excluyendo los costos de incentivos de capital) representa el 9.63% de los ingresos totales de explotación del Grupo al 31 de diciembre de 2025 (al 31 de diciembre de 2024 era 9.47%).

Con esto en vista, en 2025 el número de empleados de Great Wall Motor aumentó en 12700 personas, con un incremento aproximado del 15%.

El reportero de Changjiang Business News descubrió que el costo laboral de los empleados de Great Wall Motor en 2025 fue de aproximadamente 215 mil millones de yuanes, mientras que en el mismo periodo del año anterior fue de aproximadamente 191 mil millones de yuanes. Al combinarlo con el número de empleados, el costo promedio laboral por empleado de la empresa en 2025 fue de aproximadamente 220000 yuanes, mientras que en el mismo periodo del año anterior fue de 225500 yuanes.

A 31 de diciembre de 2025, Great Wall Motor obtuvo préstamos a corto plazo por 6.532 mil millones de yuanes, y préstamos a largo plazo (incluidos los préstamos a largo plazo con vencimiento dentro de un año) por 2.45 mil millones de yuanes, que se utilizaban principalmente para la construcción de fábricas en China y en el extranjero y para mejorar la liquidez operativa diaria.

En el informe anual de 2025, el presidente de Great Wall Motor, Wei Jianjun, señaló que la empresa siempre se ha comprometido con la innovación en I+D, con el enfoque de largo plazo y con el desarrollo de alta calidad, y se ha convertido gradualmente en una fuerza vertebral para el desarrollo de la industria automotriz de China.

Ventas acumuladas en el extranjero superan los 2 millones de unidades

En cuanto a las ventas, en 2025, Great Wall Motor logró un crecimiento general; entre las cinco marcas, la marca Ora tuvo una caída significativa.

En 2025, las ventas de Great Wall Motor fueron de 1.3237 millones de unidades, un aumento del 7.33%. De ellas, las ventas de la marca Haval fueron de 758600 unidades, un aumento del 7.41%; las ventas de la marca Wey fueron de 102000 unidades, un aumento del 86.29%; las ventas de los camiones pickup de Great Wall fueron de 181700 unidades, un aumento del 2.57%; las ventas de la marca Ora fueron de 48300 unidades, un descenso del 23.68%; y las ventas de la marca Tank alcanzaron 232700 unidades, un aumento del 0.74%.

Pese a la caída de las ventas de la marca Ora, Great Wall Motor reubicó la marca.

En el informe anual de 2025, Great Wall Motor indicó que la marca Ora, basada en una nueva plataforma que integra tecnologías inteligentes de vanguardia, completó formalmente la transformación de su estrategia de marca: pasando de la segmentación de “mujeres refinadas” a una orientación hacia “familias urbanas jóvenes globales”, y de una marca únicamente de vehículos eléctricos puros a una marca con cobertura total de todo el sistema de propulsión, con foco en la globalización, la moda y la juventud.

En marzo de 2026, en el lanzamiento de Ora 5, el director general de la marca Ora en Great Wall Motor, Lü Wenbin, afirmó que Ora abandonará la etiqueta de “mujeres” y el nombre “estilo gato” usado durante muchos años, y pasará a utilizar el formato internacional de “marca + número”. Ya no seguirá una ruta única de tecnología de vehículos eléctricos puros, y desplegará múltiples sistemas de propulsión, como combustible, vehículos eléctricos puros, híbridos de gasolina y enchufables híbridos.

A finales de 2025, el plan de incentivos de opciones sobre acciones de 2023 publicado por Great Wall Motor (revisado en diciembre de 2025) muestra que el objetivo de ventas para 2026 es no inferior a 1.8 millones de unidades (representa el 50% del peso del indicador de desempeño), y el objetivo de beneficio neto es no inferior a 10 mil millones de yuanes (representa el 50% del peso del indicador de desempeño).

Anteriormente, Great Wall Motor anunció que los objetivos de ventas para 2024 a 2026 son, respectivamente, no inferiores a 1.9 millones de unidades, 2.16 millones y 2.49 millones, y que los objetivos de beneficio neto son, respectivamente, no inferiores a 7.2 mil millones de yuanes, 8.5 mil millones de yuanes y 10 mil millones de yuanes.

Con base en 1.8 millones de unidades, la tasa de crecimiento de ventas de Great Wall Motor en 2026 tendría que alcanzar aproximadamente el 36%. En los dos primeros meses de 2026, las ventas de la empresa fueron de 1629 mil unidades, con un aumento interanual de solo 2.58%.

Vale la pena destacar que en 2025, las ventas anuales de autos nuevos en el extranjero de Great Wall Motor fueron de 506800 unidades, con un aumento del 11.60%; las ventas internacionales de la empresa volvieron a establecer un máximo histórico; las ventas globales de modelos de energías nuevas de la empresa fueron de 406000 unidades, con un aumento del 26%.

En cuanto al desarrollo en el extranjero, Great Wall Motor explicó que en 2025 la red de ventas internacionales cubrió más de 170 países y regiones, con más de 1500 canales; los usuarios acumulados globales superaron los 16 millones y las ventas acumuladas en el extranjero superaron los 2 millones de unidades. La fábrica brasileña de procesos completos de la empresa se completó y entró en operación en agosto de 2025, convirtiéndose en un eje central para el mercado de América Latina; logra la producción local y la adaptación tecnológica, satisfaciendo tanto la demanda de los usuarios locales de gran potencia y bajo consumo de energía, como impulsando el desarrollo de la cadena industrial local, para alcanzar un beneficio mutuo y una situación de ganar-ganar.

En el desarrollo en el extranjero, recientemente, Wei Jianjun lanzó una iniciativa a toda la industria: “Tenemos que levantar bien esta ‘confianza’, mirando a largo plazo y evitando conductas de corto plazo. Si podemos llevar la historia y la cultura de China, junto con la salida de nuestros productos y nuestro personal al extranjero, para que la marca china suene y brille más fuerte en todo el mundo”.

Editores: ZB

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