¡Gran avance en la industria espacial comercial de China! El primer vuelo de la fuerza Arrow 2 fue un éxito, acercándose en costos a SpaceX

30 de marzo de 2026 a las 19:00, el cohete portador internacional Yichuan Duhao · Yichuan No. 1 en la misión de prueba internacional de la Serie Yichuan No. 1 de la empresa Zhongke Aerospace, Long March 2, y la segunda misión de prueba del cohete portador Lijian II · Internacional Fanzhou Duhao, lanzó con éxito desde la Zona de Pruebas de Innovación para el Espacio Comercial de Dongfeng, colocando con precisión la misión objetivo en la órbita prevista, incluidas las nuevas satélites Xinzhengcheng 01, Xinzhengcheng 02 y el satélite Tianshi 01, y logrando un éxito total en la misión de lanzamiento.

El reportero de Caixin China Securities Network entrevistó al comandante general de Lijian II, Yang Haoliang, a la primera hora, quien le dijo al reportero que el primer lanzamiento del cohete portador Lijian II presta directamente servicio a importantes proyectos aeroespaciales nacionales, y que por sí mismo es una señal importante en la construcción del sistema de transporte de carga Tierra-espacio de la nueva generación de China.

“Esto significa que, en la planificación de capacidades de transporte de carga en el espacio de China, ya no nos limitamos a un solo modelo, una sola ruta, sino que comenzamos a formar un patrón sistemático en el que múltiples tipos de vehículos de lanzamiento brindan soporte conjunto, se respaldan entre sí y se ajustan con flexibilidad.” Dijo Yang Haoliang.

“Actualmente, el costo unitario en estado no recuperado de Lijian II ya está prácticamente a la par con el costo en estado recuperado de SpaceX Falcon 9”

Tras el objetivo de un lanzamiento exitoso, está la elección de la ruta técnica desde el propio origen del diseño de Lijian II.

Como el primer cohete portador de China con una configuración de “Núcleo de Acelerador Universal” (Common Booster Core, CBC), Lijian II tiene un diámetro de 3,35 metros para el núcleo universal, un diámetro del carenado de 4,2 metros en el estado del primer vuelo, una longitud total de 53 metros, un peso de despegue de 625 toneladas, un empuje de despegue de 753 toneladas. La capacidad de carga en una órbita solar síncrona a 500 km es de 8 toneladas, la capacidad de carga en una órbita cercana a la Tierra a 200 km es de 12 toneladas. Cuenta con ventajas como gran capacidad de carga, alta fiabilidad inherente, buena capacidad de fabricación, operación simple y conveniente, gran margen de expansión y reutilización, entre otras.

El subdirector técnico de Lijian II, Lian Jie, explicó al reportero de Caixin China Securities Network que Lijian II adopta un diseño estandarizado, combinado y modular. El cohete puede expandirse de manera flexible en modos de 0/2/4 amarre en racimo, cubriendo el rango de capacidad de 2 a 20 toneladas. Al compartir módulos, se reducen considerablemente los costos de I+D.

Según el subdirector técnico de Lijian II, Zhang Yanrui, la caja de almacenamiento principal de Lijian II abandona la estructura de alto costo de malla con refuerzo, y cambia a una estructura tipo cilindro de placa estriada en plano. Esta transición de proceso incrementó la eficiencia integral de producción en 40% y redujo de manera significativa los costos de fabricación.

El comandante general de Lijian II, Yang Haoliang, calculó para el reportero que, en la actualidad, en estado no recuperado, el costo unitario de Lijian II ya se encuentra básicamente a la par con el costo en estado recuperado de SpaceX Falcon 9.

“En el futuro, al lograr la recuperación en modo de recolección en racimo, se espera que el costo baje hasta la mitad de SpaceX.” Dijo Yang Haoliang.

“Crear un modo eficiente en el que el cohete ‘sale de fábrica y se lanza’”

Durante mucho tiempo, la insuficiencia de capacidad productiva ha sido el principal punto doloroso que limita la lógica de valoración de la industria aeroespacial comercial. Y el “punto de apoyo de infraestructura” que respalda la producción en lotes del cohete Lijian II está en la fábrica súper de Shaoxing Keqiao, que se ha convertido en el foco de atención del mercado.

Según una investigación previa del reportero de Caixin China Securities Network, la súper fábrica de cohetes portadores de gran tamaño de líquido Lijian II en Shaoxing Keqiao, propiedad de Zhongke Aerospace, está a punto de completarse completamente y ponerse en uso. Se utilizará principalmente para la detección y producción de productos de secciones del compartimento estructural, así como para pruebas de ensamblaje y prueba total de cohetes de propulsante líquido, etc. Esta fábrica cuenta con una capacidad de producción en lotes de 12 cohetes de líquido al año, brindando una garantía sólida para la producción a escala de cohetes. Esta fábrica significa que Zhongke Aerospace dispone de una capacidad de entrega del nivel de “actualización mensual”, capaz de respaldar la demanda densa de lanzamientos para la formación de constelaciones a gran escala.

Además, el “sistema integral de lanzamiento conveniente en un solo lugar” brindará un respaldo sólido para que el cohete Lijian II logre futuros lanzamientos de alta densidad. Apoyándose en Zhongke Aerospace al construir en la Zona de Pruebas de Innovación para el Espacio Comercial de Dongfeng la primera planta integral del país que combina cohetes sólidos y líquidos de uso compartido y estrellas-cohetes de doble uso, se ha logrado un modo eficiente en el que el cohete “sale de fábrica y se lanza”. Esto reduce enormemente el ciclo y el costo del ensamblaje final y las pruebas de lanzamiento del cohete.

Un analista senior de la industria aeroespacial explicó al reportero que esto marca que la fabricación aeroespacial ya ha desarrollado preliminarmente la capacidad de transformarse hacia un “modelo industrial estandarizado y a escala”. La inversión en investigación y desarrollo aeroespacial es extremadamente alta; en la “fase de prototipos para investigación”, cada cohete debe asumir costos enormes de amortización de desarrollo. Sin embargo, al pasar a producción en lotes, a medida que aumenta el volumen de producción, los costos fijos que soporta cada cohete (gastos de depreciación y amortización) se diluirán considerablemente.

“En cierto sentido, Lijian II no solo está lanzando satélites, sino que está entregando una ‘capacidad industrial’ eficiente.” El analista agregó que el salto hacia el modo de fabricación industrial moderno es el verdadero objetivo de apoyar y desarrollar la industria aeroespacial comercial por parte del Estado.

“Ventajas de ‘gran capacidad de carga’ y ‘bajo costo’ se convertirán directamente en el espacio de supervivencia futuro de las empresas”

Este primer vuelo sirviendo inmediatamente a la estrategia nacional importante marca que los cohetes comerciales y de uso civil han entrado oficialmente en la lista de proveedores del sistema de transporte de carga Tierra-espacio a nivel estatal.

El comandante general de Lijian II, Yang Haoliang, señaló que esta exitosa validación demuestra la solidez del sistema con coordinación de múltiples modelos y respaldo por múltiples rutas. Esto significa que el transporte de carga en el espacio de China está pasando de depender de un solo medio a una nueva etapa en la que se incorporan respaldos de múltiples modelos y mecanismos de mercado. Para Zhongke Aerospace, las expectativas de pedidos a largo plazo traídas por esta “tracción de demanda nacional” proporcionan un límite defensivo sólido para su solidez financiera.

Y en el mercado incremental, las “ventajas de gran capacidad de carga” y “bajo costo” se han convertido en la “divisa dura escasa” del sector aeroespacial actual.

En la actualidad, la internet de satélites en órbita baja de China está entrando en la víspera de una gran explosión. “Durante el ciclo de ‘programación de producción’ para la formación de redes de constelaciones de satélites, la capacidad de transporte es la mayor variable.” Según analistas de un banco de inversión, actualmente la industria aeroespacial comercial enfrenta una escasez grave de capacidad de lanzamiento; quien disponga de gran capacidad de carga y capacidad de lanzamiento de alta frecuencia, tendrá la iniciativa. La capacidad de carga en órbita cercana a la Tierra de hasta 12 toneladas de Lijian II ocupa con precisión “la franja dorada” para la formación a gran escala de constelaciones; esta ventaja se traducirá directamente en el espacio de supervivencia futuro de la empresa.

Sumando la etapa superior, Lijian II cuenta con capacidades de expansión diversificadas

El éxito del primer vuelo es solo el comienzo; la expansión de capacidades posteriores de Lijian II ya está en camino.

Lian Jie le reveló al reportero de Caixin China Securities Network que la etapa superior de propulsante líquido Lixun Yi, desarrollada de manera independiente por Zhongke Aerospace, cuenta con capacidad de despliegue en múltiples satélites y múltiples órbitas. Puede ampliar significativamente la cobertura de órbitas de la serie de cohetes Lijian II, y realizar misiones en órbitas medias y altas como satélites carbon-star, GTO, LTO, etc.

“En comparación con las etapas superiores pequeñas nacionales y extranjeras, la etapa superior Lixun Yi tiene un empuje a nivel de la corriente principal internacional, comparable a las etapas superiores Breezes y Fregatte. Lijian II y el cohete Lijian II pesado, en combinación con la etapa superior, pueden cubrir prácticamente la mayoría de las necesidades de lanzamiento de satélites de comunicaciones, y también apoyar los proyectos nacionales de exploración lunar y de exploración del espacio profundo. Además, explora el modelo de alquiler de etapas superiores, logrando la combinación de la etapa superior con satélites, y el montaje con diferentes cohetes base.” Dijo Lian Jie.

（Fuente: Caixin China Securities Network）