Las marcas múltiples como Ninebot, Yadea, Tailg, Emma y otras planean aumentar los precios de sus scooters eléctricos de dos ruedas el próximo mes

¿Preguntar a la IA? ¿Cómo el ajuste colectivo de precios de las principales marcas reconfigurará el panorama competitivo de la industria?

Fuente de la imagen: Visual China

Blue Whale News 30 de marzo (reportero 翟智超) Desde abril de 2026, el mercado de motocicletas eléctricas de dos ruedas podría enfrentar una nueva ola de aumentos de precios concentrados.

El reportero de Blue Whale Technology se enteró de manera exclusiva por varias personas conocedoras de la situación que, debido a la combinación de múltiples factores como el aumento de los costos de materias primas, la expiración de las políticas de bonificación de fábrica y el hecho de que las promociones entraron en su etapa final, marcas nacionales principales de motocicletas eléctricas de dos ruedas como Ninebot, Yadea, Tailing y Aima planifican, a partir del próximo mes, o bien ajustar formalmente los precios de la mayoría de sus modelos.

Se trata de la primera vez que, en la industria de las motocicletas eléctricas de dos ruedas, aparecen señales de que las empresas líderes aumentan los precios de manera “simultánea” y no coordinada después del ajuste de precios de algunas marcas tras la publicación del nuevo estándar nacional el año pasado. Según analistas de la industria consultados por Blue Whale Technology, este movimiento podría marcar que la “guerra de precios” que ha persistido durante mucho tiempo en el sector está entrando en una fase de pausa, mientras la presión de costos se acelera en su transmisión hacia el eslabón aguas abajo.

Se espera un aumento de 200 a 300 yuanes; algunos distribuidores ya han recibido avisos de reposición

“A partir del próximo mes, es posible que la mayoría de nuestros modelos suban de precio; el incremento sería de aproximadamente 200 a 300 yuanes.” Un conocedor de los canales de Yadea le dijo a Blue Whale Technology.

“Aunque el incremento absoluto de 200 yuanes, en comparación con los precios de referencia de los vehículos eléctricos que oscilan entre 3000 y 5000 yuanes, no es alto, para el sistema de distribuidores, cuya rentabilidad es ya de por sí reducida y que depende en gran medida de vender en volumen, la señal que libera este ajuste resulta bastante importante”, añadió la fuente mencionada.

Lo que resulta particularmente relevante es que las personas relacionadas con Aima, Ninebot y Tailing también hicieron comentarios similares. Varias personas conocedoras le dijeron al reportero de Blue Whale Technology que, “desde este mes, los gerentes regionales de cada marca han estado informando con mucha frecuencia a los distribuidores, pidiéndoles que incrementen la intensidad de la reposición para responder al posible aumento de costos de inventario y a la volatilidad de la demanda a corto plazo que podría traer el aumento de precios del próximo mes.” “Ahora, al cargar un poco más de inventario, básicamente se está ahorrando el costo del aumento de precios del próximo mes.” Un distribuidor de Yadea en el sur de China se lo dijo a Blue Whale Technology.

Consolidando información de múltiples partes, detrás de este aumento colectivo de precios de las principales marcas se encuentra la liberación concentrada de presiones dobles: costos y políticas, que se reflejan principalmente en los siguientes tres aspectos.

En primer lugar, los precios de las materias primas se mantienen en niveles altos de forma sostenida. Desde el año pasado, han mostrado aumentos los precios de baterías de litio, baterías de plomo-ácido, el acero estructural del chasis, el caucho de los neumáticos y los materiales de tierras raras utilizados en los motores, entre otros. Un profesional del sector de baterías de litio le dijo a Blue Whale Technology que, “aunque algunas materias primas han tenido un retroceso reciente, el precio general todavía se mantiene en los niveles más altos de los últimos años.”

En segundo lugar, la caducidad periódica de las políticas de devolución (bonificación) de fábrica eleva de manera pasiva el costo al que los distribuidores compran. Blue Whale Technology se enteró en una marca de motocicletas eléctricas de dos ruedas que los fabricantes suelen ofrecer altas devoluciones por retiro de mercancía a inicios de año o en hitos de ventas; a medida que termina el ciclo de devoluciones a fines del primer trimestre, las políticas comerciales del nuevo trimestre aún no se conectan, por lo que disminuyen los descuentos en las compras y el precio minorista final también queda bajo presión.

Por último, las promociones del “arranque del primer trimestre” van entrando gradualmente en su fase final. “Después del Festival de Primavera es la temporada tradicionalmente baja para las ventas, y también es la ventana clave para que las fábricas diseñen el pequeño pico de ‘oro en marzo y plata en abril’.” Un distribuidor de Aima en conversaciones con Blue Whale Technology dijo. Antes, marcas como Yadea, Aima, Ninebot y Tailing lanzaron sucesivamente políticas de promoción con reducción de precios o subsidios de intercambio de viejo por nuevo. A medida que estas políticas concluyen a finales de marzo, los precios finales naturalmente vuelven a subir.

Pausa en la guerra de precios; podría desencadenar reacciones en cadena

Como un grupo líder en el mercado nacional de motocicletas eléctricas de dos ruedas, Yadea, Aima y Tailing han estado ocupando durante años las primeras posiciones en el ranking de ventas, mientras que Ninebot se ha disparado rápidamente entre los consumidores jóvenes gracias a su posicionamiento en la inteligencia y lo premium. Que estas cuatro marcas líderes emitan señales de ajuste de precios de forma simultánea se ve en la industria como algo con significado de termómetro.

“Si las empresas líderes aumentan los precios de manera colectiva, las marcas de segunda y tercera línea se enfrentarán a una difícil disyuntiva: o seguir el aumento para aliviar la presión de costos, pero podrían perder la ventaja de precio; o no moverse y asumir un mayor riesgo de pérdidas.” Así lo expresó el responsable de canales mencionado anteriormente de Yadea.

De hecho, desde la segunda mitad de 2023, el panorama competitivo en la industria de motocicletas eléctricas de dos ruedas ya ha mostrado cambios sutiles. Tras años de una intensa disputa marcada por la “guerra de precios” y la profundización del canal hacia capas más bajas, las empresas líderes comenzaron a prestar más atención a la reparación del margen de ganancias.

Los informes financieros publicados por Yadea Holding y Aima Technology muestran que, aunque los ingresos se mantienen en crecimiento, los márgenes brutos han sido presionados por el aumento de costos de materias primas y las inversiones en promociones. Para las empresas cotizadas, mejorar la capacidad de generar beneficios se ha convertido en un tema tan importante como arrebatar participación de mercado.

Ninebot, como un actor tardío, antes mantuvo un nivel de margen bruto relativamente alto gracias a su estrategia de diferenciación premium. Sin embargo, en un contexto en el que los costos de toda la industria están subiendo, tampoco puede mantenerse al margen. “Este aumento puede verse como una señal de transición para que la industria pase de un crecimiento extensivo a un desarrollo de alta calidad.” Un veterano observador del sector le dijo a Blue Whale Technology. Cuando los costos integrales siguen aumentando —materias primas, mano de obra, canales—, las empresas difícilmente pueden mantener un ciclo saludable confiando en estrategias de bajo precio, “y la reparación adecuada de los precios en el extremo de venta minorista es beneficiosa para la salud a largo plazo de la industria.”

Para los consumidores comunes, ¿qué significa este aumento de precios? Varios distribuidores le sugirieron a Blue Whale Technology que, “si tienen planes de comprar un vehículo o cambiarlo recientemente, pueden intentar hacer el pedido antes de finales de marzo para asegurar el precio preferencial vigente.” “Si se espera a que el próximo mes se ajuste formalmente la política, por el mismo modelo, básicamente esos 200 yuanes extra ya están casi confirmados.” El distribuidor de Yadea citado anteriormente lo admitió.

No obstante, también hay analistas de la industria que le dijeron a Blue Whale Technology que debido a que la competencia general en el mercado de motocicletas eléctricas de dos ruedas sigue siendo intensa, no se descarta que algunas marcas o distribuidores, con el fin de mantener ventas, después del aumento de precios lo compensen de forma indirecta mediante otras formas como regalos, servicios o descuentos en modelos más antiguos, realizando así una ‘disminución de precio en lo oculto’. Al comprar, los consumidores podrían comparar con más detenimiento.