China National Heavy Duty Truck Group prevé que sus ingresos y beneficios netos aumentarán trimestre a trimestre para 2025; la expansión del control interno y externo refleja claramente los resultados del desarrollo de alta calidad

En un entorno de mercado cada vez más competitivo en el país y en el extranjero, China National Heavy Duty Truck (000951.SZ) ha venido mejorando de forma constante la eficiencia y la calidad operativa, logrando los objetivos de un desarrollo de alta calidad con doble crecimiento de los ingresos operativos y las ganancias. El informe anual de 2025 que la compañía divulgó el 28 de marzo muestra que, durante todo el año, la compañía logró ingresos operativos de 577.37 mil millones de yuanes, con un aumento interanual del 28.51%; el beneficio neto atribuible a la controladora fue de 16.66 mil millones de yuanes, con un aumento interanual del 12.58%; y el beneficio neto excluyendo elementos no recurrentes (deduciendo) fue de 15.58 mil millones de yuanes, con un aumento interanual del 17.43%. Varios de los principales indicadores operativos clave han alcanzado nuevos máximos históricos de la segunda categoría más reciente.

Por trimestres, los ingresos y las ganancias netas de la compañía en 2025 han ido subiendo trimestre a trimestre. Entre ellos, en el cuarto trimestre los ingresos operativos, el beneficio neto atribuible a la controladora y el beneficio neto excluyendo elementos no recurrentes fueron de 172.47 mil millones de yuanes, 6.16 mil millones de yuanes y 5.72 mil millones de yuanes, respectivamente, y todos han actualizado el mejor nivel histórico en el mismo periodo.

Al mismo tiempo que las perspectivas de desempeño mejoran y superan, China National Heavy Duty Truck refuerza continuamente la devolución a los inversores. La compañía planea pagar a todos los accionistas un dividendo en efectivo de 5.12 yuanes por cada 10 acciones; sumado a los dividendos en efectivo ya implementados a mitad de 2025, el total de dividendos del año alcanzó 9.67 mil millones de yuanes, equivalente al 58% del beneficio neto atribuible a la controladora del año. La rentabilidad por dividendo es de 4.89%, logrando un nuevo máximo histórico por encima de la base de los dividendos extraordinariamente altos del año anterior.

Este excelente desempeño se debe a que China National Heavy Duty Truck aprovecha con precisión las oportunidades de recuperación del sector de camiones pesados tanto en el mercado nacional como en el internacional; hacia adentro, sigue optimizando la gestión operativa; en 2025, la tasa de gastos durante el periodo disminuyó 0.39 puntos porcentuales año con año; hacia afuera, acelera la expansión del mercado y la transformación de la estructura. En tres áreas principales —camiones pesados de nueva energía, exportaciones al exterior e industrialización inteligente— se lograron avances integrales, sentando una base sólida para un desarrollo a largo plazo estable y sólido.

La tendencia de recuperación del sector es fuerte, con avances múltiples en mercados segmentados

En 2025, bajo el doble impulso de la política nacional de “cambio de lo viejo por lo nuevo” que continúa intensificándose y la fuerte demanda de infraestructura y logística en el extranjero, la demanda general del mercado de vehículos comerciales mostró una recuperación notable. Según datos de la Asociación China de la Industria del Automóvil (CAAM), durante todo el año la industria de camiones pesados logró un volumen de ventas de aproximadamente 1.1449 millones de unidades, con un aumento interanual del 26.98%, y la tendencia de reactivación de la industria se ve clara. En este entorno favorable, China National Heavy Duty Truck aprovechó la oportunidad del mercado, aceleró la disposición del mercado y, durante todo el año, acumuló ventas de 173.9 mil camiones pesados, con un aumento interanual del 30.77%, superando el ritmo de crecimiento del conjunto de la industria.

Apoyándose en su competitividad de producto que sigue actualizándose, China National Heavy Duty Truck ha consolidado de manera continua su ventaja en los mercados segmentados. En 2025, los 12 modelos de la compañía, como el tractor de caja de carga para contenedores diésel 4×2, el transporte de mercancías peligrosas NG, el camión rígido de caja tipo 4×2 con seis cilindros, los vehículos con eje alargado (wing span) y otros, mantuvieron su cuota de mercado en el primer lugar de la industria. Sobre esta base, la compañía profundizó aún más en campos segmentados y logró nuevos avances. Entre ellos, la tasa de posesión del mercado de tractores para paquetería diésel aumentó 8.4 puntos porcentuales año con año, pasando al primer lugar de la industria; la cuota de mercado de tractores NG/560 caballos de fuerza, tractores 4×2 NG, tractores diésel por debajo de 500 caballos de fuerza y camiones de carga 6×2, además de otros, se ubicaron igualmente en el primer lugar de la industria, ampliando aún más la ventaja de liderazgo.

Al entrar en 2026, en las conversaciones de inversores de febrero, China National Heavy Duty Truck reveló que su situación de producción y operación es buena y que los pedidos en cartera son relativamente abundantes; en conjunto, la producción y ventas todavía mantienen una tendencia de crecimiento año con año.

Avances positivos en la transformación a nueva energía, la exportación de camiones pesados y la construcción de la digitalización inteligente

En 2025, la industria de camiones pesados entró en una etapa clave de transformación profunda de la estructura. China National Heavy Duty Truck comprendió profundamente que el efecto de la transformación es de importancia decisiva para el desarrollo de la empresa; por ello, siguió centrada en la innovación en I+D y aumentó continuamente la intensidad de su inversión en I+D. En 2025, el gasto en I+D superó los 9 mil millones de yuanes, con un aumento interanual del 12.60%, estableciendo una base tecnológica sólida para lograr avances en diversas áreas de negocio.

Apoyándose en la fuerte capacidad de I+D del Grupo China National Heavy Duty Truck, la compañía reforzó su planificación de futuro, mantuvo un enfoque estrecho en la demanda del mercado y avanzó en la iteración y actualización de productos, logrando múltiples avances en los campos de nueva energía e inteligentización. En cuanto a camiones pesados de nueva energía, China National Heavy Duty Truck optimizó la estructura de ventas de nueva energía, maximizando la capacidad del propio I+D de vehículos completos y del sistema de marketing para lograr un crecimiento rápido de las ventas de camiones pesados de nueva energía y de la cuota de mercado. Las ventas de camiones pesados de nueva energía de la compañía en 2025 fueron de 17,900 unidades, con un aumento interanual del 191.02%, mostrando una fuerte tendencia de crecimiento. En conducción inteligente, la compañía integra en la gran mayoría de sus modelos tecnologías como la conducción automatizada, la interconexión inteligente del vehículo y el vehículo conectado a la red, proporcionando funciones de asistencia a la conducción personalizadas para distintos escenarios de transporte, mejorando aún más la competitividad central del producto.

En el área de exportación de camiones pesados, una de sus ventajas, el negocio de China National Heavy Duty Truck cubre más de 150 países y regiones en el mundo. Apoyándose en la disposición especializada de China National Heavy Duty Truck International, en 2025 la compañía amplió de manera constante su participación en el mercado de ultramar, y el negocio de exportación siguió mejorando. Recientemente, la compañía declaró con claridad que la exportación de productos mantiene una buena tendencia de crecimiento, y la participación de mercado se mantiene siempre entre los primeros puestos de la industria. Al mismo tiempo, la compañía sigue impulsando la expansión en regiones emergentes del exterior y logra continuamente nuevos avances en mercados.

Las instituciones concentran el despliegue; optimismo sobre el espacio de desarrollo a largo plazo de la compañía y la industria

En la actualidad, el desempeño de la compañía, que continúa mostrando una tendencia favorable, ya ha sido reconocido por múltiples inversores institucionales especializados. Según el informe anual, al cierre de 2025, productos bajo fondos públicos como HSBC Jin Xin, Southern Fund, Agricultural Bank of China-Rich, y China Europe Fund, entre otros, ingresaron como nuevos tenedores de acciones y se ubicaron dentro del grupo de los diez principales accionistas de la compañía. Varias instituciones se posicionaron de forma concentrada en una etapa clave en la que el desempeño de la compañía siguió mejorando, lo que refleja plenamente las expectativas optimistas del mercado de capitales sobre la reactivación del sector de camiones pesados y el potencial de crecimiento a largo plazo de la compañía.

Se espera de manera generalizada que el sector de camiones pesados todavía tenga un amplio espacio para crecer en el futuro. Según la predicción de Guotai Huarong Securities, a medida que se implemente la continuación de la política de “cambio de lo viejo por lo nuevo” para camiones pesados en 2026, se espera que las ventas nacionales de camiones pesados alcancen 760 mil unidades; sumado al crecimiento continuo del mercado de exportación, en 2026 se prevé que el volumen total mayorista de camiones pesados de la industria aumente hasta 1.16 millones de unidades.

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