“¡Quiero cambiarme a un coche eléctrico chino!” Entrevista a dos exlíderes de países desarrollados: cómo hacer frente a la crisis energética en Oriente Medio

El periodista de 每经｜Zhang Huaishui    El editor de 每经｜Liao Dan

En los últimos días, la escalada de la guerra entre EE. UU. e Irán ha provocado un fuerte aumento mundial del precio de la energía, poniendo en jaque la economía global.

Durante la Conferencia Anual 2026 del Foro Asiático de Boao, el periodista de 《Diario de Economía Diaria》 (en adelante, NBD) entrevistó al ex presidente de Eslovenia, Türk, y al ex primer ministro de Nueva Zelanda, Shipley. Eslovenia es un Estado miembro de la Unión Europea y una economía de altos ingresos; Nueva Zelanda es una economía desarrollada de la Commonwealth. Ambos países han sido reconocidos por instituciones internacionales como las Naciones Unidas e el FMI (Fondo Monetario Internacional) como economías desarrolladas.

Estos dos ex líderes de países desarrollados expresaron su gran preocupación por cómo la actual tensión en Oriente Medio está elevando los precios de la energía. Consideran que es urgente la transición energética y reconocen en gran medida el liderazgo global de China en los campos de la energía solar fotovoltaica y los vehículos de nuevas energías.

Türk lo expresó aún con más claridad: “Ahora conduzco un Toyota; antes conducía un Volvo. En el futuro planeo cambiar a un vehículo eléctrico, y seguramente elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles”.

La IA impulsa una demanda de energía que crece de forma exponencial y se requieren más soluciones para explorar en el ámbito de la energía solar fotovoltaica

NBD: ¿Cómo ve usted el impacto que la guerra entre EE. UU. e Irán ha tenido en el panorama energético global? ¿Acelerará el proceso de desfosilización a nivel mundial?

**Shipley: **Debido a la situación en Oriente Medio, actualmente, lo que la comunidad global suele temer es que los precios de la energía sigan subiendo. Pero lo que más me preocupa es cuál es la fuerza motriz fundamental que impulsa el aumento de la demanda energética. En la actualidad, una causa importante es el auge de la IA (inteligencia artificial) y de las industrias digitales. Los centros de datos necesitan consumir grandes cantidades de electricidad. En el futuro, la computación cuántica hará que la demanda energética aumente de manera exponencial, incluso se duplicará. Los países compiten por atraer la instalación de centros de datos, lo que también eleva aún más los precios de la energía.

Vemos que China no solo ha logrado avances en nuevas tecnologías energéticas como la energía nuclear, sino que además es líder mundial en tecnología solar, incluida la construcción de plantas solares con tecnología china en muchos países, incluso Nueva Zelanda. Las nuevas energías no solo aportan un nuevo suministro de energía, sino que además encajan altamente con el desarrollo sostenible; son cruciales para el panorama energético futuro.

No se puede negar que, en la actualidad, los precios de la energía siguen aumentando y ya han hecho que algunos gobiernos y su población no puedan permitirse estos costos. Por lo tanto, se necesita que el sector tecnológico desarrolle tecnologías más verdes y con mayor eficiencia en costos para producir más energía con los mismos recursos o incluso con menos. En este aspecto, vemos que el desarrollo económico y social de China ha traído un mayor consumo de electricidad y energía, pero al mismo tiempo también tiene una gran capacidad de innovación en nuevas energías, y el desarrollo general es relativamente equilibrado. Así que, en un contexto de inestabilidad del panorama energético internacional, esperamos escuchar más voces de China y ver más soluciones de China.

**Türk: **En cuanto a la subida del precio del petróleo, es una situación que nadie quiere ver; tampoco debería haber ocurrido. En esencia, es un gran error. La subida del precio del petróleo es el efecto secundario negativo causado por las acciones militares de Estados Unidos e Israel contra Irán. Que aparezca una guerra y agitación en Oriente Medio es algo que todo el mundo no desea. Lo que la comunidad internacional realmente quiere es lograr un alto el fuego y estabilizar el mercado del petróleo.

Aunque llevamos tiempo desarrollando con fuerza nuevas energías como la fotovoltaica y las energías renovables, actualmente la dependencia mundial del petróleo sigue siendo muy alta. Por eso, en materia energética, debemos mantenernos cautelosos.

China es un líder mundial en el sector fotovoltaico. Tanto la capacidad de producción y fabricación de productos fotovoltaicos como el nivel de aplicación práctica de la tecnología fotovoltaica están entre los primeros del mundo. Yo mismo también he hecho visitas e inspecciones in situ. Por ejemplo, he ido a regiones como el desierto de Kubuchi y he visto con mis propios ojos que allí se han construido numerosos paneles fotovoltaicos y proyectos fotovoltaicos; al mismo tiempo, también han plantado muchos árboles, y han gestionado la desertificación con este método. Así, además de controlar eficazmente la desertificación y mejorar el entorno ecológico, también se puede impulsar el desarrollo agrícola y, a la vez, proteger las ciudades del norte de China. Por eso, deberíamos apoyarnos en los productos fotovoltaicos y en la tecnología fotovoltaica para explorar más soluciones de uso integral, y China ya va por delante en este aspecto.

Creo que el problema actual es que China y la Unión Europea necesitan llegar a un consenso sobre la cooperación y la aplicación en productos fotovoltaicos, coordinar bien sus respectivas capacidades de producción nacionales y que ambas partes deben seguir profundizando la discusión sobre el tema de la capacidad.

Actualmente, China está aumentando de forma considerable la escala de utilización de nuevas energías y desarrollando activamente la energía fotovoltaica, la eólica y otros tipos de nuevas energías. En el contexto de la situación energética actual, esta es una tarea que debe impulsarse. China y la UE deberían colaborar de la mano para definir las necesidades reales de cada parte respecto a los productos fotovoltaicos.

La situación en Oriente Medio ha provocado el aumento de los costos de los combustibles, y eso afecta con especial claridad a los hogares de ingresos medios y bajos

NBD: El conflicto en Oriente Medio ha hecho que suban los precios internacionales del petróleo. ¿Qué consideraciones tiene usted sobre la seguridad energética de su país?

**Shipley: **Nueva Zelanda depende mucho de la exportación a nivel nacional. En todo el país, solo tenemos alrededor de 5 millones de habitantes; la producción nacional supera con creces lo que necesitamos internamente y una gran cantidad de productos debe exportarse a distintos lugares del mundo. Por ello, la cadena de suministro es crucial para nosotros; especialmente el suministro de combustible, que para Nueva Zelanda es de suma importancia.

El aumento de los precios internacionales del crudo ha llevado a que suban en casa los precios de la gasolina y del diésel, y el impacto en los hogares de ingresos medios y bajos de Nueva Zelanda resulta especialmente evidente. Por tal motivo, el gobierno ya ha puesto en marcha un proyecto de “pago complementario”, que ofrece subsidios por un período de un año a las familias correspondientes para ayudarles a afrontar la presión en su vida cotidiana derivada del aumento de los precios de los combustibles. Tras tensarse la situación en Oriente Medio, los costos de los combustibles han seguido subiendo; estos subsidios son muy necesarios para mantener la vida diaria de la población.

Al mismo tiempo, también estamos trabajando junto con socios a nivel global para estabilizar la cadena de suministro. En el tema de Oriente Medio, aunque Nueva Zelanda mantiene una postura relativamente discreta, también siempre ha expresado su voz con actitud responsable, pidiendo que todas las partes se mantengan tranquilas, intensifiquen la cooperación y encuentren, en conjunto, soluciones.

NBD: Usted acaba de mencionar que la crisis energética en Oriente Medio hizo que todos comprendieran la importancia de la transición energética. Para la Unión Europea, incluido el país en el que usted se encuentra, ¿la transición energética es un “asunto obligatorio”?

**Türk: **En primer lugar, es necesario dejarlo claro: la Unión Europea no solo necesita servicios y agricultura; también necesita productos industriales. Impulsar la fabricación industrial y la modernización es una dirección importante de desarrollo para el futuro de la Unión Europea. Desde la perspectiva de largo plazo del panorama geopolítico, la UE seguirá siendo un centro importante de cooperación industrial y de mercado para China. Por lo tanto, la relación entre China y la UE no debería centrarse únicamente en la competencia; más bien, debería prestar atención a la coordinación y cooperación a nivel de políticas.

Mi visita a China me ha dejado una impresión muy fuerte: el desarrollo de los vehículos eléctricos en China mantiene un impulso vigoroso. No solo hay un futuro prometedor en China, sino que también hay un gran potencial en Europa. Por eso, la transición energética es una pregunta de respuesta obligatoria para la UE. China y la UE necesitan con urgencia construir un marco de cooperación a nivel tecnológico para impulsar mejor el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, impulsar el desarrollo de campos relacionados como el mercado laboral.

Creo que, en la actualidad, las políticas pertinentes aún tienen deficiencias. Los vehículos eléctricos de China ya han entrado con éxito en el mercado europeo. Por ejemplo, en Eslovenia: en el pasado, los habitantes locales prácticamente no sabían nada sobre marcas de autos chinas, pero ahora cada vez más personas conducen vehículos eléctricos fabricados en China. Por lo tanto, los vehículos eléctricos chinos tienen toda la razón para ir hacia el mundo. Pero en el proceso de “salida al exterior”, cómo se debe gestionar y cómo lograr un desarrollo equilibrado requiere el esfuerzo conjunto de las empresas de China y de la UE, y construir el marco de cooperación correspondiente.

Como ex presidente de Eslovenia, antes yo había conducido un Volvo; después de vivir durante mucho tiempo en Estados Unidos, vendí el Volvo y, al regresar a Eslovenia, compré un Toyota. En el futuro pienso cambiar a un vehículo eléctrico y, sin duda, elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles.

El enorme potencial del mercado de vehículos de nuevas energías y la cooperación China-UE como camino ineludible

NBD: Usted acaba de mencionar que en el futuro planea cambiar a un vehículo eléctrico. En Eslovenia, ¿la gente ha sentido la presión causada por la subida de los precios del petróleo?

**Türk: **Yo y mi familia, en realidad, no dependemos mucho de los vehículos de combustible, porque vivimos en el centro de la ciudad y yo personalmente casi camino al trabajo. Pero en términos generales, Eslovenia sigue teniendo una alta dependencia de los automóviles; mucha gente también valora mucho si puede o no tener un coche. Es muy probable que esa situación no cambie en el futuro. Por eso, seguimos siendo muy sensibles a los precios del petróleo y al suministro de petróleo.

Aunque Eslovenia tiene reservas de petróleo suficientes y el gobierno dice que la gente no tiene por qué preocuparse, a veces el público no cree completamente esa declaración. No se puede negar que la subida del precio del petróleo ya se ha trasladado al lado del consumo. En nuestro país, lo que realmente preocupa a la gente son quienes necesitan desplazarse largas distancias por motivos de trabajo. Muchos eslovenos viven en pueblos pequeños o zonas rurales y todos los días tienen que conducir para salir temprano y regresar tarde para ir a trabajar; para ellos, el aumento de los precios del petróleo tiene un impacto muy grande.

Además, la producción agrícola también depende en gran medida del combustible. Los equipos agrícolas como los tractores necesitan gasolina y diésel, y los agricultores también empiezan a preocuparse por si el suministro de combustible será suficiente y si eso afectará las labores agrícolas normales.

NBD: Según su relato, en realidad Europa también ha estado pensando en el tema de la transición energética. A medida que China y la UE logran algunos avances en las conversaciones sobre vehículos eléctricos, este año, ¿cómo ve usted el potencial de los vehículos eléctricos chinos en Europa, incluyendo el mercado de Eslovenia?

**Türk: **No soy un experto en el sector de los vehículos de nuevas energías, pero puedo ver claramente que la demanda del mercado europeo de vehículos de nuevas energías sigue creciendo. Eso, sin duda, es una señal positiva y en gran medida ayudará a afrontar la presión que la subida del precio del petróleo genera tanto en los gobiernos como en la población. Pero el núcleo está en cómo gestionar el mercado de manera normativa y ordenada.

Los líderes de China también han subrayado en muchas ocasiones que la cooperación debe basarse en el beneficio mutuo y el resultado ganar-ganar. Debe beneficiar tanto a China como a Europa. China y la UE deberían explorar conjuntamente las rutas de cooperación de ganar-ganar, manteniendo siempre la orientación hacia el ganar-ganar.

No se puede negar que el mercado de vehículos de nuevas energías tiene un potencial enorme. Durante el proceso de cooperación, es inevitable que aparezcan tendencias de conservadurismo y exclusión. Pero en absoluto es la manera correcta de resolver el problema. Estoy convencido de que en el futuro, China y la UE sin duda encontrarán soluciones de cooperación razonables y viables.