Horizon el año pasado tuvo una ganancia bruta de más de 2,4 mil millones. Yu Kai: Con confianza en mantener un margen de ganancia bruta superior al 60%.

问AI · ¿Cómo responde Horizon en la pista de conducción inteligente a la competencia de NVIDIA y Qualcomm?

Nuevas noticias de Beijing, Beike Finance (Reportero Chen Weicheng) El 19 de marzo por la noche, Horizon publicó su informe de resultados de 2025, mostrando que los ingresos anuales alcanzaron 3.76 mil millones de yuanes, un aumento del 57.7% interanual; el beneficio bruto alcanzó 2.43 mil millones de yuanes, manteniendo un alto margen bruto del 64.5%. La pérdida operativa ajustada fue de 2.37 mil millones de yuanes, principalmente debido a un aumento adicional en la inversión en I+D.

La cantidad de envíos de soluciones de chips de Horizon superó los 4 millones de unidades anuales, un aumento del 38.8% interanual. De los cuales, el volumen de envíos de soluciones de chips de conducción inteligente de gama media y alta alcanzó 1.8 millones de unidades, casi 5 veces más que en el mismo período de 2024, representando el 45% del total de envíos y contribuyendo con más del 80% de los ingresos de productos y soluciones.

Los ingresos de las dos principales líneas de negocio de Horizon lograron un rápido crecimiento, con los ingresos de soluciones de productos saltando a 1.62 mil millones de yuanes, un aumento del 144.2%, y la proporción aumentando del 28% en 2024 al 43%; los ingresos por licencias y servicios alcanzaron 1.94 mil millones de yuanes, creciendo un 17.4%.

Este año, los precios de la memoria han aumentado mucho, ¿cómo mantiene Horizon un alto margen bruto? El fundador y CEO de Horizon, Yu Kai, en la conferencia telefónica de resultados, afirmó que con una tasa de crecimiento de ingresos promedio del 60% en los próximos años, la empresa confía en mantener un margen bruto superior al 60%, donde el margen bruto de los chips es del 40%-50% y el de las licencias de software cerca del 100%. A finales de 2025, ya se han asegurado los precios de suministro de memoria, por lo que las fluctuaciones de precios de este año no afectarán más nuestro margen bruto.

En los últimos meses, para concentrar recursos de IA y reducir costos, se ha pasado de funciones puntuales a capacidades sistemáticas de IA, y cada vez más fabricantes de automóviles están integrando gradualmente los departamentos de conducción inteligente y de cabina, ¿cómo se está posicionando Horizon? Yu Kai cree que, desde una perspectiva de tendencia, la fusión de cabina y conducción es el resultado inevitable de la evolución tecnológica, puede proporcionar una experiencia más fluida y, en medio de la rápida evolución de los agentes de IA, hay esperanza de desarrollar los automóviles en un Agente de IA que supere a los teléfonos móviles, apoyándose en una mayor capacidad de cálculo y en una variedad más rica de tipos de hardware.

Según Yu Kai, debido a la presión de costos en la industria, este año la integración de cabina y conducción se convertirá en una tendencia emergente. Después de la fusión de cabina y conducción, hay menos competidores, y Horizon y NVIDIA están entrando del dominio de la conducción al dominio de la cabina, mientras que Qualcomm también ha estado esforzándose por avanzar de la cabina a la conducción inteligente. No se trata de un problema de hardware, sino de un problema de ecosistema de software. La transición de conducción inteligente a cabina se siente en general como una disminución de dimensiones más impactante que la transición de cabina a conducción inteligente.

Editor Yang Juanjuan

Corrección Chen Diyuan