Deal or no deal: ¿Cuál es el estado de los aranceles de Trump?

Beiyi SEOW

Jue, 26 de febrero de 2026 a las 10:22 AM GMT+9 3 min de lectura

Los abogados esperan que los socios comerciales de EE. UU. no hayan reaccionado ante los nuevos aranceles ya que quieren mantener las exenciones arancelarias específicas del sector que lograron (Mandel NGAN) · Mandel NGAN/AFP/AFP

El impulso del presidente de EE. UU., Donald Trump, para restablecer aranceles tras su revés en la Corte Suprema ha planteado preguntas sobre sus acuerdos comerciales y planes futuros, mientras alimenta una carrera por reembolsos.

Aquí está la situación mientras Trump avanza para reconstruir su agenda comercial:

• ¿Cuál es el estado de sus aranceles? -

El nuevo arancel del 10 por ciento sobre las importaciones entró en vigor el martes y durará 150 días. Se considera ampliamente como un puente hacia acciones más duraderas.

Esto no se aplica a los sectores objeto de investigaciones separadas como el acero, el aluminio y los automóviles, ni afecta a la gran cantidad de bienes que ingresan a los Estados Unidos bajo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá.

Trump se ha comprometido a aumentar este arancel al 15 por ciento.

Pero el enviado comercial de EE. UU., Jamieson Greer, mantuvo el miércoles en Fox Business que Washington busca continuidad en su política comercial.

“Tenemos el arancel del 10 por ciento. Subirá al 15 para algunos, y luego podría ser más alto para otros,” dijo. “Creo que estará en línea con los tipos de aranceles que hemos estado viendo.”

Un aumento uniforme del arancel al 15 por ciento afectará a socios como Gran Bretaña, que enfrentaron un nivel más bajo anteriormente.

• ¿Por qué los países no están tomando represalias? -

Los socios comerciales de EE. UU. que han llegado a acuerdos con Washington hasta ahora han buscado claridad pero han evitado enfrentamientos sobre los nuevos aranceles.

“Gran parte del problema son las exenciones específicas del sector que obtuvieron,” dijo el exfuncionario comercial de EE. UU. Ryan Majerus, ahora socio en King & Spalding.

La Unión Europea, Japón y Corea del Sur firmaron acuerdos que redujeron los aranceles de EE. UU. sobre sus exportaciones de automóviles, del 25 por ciento al 15 por ciento.

Dado que los aranceles sectoriales no se vieron afectados por la decisión del tribunal superior, Majerus dijo a AFP que los países tendrían cuidado de no renunciar a sus ganancias.

Si violan sus pactos comerciales, Washington también podría penalizarlos aún más bajo leyes bien establecidas.

• ¿Cuáles son los planes de Trump? -

La administración Trump ha señalado planes para restablecer aranceles más duraderos, citando preocupaciones de seguridad nacional o prácticas comerciales injustas como justificación.

Estas son áreas donde Washington puede tener “aranceles muy duraderos donde sea necesario,” dijo Greer a Fox Business. “Han resistido el escrutinio legal en el pasado, y lo harán nuevamente.”

Los aranceles sectoriales existentes de Trump, por ejemplo, fueron impuestos bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial, que permite al presidente imponer gravámenes sobre riesgos de seguridad nacional.

Otra autoridad, la Sección 301 de la Ley de Comercio, permite a Washington abordar prácticas comerciales extranjeras injustas. Fue el principal instrumento de Trump para atacar a China en su primera presidencia.

La historia continúa  

Los futuros aranceles de Trump podrían abarcar industrias como baterías a gran escala, hierro fundido y accesorios de hierro, tuberías de plástico, productos químicos industriales y equipos de telecomunicaciones y de red eléctrica, informó The Wall Street Journal. Estos se emitirían bajo la Sección 232.

Además de estos, el abogado comercial Dave Townsend de Dorsey & Whitney espera ver investigaciones “excesivamente amplias” bajo la Sección 301 que permitirían a Trump “imponer aranceles a muchos, si no a la mayoría, de los países.”

“Para finales de año, estaríamos de vuelta bastante cerca de donde estábamos la semana pasada,” dijo.

• ¿Quién recibe reembolsos? -

Por separado, los importadores de EE. UU. están luchando por reembolsos de aranceles, un tema que la decisión de la Corte Suprema no cubrió.

Greer mantuvo que “esas reclamaciones están avanzando,” añadiendo que los tribunales inferiores se encargarán de eso.

“Nos dirán el tiempo, lugar y forma de cualquier tipo de reembolso,” dijo.

Pero podría haber más complicaciones.

“Es poco probable que las empresas transfieran el beneficio de estos reembolsos a los consumidores,” dijo Bernard Yaros de Oxford Economics. “La mayor parte del costo del arancel ya se ha trasladado a los precios de los bienes de consumo básicos.”

La mecánica y el momento de los reembolsos también son inciertos.

El proceso de reembolsos para los importadores puede no ser desordenado. Pero los compradores de bienes, si no son importadores ellos mismos, podrían tener que litigar más para recuperar su dinero, dijo Townsend a AFP.

bys/dw

Términos y Política de Privacidad

Panel de Privacidad

Más Información