Borderlands México: Exportaciones de camiones fabricados en México a EE. UU. caen un 54% en enero

La industria de vehículos pesados de México registró fuertes caídas interanuales en enero, con ventas, producción y exportaciones cayendo drásticamente mientras los fabricantes advierten sobre la pérdida de empleos. (Foto: Jim Allen/FreightWaves)

Noi Mahoney

Dom, 15 de febrero de 2026 a las 9:00 PM GMT+9 4 min de lectura

Borderlands México es un resumen semanal de los desarrollos en el mundo del transporte y comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana: Exportaciones de camiones fabricados en México a EE. UU. caen un 54% en enero; Alliant Insurance adquiere cartera de camiones, abre oficina en Laredo.

Exportaciones de camiones fabricados en México a EE. UU. caen un 54% en enero

Las exportaciones de camiones pesados de México a EE. UU. — un barómetro crítico para el transporte norteamericano — cayeron drásticamente en enero, lo que podría ser una señal temprana de advertencia para los flujos comerciales transfronterizos en 2026.

México exportó 5,076 vehículos pesados en enero, una caída del 53.8% interanual, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía de México. EE. UU. siguió siendo, con mucho, el destino principal, representando el 94.2% de esas exportaciones, o 4,783 unidades.

“La incertidumbre arancelaria y la volatilidad que experimentamos en 2025 han impactado a la industria”, dijo Alejandro Osorio, director de asuntos públicos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Autobuses, Camiones y Tractocamiones de México (Anpact) durante una conferencia de prensa el miércoles.

“Una vez que las variables se estabilicen y una vez que las empresas de transporte evalúen los costos involucrados, creemos que el mercado podría volver a una trayectoria de crecimiento. Una vez que la economía de EE. UU. reanude su crecimiento, habrá más compras.”

Los 16 miembros de Anpact en México son Freightliner, Kenworth, Navistar, Hino, International, DINA, MAN SE, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Shacman Trucks, Foton, Cummins, Detroit Diesel, Daimler Buses México y Volkswagen Buses.

La caída de las exportaciones ocurrió junto con una fuerte contracción en la producción manufacturera nacional. México produjo 6,793 vehículos pesados en enero, una caída del 51.9% en comparación con 14,108 unidades en el mismo mes del año pasado.

Osorio dijo que la desaceleración también podría afectar el empleo en el sector de camiones del país.

“El impacto en el empleo es un tema preocupante, y en Anpact trabajaremos para revertir esta tendencia, confiados en que la recuperación del sector traerá nuevas oportunidades laborales para el beneficio de los mexicanos”, dijo Osorio.

Osorio también instó al gobierno mexicano a acelerar los programas de renovación de flotas, señalando que la edad promedio de la flota de camiones pesados en México es de 19 años, y a frenar las importaciones de camiones pesados usados de EE. UU., que argumentan distorsionan el mercado interno.

Freightliner fue el principal productor y exportador de camiones en México en enero, produciendo 3,743 camiones, una disminución del 53% interanual. El fabricante de camiones exportó 3,556 unidades durante enero, una disminución del 50% interanual.

International Trucks Inc. fue el productor y exportador número 2 durante el mes, fabricando 1,970 camiones, una disminución del 50% interanual. Las exportaciones del fabricante de camiones cayeron un 56% interanual a 1,445 unidades durante el mes.

La historia continúa  

Daimay, con sede en China, abre su primera planta automotriz en México

El proveedor de componentes automotrices Daimay, con sede en China, ha abierto su primera instalación de fabricación en Coahuila como parte de un plan más amplio para expandir la producción en el norte de México.

La planta, ubicada en el pueblo de Parras de la Fuente, representa una inversión de más de $46.5 millones; y es la primera de tres instalaciones que la empresa planea desarrollar en el municipio.

Los funcionarios estatales dijeron que el proyecto de las tres plantas se espera que genere hasta 2,500 empleos directos una vez que las operaciones alcancen su capacidad de producción total.

La instalación se centrará en la fabricación de componentes interiores automotrices para clientes como General Motors y Tesla.

Alliant Insurance adquiere cartera de camiones, abre oficina en Laredo

Alliant Insurance Services ha adquirido la cartera de camiones por contrato de la Agencia de Seguros Comerciales de Laredo y ha establecido una oficina en Laredo, Texas, centrada en el riesgo de transporte transfronterizo.

Como parte del acuerdo, Steven Cadena se unió a Alliant Transportation como vicepresidente, según un comunicado de prensa. Cadena aporta más de una década de experiencia en seguros de camiones comerciales en Laredo, sirviendo a empresas que operan en el comercio transfronterizo.

La Agencia de Seguros Comerciales de Laredo es la tercera agencia con sede en Texas que se une a Alliant en los últimos meses, después de adquisiciones en Mercedes y Friendswood, mientras la firma amplía su presencia en los principales centros de transporte del estado.

“Combinado con nuestras plataformas de tecnología integradas y telemática, que ayudan a mejorar la asegurabilidad y los resultados de riesgo de los clientes, Alliant Transportation continúa fortaleciendo nuestra posición en los mercados transfronterizos que son fundamentales para el comercio internacional”, dijo Lisa Paul, vicepresidenta ejecutiva de Alliant Transportation, en un comunicado.

Alliant tiene su sede en Irvine, California. La empresa es un corredor de seguros especializado para diversas industrias y cuenta con más de 10,000 empleados.

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