Trump ordena que se pague a los trabajadores de seguridad del aeropuerto mientras los viajeros enfrentan colas de horas

Hace 2 días

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Ana Faguyand

Sareen Habeshian

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Ver: periodista de la BBC atrapado en el caos de viajes en el Aeropuerto de Houston

El presidente Donald Trump dijo que firmará una orden para pagar a los trabajadores de seguridad del aeropuerto, mientras los viajeros aéreos en todo Estados Unidos enfrentan colas de horas durante un cierre parcial del gobierno.

Trump escribió en una publicación en redes sociales que estaba instruyendo al Departamento de Seguridad Nacional “para que pague inmediatamente a nuestros Agentes de TSA para abordar esta Situación de Emergencia”, sin proporcionar detalles.

Cientos de agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) han renunciado desde que comenzó el cierre en febrero.

Esto es lo que sabemos sobre la situación actual.

Los tiempos de espera en el aeropuerto de Houston alcanzan más de cuatro horas en medio del caos de viajes en EE. UU.

Bloomberg a través de Getty Images

¿Por qué no se les está pagando a los agentes de TSA?

El Departamento de Seguridad Nacional (DHS), que supervisa la TSA, ha estado sin fondos desde febrero después de que el Congreso no logró llegar a un acuerdo presupuestario.

Esto desencadenó un cierre parcial del gobierno.

Los agentes de TSA son considerados trabajadores esenciales y se les requiere trabajar sin pago inmediato durante un cierre federal.

Sus salarios dependen de las apropiaciones del Congreso, que están vinculadas a un acuerdo de financiamiento en el presupuesto del DHS.

Los demócratas se niegan a acordar un acuerdo de financiamiento sin reformas a la agencia de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. (ICE).

Con menos oficiales de TSA en los puntos de control de seguridad de los aeropuertos, los tiempos de espera han aumentado en todo el país.

Para agravar la presión, más de 450 trabajadores de TSA han renunciado desde que comenzó el cierre parcial.

La TSA tiene alrededor de 50,000 agentes que revisan a los pasajeros.

Los agentes de ICE se despliegan en los principales aeropuertos de EE. UU. mientras las colas de seguridad se extienden por horas

¿Cuánto tiempo han sido las esperas?

Los viajeros están experimentando los tiempos de espera más largos en la historia de 24 años de la TSA, dijo la directora interina de la agencia, Ha Nguyen McNeill, a un comité de supervisión del Congreso el miércoles.

Algunos de los peores retrasos se informaron en Houston, donde los tiempos de espera de seguridad se han extendido más de cuatro horas esta semana. En algunos aeropuertos importantes, las colas se han extendido hasta áreas de estacionamiento.

A principios de esta semana, casi el 40% del personal de seguridad en el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston no se presentó a trabajar, la tasa más alta en el país.

El jueves por la tarde, un corresponsal de la BBC que regresaba de su luna de miel a través del aeropuerto de Houston informó que después de esperar alrededor de dos horas en una cola serpenteante en un piso, los viajeros agotados subieron por una escalera mecánica pensando que habían llegado al final, solo para encontrar otra larga fila que se extendía hacia la seguridad.

El aeropuerto está operando actualmente solo un tercio a 50% de sus puntos de control de TSA, dijo Jim Szczesniak, director de aviación del Sistema Aeroportuario de Houston.

Aeropuertos internacionales importantes como los de Nueva York, Nueva Jersey e Illinois también enfrentan interrupciones significativas.

Los directores ejecutivos de aerolíneas de EE. UU. instan al Congreso a poner fin al cierre y pagar a los trabajadores del aeropuerto

¿Cuándo podrían volver a recibir pago los agentes de TSA?

Los agentes de TSA recibirán pago una vez que el gobierno se reabra y se restaure el financiamiento al DHS.

Los agentes no recibieron su primer cheque de pago completo hace dos semanas, pero deben seguir trabajando porque se les considera trabajadores esenciales para la seguridad pública, aunque no hay dinero para pagarles.

Los legisladores en Washington no han podido acordar un camino de financiamiento en las semanas desde que cerraron parcialmente el gobierno.

‘Útil’ y ‘aterrador’: los viajeros reaccionan a los agentes de ICE en los aeropuertos

¿Puede Trump ordenar que se pague a la TSA?

Trump dijo en una publicación en redes sociales el jueves que firmaría una orden instruyendo al recién confirmado Secretario de Seguridad Nacional Markwayne Mullin a “pagar inmediatamente a nuestros Agentes de TSA para abordar esta Situación de Emergencia”.

Si bien la orden de Trump podría proporcionar un alivio temporal, no está claro qué autoridad podría invocar la Casa Blanca para tal movimiento.

“No es algo fácil de hacer, ¡pero lo voy a hacer!” escribió en Truth Social.

Pero tales pagos podrían enfrentar un desafío judicial.

“No he visto ninguna afirmación plausible de una base legal para pagar a los agentes de TSA”, dijo Josh Chafetz, profesor de derecho y política en la Universidad de Georgetown, a la BBC.

“Me parece claramente una violación de la Ley de Antideficiencia, que prohíbe gastar dinero que no ha sido apropiado por el Congreso.”

Invocar la Ley de Emergencias Nacionales podría liberar fondos para el pago temporal de TSA, informó el Wall Street Journal.

¿Por qué se han enviado agentes de inmigración a los aeropuertos?

La administración Trump dijo a principios de esta semana que se habían enviado cientos de agentes de ICE a 14 aeropuertos en ciudades como Nueva York, Atlanta y Houston para ayudar a llenar el vacío dejado por los agentes de TSA ausentes.

Si bien los agentes de TSA no están recibiendo pago actualmente, los agentes de ICE sí lo están porque están financiados a través de un paquete de apropiaciones diferente que el Congreso aprobó el año pasado bajo la Ley de Un Gran Hermoso Proyecto de Trump.

El presidente el miércoles destacó el éxito de las decisiones, diciendo que ICE estaba haciendo “un trabajo increíble” en los aeropuertos.

También indicó que estaba considerando enviar a la Guardia Nacional a los aeropuertos “si es necesario” para ayudar a la TSA y a ICE.

Reporte adicional de Christal Hayes

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