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El ejército probará por primera vez en la historia un helicóptero Black Hawk opcional en medio de un importante cambio tecnológico
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El ejército prueba el primer helicóptero Black Hawk autónomo
El Ejército de los EE. UU. está probando la aeronave UH-60MX, el primer helicóptero Black Hawk capaz de volar con o sin un piloto a bordo, desarrollado con la unidad Sikorsky de Lockheed Martin. (Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin)
El Ejército de los EE. UU. ha dado un paso importante hacia la aviación autónoma tras recibir su primer helicóptero Black Hawk capaz de volar con o sin un piloto a bordo, ha anunciado el Departamento de Guerra.
El Black Hawk UH-60MX de próxima generación, desarrollado con la unidad Sikorsky de Lockheed Martin, entrará ahora en una rigurosa fase de pruebas a medida que el Ejército se esfuerza por integrar la autonomía en su futura flota.
La aeronave está equipada con sistemas de vuelo avanzados que le permiten operar como un helicóptero tradicional, una aeronave pilotada opcionalmente o una plataforma completamente autónoma controlada de forma remota desde el suelo.
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Un helicóptero UH-60 Black Hawk equipado con sistemas de autonomía avanzados vuela durante las pruebas. (Lockheed Martin)
Los funcionarios dijeron que la entrega marca un hito en el esfuerzo más amplio del Ejército por modernizar la aviación y reducir el riesgo para los soldados en entornos peligrosos.
“Esta capacidad mejorará la efectividad de las misiones y la supervivencia de los combatientes hoy y sentará las bases para los sistemas en red del mañana”, dijo Rich Benton, vicepresidente y gerente general de Sikorsky, en un comunicado.
La tecnología en el núcleo de la aeronave proviene del Sistema de Automatización de Mano de Obra en Cabina de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa, o ALIAS, un programa lanzado hace más de una década para simplificar las operaciones de vuelo y mejorar la seguridad, dijo el Departamento de Guerra.
El conjunto de autonomía MATRIX de Sikorsky, integrado en la aeronave, actúa como un copiloto digital capaz de manejar tareas de vuelo complejas como el despegue, la navegación y el aterrizaje.
El sistema permite al helicóptero identificar zonas de aterrizaje, evitar obstáculos y operar en entornos de baja visibilidad mientras reduce la carga de trabajo del piloto.
Los funcionarios del Ejército dijeron que la aeronave también presenta un sistema fly-by-wire que reemplaza los controles mecánicos tradicionales por electrónicos, facilitando su manejo en condiciones desafiantes.
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Un operador del Ejército de EE. UU. utiliza una tableta para monitorear y controlar helicópteros Black Hawk equipados con sistemas de autonomía durante un vuelo de prueba. (Lockheed Martin)
El UH-60MX servirá como plataforma de prueba para el Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército, mientras los ingenieros y pilotos evalúan cómo se desempeña la aeronave en misiones del mundo real, incluidas operaciones remotas y autónomas.
La aeronave es parte de un esfuerzo más amplio bajo el programa de Facilitador de Vuelo de Autonomía Estratégica del Ejército, que tiene como objetivo desarrollar un kit de autonomía escalable que podría desplegarse en toda la flota de Black Hawk.
Los funcionarios de defensa dijeron que el objetivo a largo plazo es permitir que los helicópteros lleven a cabo misiones de forma independiente o con una supervisión humana mínima, potencialmente transformando cómo el Ejército realiza operaciones de combate y apoyo.
Un helicóptero UH-60 Black Hawk equipado con sistemas de autonomía avanzados vuela durante las pruebas. (Departamento de Guerra)
El Ejército ya ha probado sistemas similares en modelos anteriores de Black Hawk durante cientos de horas de vuelo, dijeron los funcionarios, señalando que la tecnología está cerca de estar operativa.
En 2022, un Black Hawk autónomo completó un vuelo de 30 minutos sin tripulación a bordo, demostrando la viabilidad de la tecnología.
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Los funcionarios dicen que la última aeronave representa un cambio de pruebas experimentales a evaluación operativa, con un enfoque en misiones del mundo real y despliegue futuro en toda la flota.