Estrecho de Ormuz, ¡noticia de última hora! Rusia: ¡Prohibido exportar gasolina!

El riesgo de desbordamiento del conflicto en Oriente Medio está aumentando.

Según las informaciones más recientes, el gobierno ruso anunció que, a partir del 1 de abril, prohibirá la exportación de gasolina. El objetivo es estabilizar los precios en momentos de agitación en los mercados energéticos provocada por el conflicto en Oriente Medio, y dar prioridad al suministro del mercado interno ruso.

Según el reporte más reciente de Xinhua, el ministro de Relaciones Exteriores de Malasia, Mohamed, el 28 de marzo, dijo que el gobierno de Irán ha permitido que varios buques petroleros malayos que habían quedado detenidos en el Estrecho de Ormuz transiten. Mohamed comentó a los medios ese mismo día que, dado el clima de tensión actual en la región de Oriente Medio, aunque esos buques ya hayan sido autorizados para pasar por el Estrecho de Ormuz, todavía es necesario esperar una “ventana de tránsito” adecuada.

Mientras tanto, a las 3:28 hora local del 28 de marzo, el primer ministro tailandés, Anutin, señaló que Tailandia llegó a un acuerdo con Irán sobre el tránsito por el Estrecho de Ormuz de sus propios buques petroleros.

Rusia: Prohibición de exportar gasolina

El 28 de marzo, según el reporte de Xinhua, el gobierno ruso indicó que el primer vicepresidente de Rusia, Alexander Novak, el 27 de marzo, ordenó al Ministerio de Energía redactar una orden administrativa para prohibir la exportación de gasolina a partir del 1 de abril. El objetivo es estabilizar los precios cuando el conflicto en Oriente Medio provoque agitación en los mercados energéticos, y garantizar prioritariamente el suministro del mercado interno de Rusia.

Según informó TASS, el 27, tras una reunión del gabinete ruso sobre la situación del mercado de productos petrolíferos internos, se anunció la mencionada instrucción de Novak. La prohibición se mantendrá hasta el 31 de julio.

Novak señaló que la crisis en Oriente Medio ha provocado agitación en los mercados mundiales del petróleo y de los productos petrolíferos, lo que llevó a fuertes oscilaciones en los precios; sin embargo, la elevada demanda del mercado extranjero por los recursos energéticos de Rusia sigue siendo un factor positivo. El gobierno ruso dijo en una declaración que, en este momento, el volumen de refinación de crudo del país es igual al del año pasado, lo que garantiza un suministro estable de productos petrolíferos.

Según Reuters, para estabilizar el mercado interno, Rusia anteriormente ya había impuesto en varias ocasiones restricciones temporales a la exportación de gasolina y diésel.

Desde que Estados Unidos e Israel lanzaron una gran operación militar contra Irán el 28 de febrero, el transporte por el Estrecho de Ormuz, una de las principales rutas mundiales de transporte de energía, se ha visto gravemente obstaculizado y los precios internacionales del petróleo han fluctuado con fuerza.

Según TASS, el 26, el presidente de la Unión de Industriales y Empresarios de Rusia, Alexander Shokhin, indicó que el presidente ruso, Vladimir Putin, al encontrarse ese día con figuras del sector empresarial, manifestó su esperanza de que el conflicto en Oriente Medio termine en las próximas semanas. Putin expresó claramente que el conflicto en Oriente Medio ha proporcionado beneficios extraordinarios a Rusia, como país exportador de energía, pero que esta situación no durará mucho. El Ministerio de Finanzas de Rusia y las empresas relacionadas no deberían esperar un “golpe de suerte” prolongado.

Además, Greg Ip, comentarista económico principal del The Wall Street Journal, dijo que el mercado podría estar subestimando el impacto de los ataques continuos de Ucrania sobre la capacidad de Rusia para exportar petróleo y diésel. The Kyiv Independent, que fue reenviado por Greg Ip, informó que Ucrania está intensificando los ataques a la industria petrolera rusa, incluidos ataques a instalaciones energéticas, sabotaje de oleoductos y la incautación de buques petroleros. Estas acciones han afectado aproximadamente el 40% del suministro de petróleo de Rusia. Aunque las perturbaciones en el suministro global provocadas por la situación en Irán elevaron temporalmente los ingresos energéticos de Rusia, el ataque que sigue escalando podría causar un impacto más profundo en su capacidad de exportación.

Riesgo de aumento en los precios mundiales de los alimentos

Economistas advierten más recientemente que el conflicto reciente entre Estados Unidos, Israel e Irán ya ha provocado, en un período corto, una de las perturbaciones más rápidas y severas en el flujo mundial de materias primas en los últimos años, lo que ha disparado los precios del gas natural, ha tensado el suministro de fertilizantes y está sometiendo a los agricultores de todo el mundo a una presión cada vez mayor. Los precios mundiales de los alimentos enfrentan un riesgo de alza.

Karl Skau, subdirector ejecutivo del Programa Mundial de Alimentos de la ONU, señaló que los agricultores más pobres del hemisferio norte dependen en gran medida de las importaciones de fertilizantes procedentes de la región del Golfo, y que la escasez coincide con el inicio de la temporada de siembra.

Indicó: “En el peor de los casos, esto significa una caída de la producción de la próxima temporada e incluso un fracaso de las cosechas; en el mejor de los casos, los mayores costos de insumos también se reflejarán en los precios de los alimentos del próximo año”.

El principal economista de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), Máximo Torero, señaló que el Estrecho de Ormuz es una ruta clave para el transporte mundial de energía y fertilizantes. Transporta alrededor de 20 millones de barriles de petróleo al día, lo que equivale a aproximadamente el 35% del volumen mundial de transporte de crudo; al mismo tiempo, soporta grandes volúmenes de transporte de gas natural licuado y de fertilizantes. El azufre en la región del Golfo es incluso una materia prima importante para la producción de fosfato. El bloqueo de la ruta ya se ha transmitido rápidamente al sistema mundial de alimentos y agricultura.

En la actualidad, el suministro de dos fertilizantes clave, el fertilizante nitrogenado y el fosfatado, enfrenta una amenaza directa. Entre ellos, el que recibe el impacto más grave es el suministro de fertilizantes nitrogenados (incluida la urea). La urea es el fertilizante con mayor volumen de operaciones comerciales a nivel mundial y puede promover el crecimiento de los cultivos y aumentar la producción.

El analista de CRU Group, una consultora de materias primas con sede en Londres, Chris Lawson, dijo que este conflicto ha afectado aproximadamente al 30% del comercio mundial de urea.

Algunos países ya han presentado una escasez grave. Rajat Patel, economista de sistemas alimentarios de la Universidad de Texas, señaló que, por ejemplo, más del 90% de los fertilizantes nitrogenados de Etiopía dependen de importaciones desde la región del Golfo a través de Yibuti, y que esa cadena de suministro ya estaba tensa antes de que estallara la guerra.

Mientras tanto, el suministro de fertilizantes fosfatados, que apoya el desarrollo de las raíces de los cultivos, también enfrenta presión. Arabia Saudita produce alrededor de una quinta parte de los fertilizantes fosfatados del mundo; esa región también exporta más del 40% del azufre mundial, que es una materia prima clave y subproducto en el proceso de refinación de petróleo y gas natural.

El analista de Argus, Owen Gooch, señaló que incluso si la guerra termina, los productores de la región del Golfo todavía necesitan obtener garantías claras de seguridad antes de poder reanudar el transporte a través del estrecho, y que el costo del seguro de transporte casi con certeza aumentará.

Revisión: Wang Wei