Skoda dejará de vender en China, responde Volkswagen China

导读：Volkswagen Group enfatiza que China siempre ha sido el núcleo de la estrategia global del grupo.

【Por/Observador Net Zhou Shengming Editado/ Gao Xin】

Según varios medios extranjeros, incluidos Reuters y el sitio de noticias checo E15, la empresa automotriz checa Škoda, que forma parte del Grupo Volkswagen, ha declarado que, debido a la dificultad de seguir el rápido cambio del mercado chino hacia los vehículos eléctricos, la compañía se retirará del mercado chino antes de mediados de 2026.

Škoda indicó en un comunicado: “La empresa continuará vendiendo modelos de Škoda en el mercado chino en el marco de la cooperación con socios regionales hasta mediados de 2026.”

Al respecto, Volkswagen China dijo a Observador Net: “Škoda ha ajustado su estrategia global, enfocándose en mercados de alto crecimiento como India y la ASEAN.”

Volkswagen China enfatizó que, una vez que Škoda termine sus ventas en China, el servicio postventa y el mantenimiento de los antiguos propietarios de vehículos no se verán afectados.

“Škoda ha estado en el mercado chino durante casi 20 años, ganándose la confianza de más de 3 millones de clientes. En el futuro, los clientes de Škoda en China seguirán recibiendo apoyo integral en garantía y servicio postventa,” declaró Volkswagen China.

Según información pública, Škoda ingresó oficialmente al mercado chino en 2007 y colaboró con SAIC Group para integrar la marca en el sistema de SAIC Volkswagen. Apoyándose en la madura red de canales y el sistema de suministro de Volkswagen en China, Škoda, que se centra en la relación calidad-precio y la calidad alemana, experimentó un momento destacado entre 2016 y 2018, con ventas anuales que superaron las 300,000 unidades, convirtiendo a China en su mayor mercado único a nivel mundial.

Con la entrada del mercado automotriz chino en un ciclo de transformación hacia la electrificación y la inteligencia, el ritmo de actualización de productos de Škoda ha sido lento y el reconocimiento de la marca ha ido disminuyendo, lo que ha llevado a una caída continua en sus ventas en China, pasando de ser un “pilar de volumen” en el sistema de joint venture a una posición marginal.

Se sabe que, aunque la marca Škoda dejará de vender en China, el Grupo Volkswagen sigue considerando a China como el núcleo de su estrategia global. Actualmente, el Grupo Volkswagen tiene cerca de 40 fábricas en China, atendiendo a más de 50 millones de propietarios de vehículos.

Apoyándose en la estrategia “En China, para China”, el Grupo Volkswagen está impulsando fuertemente su estrategia de transformación hacia la nueva energía en China. Actualmente, el Grupo Volkswagen ha establecido el centro de investigación y desarrollo más grande fuera de Alemania en Hefei, Anhui: Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. (VCTC), para continuar avanzando en el desarrollo de tecnologías de vehículos conectados inteligentes.

Según el plan, el Grupo Volkswagen lanzará más de 20 modelos de vehículos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y de rango extendido en el mercado chino en 2026, que incorporarán tecnologías de electrificación, conectividad inteligente y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

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