【Shenhe Gold Corridor Release】From Transportation Tool to Intelligent Companion, Zhongke Chuangda Accelerates Mass Production of Automotive Intelligence

De: Diario de Shenyang

Recientemente, un robot de patrulla inteligente sin piloto patrullaba alrededor del estadio en el distrito de Tiexi, con funciones de patrulla, alarma, rescate y protección contra robos. Li Hao tomó la foto.

Por la mañana, cuando te sientas en el coche, la pantalla larga de 8K se enciende, y en la superficie aparece un delicado modelo 3D de coche que despierta con la luz matutina, con sombras y luces que cambian en tiempo real según el clima. Dices: “Estoy un poco cansado”, y el sistema responde en 500 milisegundos: la ventana se abre lentamente, el aire acondicionado se ajusta a una temperatura cómoda, y una música suave comienza a sonar en el momento perfecto. No tocas ningún botón ni buscas en ningún menú… Esto no es una película conceptual sobre autos del futuro, sino una experiencia real proporcionada por DWater OS de Zhongke Chuangda Software Co., Ltd., una empresa de alta tecnología de nivel nacional en Lingnan, que transforma el automóvil de un simple medio de transporte a un compañero inteligente, desbloqueando nuevas formas de conducción inteligente.

Impulsando la total AI del sistema operativo del vehículo

En abril de 2025, Zhongke Chuangda lanzó DWater OS 1.0 Evo, un sistema operativo nativo de AI para vehículos centrado en el cálculo central, llevando el sistema operativo del vehículo a una nueva etapa de AI integral. Este sistema integra profundamente la tecnología de grandes modelos de AI, permitiendo que el automóvil pase de ser un medio de transporte a un compañero inteligente; en la capa de cálculo central, se adopta una plataforma de fusión de cabina y controlador regional (ZCU) virtualizada para una gestión eficiente del poder de procesamiento; además, aprovecha recursos ecológicos globales para impulsar la globalización de la industria automotriz mediante un doble ecosistema. Con una arquitectura de AI nativa que combina dispositivos, borde y nube, reconstruye toda la cadena del sistema de cabina inteligente, y tiene el potencial de convertirse en el motor principal de la transformación global hacia la inteligencia automotriz.

En términos de experiencia del usuario, DWater OS 1.0 Evo logra tres avances principales: una experiencia ultra realista basada en la cadena de herramientas Kanzi para renderizado de alta precisión y sombras en tiempo real; una experiencia ultra inteligente mediante la arquitectura de AI colaborativa en dispositivos, borde y nube, que responde en milisegundos y reconoce intenciones con alta precisión, cubriendo múltiples escenarios de servicio inteligente; y un ecosistema ultra fusionado que integra recursos globales, construyendo una ecosistema de toda la cadena para que los fabricantes de automóviles desarrollen plataformas de producción en masa, acelerando la implementación de estrategias inteligentes en los vehículos.

Una década de “afilar la espada” en Shenyang para fortalecer las bases del desarrollo

Zhongke Chuangda Software Co., Ltd. fue fundada en 2005 y cotiza en bolsa desde 2015, siendo la primera empresa china en listar en tecnología de sistemas operativos inteligentes, y un proveedor líder mundial en sistemas operativos inteligentes y productos y tecnologías de inteligencia en dispositivos. La sede en Shenyang fue establecida en 2015, como uno de los centros de I+D en sistemas operativos automotrices inteligentes de Zhongke Chuangda, y es una empresa de alta tecnología nacional y una empresa de crecimiento rápido. Posee 14 patentes de invención autorizadas a nivel nacional y 66 derechos de autor de software, con capacidades completas de desarrollo desde el núcleo del sistema operativo hasta aplicaciones superiores, ayudando a muchas plataformas de fabricantes de automóviles a lograr producción en masa. En torno al ecosistema completo de vehículos inteligentes, en Shenyang Zhongke Chuangda ha acumulado experiencia en desarrollo de motores 3D Kanzi, sistemas de imágenes panorámicas (AVM), integración de algoritmos de conducción inteligente y entrega de proyectos en el extranjero. Su solución de imágenes panorámicas (AVM) se ha instalado en muchos modelos principales a nivel mundial, y el motor Kanzi 3D se ha convertido en la opción preferida de fabricantes de automóviles nacionales e internacionales, ampliamente adoptada por marcas reconocidas. Además, Zhongke Chuangda ha establecido alianzas estratégicas estrechas con varios fabricantes de chips y proveedores de servicios en la nube, construyendo una red ecológica profunda y amplia, y expandiendo continuamente su presencia global.

Acelerando la producción en masa de vehículos inteligentes

En enero de este año, Zhongke Chuangda lanzó DWater OS 2.0 Pre, una versión que reestructura la interacción en vehículos inteligentes con AI nativa. Gracias a sus tres ventajas principales —“experiencia fusionada, AI nativa y producción más rápida”— y mediante un innovador diseño de pantallas en cabina y de interacción inteligente, redefine los límites de la experiencia en autos inteligentes. Destaca especialmente la colaboración profunda entre DWater OS 2.0 Pre y AIBOX, que no solo impulsa la escalabilidad eficiente de grandes modelos de AI en los vehículos, sino que también soporta aplicaciones de escenarios de AIAgent, acelerando la inclusión de AI en la industria automotriz y promoviendo la universalización de la inteligencia en los autos.

En el contexto de la profunda transformación de la industria automotriz hacia la inteligencia, DWater OS 2.0 Pre, con su excelente compatibilidad con chips, tecnología de colaboración cruzada y despliegue ecológico global, permite la adaptación a múltiples plataformas de chips y acelera la producción global, poniendo en marcha la “aceleración” de la producción inteligente de vehículos. En el futuro, Zhongke Chuangda continuará profundizando en la colaboración ecológica, usando DWater OS 2.0 Pre como vínculo, trabajando estrechamente con socios del ecosistema global para ayudar a más fabricantes a crear productos automotrices inteligentes diferenciados y trazar un nuevo mapa de movilidad inteligente global. (Periodista: Fu Songyan, Comunicador: Zhuang Xin)

Editor: Jiang Nan