'La situación es grave': La guerra en Irán aprieta el suministro de gas de cocina en la India

‘La situación es grave’: La guerra en Irán aprieta el suministro de gas de cocina en India

12 de marzo de 2026

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Soutik Biswas, corresponsal en India

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AFP vía Getty Images

Personas hacen fila para comprar cilindros de gas de cocina para uso doméstico en Chennai

Las ondas de choque de una guerra que se libra a casi 3,000 km de distancia ya están llegando a las cocinas de India.

Mientras los ataques de EE. UU. e Israel contra Irán interrumpen los envíos de energía a través del estrecho de Ormuz, el suministro de gas licuado de petróleo (GLP) se está reduciendo en toda India, lo que obliga a los restaurantes a recortar menús, reducir horarios y, en algunos casos, cerrar por completo.

Las redes sociales están llenas de videos que muestran filas fuera de los distribuidores de gas de cocina en varias ciudades y pueblos de India, mientras crece la preocupación por el suministro de combustible. Los usuarios comerciales de GLP parecen ser los más afectados: la presión más fuerte se siente en las cocinas de los restaurantes.

“La situación es grave. Simplemente no hay gas de cocina disponible”, dice Manpreet Singh, de la Asociación Nacional de Restaurantes de India, que representa a unos 500,000 restaurantes.

La mayoría de los establecimientos funcionan con cilindros de GLP comercial o con gas por tubería, y las escaseces ya se sienten en todo el país. “Muchos restaurantes han cerrado, algunos en Delhi, muchos en el sur [del país]. La gente está cambiando a carbón, madera y cocinas eléctricas para mantener abiertas las cocinas.”

En Mumbai, los informes de los medios indican que hasta una quinta parte de los hoteles y restaurantes ya están cerrados total o parcialmente debido a la reducción en el suministro de GLP comercial. En las ciudades del sur, Bengaluru y Chennai, algunos establecimientos dicen que sus reservas de gas se han agotado con poca alternativa. “Solo podemos hacer café y nada más; es realmente patético. Los negocios van a sufrir”, dice Haroon Sait, que dirige una panadería artesanal y una cadena de restaurantes en Bengaluru.

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Un restaurante en Chennai que ha cerrado por falta de gas de cocina

Los operadores de restaurantes están tratando de adaptarse. “Se están reduciendo los menús, algunos están cortando el servicio de almuerzo y solo abren para la cena”, dice Singh, y añade que los cierres fluctúan a medida que el suministro sube y baja. “Ayer cerraron tres restaurantes en Delhi, dos ya han reabierto. Es una situación fluida.”

Los minoristas reportan un aumento en las ventas de cocinas eléctricas, y algunos dicen que se están quedando sin ellas.

Sin embargo, el gobierno insiste en que no hay escasez.

India tiene más de 300 millones de usuarios de GLP doméstico y las autoridades dicen que los suministros se están redirigiendo a los hogares, ya que las tensiones por la guerra en el Golfo afectan los mercados energéticos.

Aproximadamente el 60% del GLP de India se importa, y cerca del 90% de esos envíos pasan por el estrecho de Ormuz, que ahora está prácticamente cerrado por el conflicto.

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El Ministerio de Petróleo dice que ordenó a las refinerías el 8 de marzo maximizar la producción de GLP para consumo doméstico, aumentando la producción interna en aproximadamente un 25%. El suministro no doméstico se prioriza para sectores esenciales como hospitales e instituciones educativas, y la distribución será “justa y transparente”.

“Alguna compra de pánico y acaparamiento ha sido provocada por información errónea. El ciclo normal de entrega de GLP doméstico sigue siendo de unos dos días y medio”, dice Sujata Sharma, alta funcionaria del Ministerio de Petróleo.

Ahora, la ansiedad se extiende más allá de las cocinas. En X, un video muy compartido desde Chennai muestra una larga fila de motos fuera de una gasolinera. “El pánico es real”, dice la leyenda.

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India importa hasta el 90% del petróleo que consume, lo que la deja muy expuesta a interrupciones en los suministros globales

Según datos de Kpler, una firma de inteligencia marítima, las preocupaciones sobre el suministro de combustibles en India podrían estar exageradas.

India importa el 90% de su petróleo. Aproximadamente la mitad de sus importaciones de crudo —unos 2.5 a 2.7 millones de barriles diarios— pasa por el estrecho, en su mayoría desde Irak, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait.

Incluso si se interrumpen los flujos de crudo a través del estrecho de Ormuz, la brecha podría compensarse parcialmente con mayores importaciones de crudo ruso con descuento, según Sumit Ritolia, analista de refinerías y mercados petroleros en Kpler.

Basándose en el seguimiento de buques y fuentes de mercado confiables, Kpler dice que las importaciones adicionales de crudo ruso en marzo podrían alcanzar alrededor de 1 a 1.2 millones de barriles diarios, reduciendo la brecha efectiva de India respecto a la exposición al estrecho de Ormuz a unos 1.6 millones de barriles diarios.

“Alrededor de 25 a 30 millones de barriles de petróleo ruso están flotando en barcos en el Océano Índico y, con solo India y China como principales compradores, esos barriles siguen siendo una reserva lista”, dijo Ritolia a principios de esta semana.

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Esa flexibilidad no ha pasado desapercibida en Washington. El embajador de EE. UU. en India, Sergio Gor, dijo en una publicación en X que India había sido “un gran socio en mantener estables los precios del petróleo en todo el mundo”, y agregó que EE. UU. reconoce las compras continuas de crudo ruso por parte del país como parte de ese esfuerzo.

Y no solo eso. India también es uno de los mayores exportadores mundiales de combustibles refinados. En 2025, sus exportaciones netas de productos refinados promediaron unos 1.1 millones de barriles diarios, y las refinerías han diversificado cada vez más sus fuentes de crudo de proveedores alternativos.

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India importa aproximadamente el 60% de sus necesidades de gas de cocina

“Esto significa que el suministro de productos refinados para la demanda interna sigue siendo cómodo, y actualmente no hay indicios de que India tenga dificultades para satisfacer sus necesidades de consumo interno”, dice Ritolia.

La verdadera vulnerabilidad es el GLP, dicen los analistas.

India consume aproximadamente un millón de barriles diarios, pero produce solo entre el 40 y el 45% de manera interna, importando el resto —el 80 al 90% a través de Ormuz.

Las refinerías pueden ajustar sus operaciones para extraer un poco más de GLP, pero incluso un aumento del 10 al 20% solo elevaría el suministro interno a aproximadamente el 47-50% de la demanda, dejando al país muy dependiente de las importaciones, según Ritolia.

En resumen: “El riesgo en el suministro de crudo puede mitigarse parcialmente mediante diversificación y flujos desde Rusia. El suministro de productos refinados sigue siendo relativamente cómodo. La disponibilidad de GLP es la variable real a vigilar en las próximas semanas.”

Lo que puede estar intensificando la ansiedad en el terreno no es solo la escasez, sino también las entregas irregulares y el temido acaparamiento.

Manpreet Singh, de la Asociación Nacional de Restaurantes de India, denuncia la especulación oportunista.

“Los minoristas están abusando de la situación: hacen mercado negro de cilindros y los venden a precios elevados. En un pequeño pueblo, escuché que acaparan cilindros y los subastan.”

Por ahora, los suministros de petróleo de India pueden estar amortiguados por los flujos del comercio global. Pero en las cocinas de todo el país, la pregunta más inmediata es simple: ¿cómo conseguir el próximo cilindro?

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