CEO de Volkswagen: la experiencia de China merece ser aprendida por Alemania

Gaceta Automotriz: El CEO de Volkswagen, Oliver Blume, afirmó recientemente en una entrevista con medios alemanes que Alemania puede aprender mucho de China. Él dijo: “China realiza una planificación sistemática basada en cinco años, con objetivos claros y enfoques destacados, y su estructura industrial está muy optimizada. Además, las empresas chinas tienen una fuerte capacidad de ejecución y son muy rigurosas, lo cual es muy digno de aprender.”

En una entrevista con Bild am Sonntag, Blume comentó: “Lo que más nos impresiona y merece reconocimiento es la alta capacidad de ejecución y la voluntad de implementar en China. No podemos quedarnos estancados; el modelo de desarrollo de China tiene muchas cosas que podemos aprender.” También señaló que Volkswagen enfrenta una competencia feroz en el mercado chino. Admitió: “Tenemos más de 150 competidores en China, y la innovación en el mercado local es muy fuerte.”

Fuente de la imagen: Volkswagen

Asimismo, expresó que, aunque los pedidos acumulados de la mayor automotriz europea están aumentando, la compañía continuará con su reestructuración actual. Para evitar costos elevados por exceso de capacidad, Volkswagen está estableciendo metas claras de costos de producción para todas sus fábricas (incluyendo Alemania, Europa y China).

Sobre los planes de despidos en Alemania, Blume dijo: “En el futuro, seguiremos evaluando la capacidad y continuaremos con la reestructuración.” Volkswagen anunció previamente que planea despedir aproximadamente 50,000 empleados en Alemania para 2030.

Blume afirmó que los costos de producción en el mercado alemán son elevados (especialmente los costos laborales), y que “debemos mejorar la eficiencia de producción para compensar esta desventaja. Los costos de energía en Alemania son demasiado altos y la regulación es demasiado compleja.” También agregó: “El tiempo ha cambiado; el modelo de solo investigar y fabricar en Alemania para luego exportar ya no funciona.” Debido a aranceles, inversiones en I+D en vehículos eléctricos y la feroz competencia de las empresas chinas, Volkswagen estima que su margen de beneficio operativo en 2023 será tan bajo como un 4%.