¿El cierre de 37 días del Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU. continúa siendo una pesadilla para los viajes en toda América? ¿Pérdida crónica del dólar?

Aplicación de Finanzas de Huitong Noticias — El lunes (23 de marzo), varios departamentos del Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. (DHS) han estado en cierre parcial durante 37 días, convirtiéndose en una de las crisis de funcionamiento gubernamental más largas en los últimos años. El cierre se debe directamente a un estancamiento en la aprobación del presupuesto en el Congreso y a juegos políticos, lo que impide que el DHS reciba fondos suficientes para mantener sus operaciones normales.

El DHS confirmó que los aeropuertos en todo el país están en un estado de caos sin precedentes debido a esta crisis, afectando tanto a los principales centros como a aeropuertos medianos y pequeños.

Congestión y retrasos graves en los controles de seguridad aeroportuaria

La agencia más afectada por el cierre es la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), responsable de la seguridad de los pasajeros en los aeropuertos. Los tiempos de espera en los controles de seguridad se han extendido a varias horas, con largas filas en muchos aeropuertos, obligando a los viajeros a hacer fila en la madrugada o perder vuelos.

Normalmente, los controles de seguridad de la TSA deberían funcionar de manera eficiente, pero la gran cantidad de vacantes ha provocado un aumento en el cierre de carriles, reduciendo significativamente la experiencia de los pasajeros y llenando las redes sociales con videos y quejas sobre el caos en los aeropuertos.

Ausentismo y problemas salariales en el personal de seguridad

Como agencia subordinada al DHS, la TSA es la más directamente afectada por el cierre. Los empleados no han recibido salarios durante varias semanas, y muchos agentes de seguridad de primera línea optan por faltar, tomar licencias o renunciar para hacer frente a la presión económica.

El aumento en el ausentismo ha debilitado la fuerza laboral en los controles de seguridad; incluso aquellos que continúan trabajando tienen dificultades para cubrir todos los carriles. La moral dentro de la TSA está por los suelos, y los sindicatos han pedido repetidamente al Congreso que apruebe rápidamente fondos para restablecer los pagos normales.

Caos general en los aeropuertos y reacciones en cadena en EE. UU.

El cierre ha provocado una serie de efectos en el sistema aéreo estadounidense: retrasos masivos, aumento en las cancelaciones, retrasos en el manejo de equipaje y congestión en las puertas de embarque. Los principales centros como O’Hare en Chicago, Hartsfield-Jackson en Atlanta y LAX en Los Ángeles son los más afectados, con tiempos de espera en los controles que superan las 3-4 horas en algunos momentos.

Las aerolíneas se ven obligadas a ajustar horarios y ofrecer compensaciones adicionales, pero la eficiencia operativa en general ha caído drásticamente, aumentando los costos y el tiempo de viaje para los pasajeros.

Causas del cierre y su impacto en la industria aérea y la economía

El origen del cierre radica en la confrontación continua entre los partidos en el Congreso respecto al presupuesto del año fiscal 2026, siendo el DHS uno de los departamentos clave. El presupuesto anual de la TSA es de aproximadamente 8-9 mil millones de dólares, principalmente para salarios y mantenimiento de equipos. Cuando se interrumpe la financiación, la operación se paraliza.

Esta crisis ya ha causado pérdidas económicas directas en la industria aérea por decenas de miles de millones de dólares, afectando también el turismo, los negocios y la cadena logística. Un cierre prolongado debilitará la imagen de seguridad nacional y aumentará los riesgos de terrorismo, mientras que la presión pública impulsa al Congreso a acelerar las negociaciones.

Análisis del impacto en el dólar estadounidense

Este cierre representa un “desgaste crónico de la confianza” en el dólar, no un “impacto agudo”. A corto plazo, puede limitar la apreciación del dólar debido a la desaceleración de los datos económicos y la pérdida de confianza, pero no cambiará la tendencia determinada por las políticas monetarias y los fundamentos económicos. El lunes (23 de marzo), durante la sesión en Asia, el índice del dólar se mantuvo en torno a 99.60, con movimientos estrechos.

Si el cierre se extiende hasta la temporada alta de viajes en primavera y provoca un deterioro sustancial en los datos de consumo o empleo, el mercado podría ajustar aún más al alza la valoración del riesgo del dólar.

(Gráfico diario del índice del dólar, fuente: EasyForex)

Resumen del editor

El cierre del DHS por más de un mes ha llevado la crisis a todo el sistema de aviación civil. La falta de pago a los empleados de la TSA durante semanas ha provocado una gran cantidad de ausencias, filas de horas en los controles y retrasos masivos en vuelos en todo EE. UU. La confrontación presupuestaria en el Congreso y los juegos políticos son las causas fundamentales. A corto plazo, la eficiencia en los viajes aéreos y la experiencia de los pasajeros se ven gravemente afectadas, y las pérdidas económicas continúan creciendo. La crisis revela la vulnerabilidad del funcionamiento del gobierno federal de EE. UU. y, si persiste, la recuperación del sector aéreo se verá seriamente interrumpida, poniendo a prueba la seguridad nacional y la confianza pública. El Congreso debe resolver rápidamente el estancamiento y restablecer la financiación, de lo contrario, el caos se extenderá aún más hasta la temporada alta de viajes en primavera. A las 9:16, hora de Beijing, el índice del dólar se sitúa en 99.56.