Air China International(920571.BJ)Implementando productos nacionales y destino nacional, liderazgo en capacidad verde en la recuperación del transporte marítimo de graneles secos

Actualmente, el mercado global de transporte marítimo de carga seca y a granel está experimentando una fase de ajuste, y la estructura de oferta y demanda está cambiando silenciosamente. La recuperación del índice de tarifas y las expectativas de la industria sobre la capacidad futura delinean el perfil de un nuevo ciclo de auge. En este contexto, GuoHang YuanYang (920571.BJ) ha divulgado recientemente planes de entrega de nuevos buques para 2026 y un informe de resultados preliminar de 2025, transmitiendo señales positivas de crecimiento estable y planificación a largo plazo, demostrando la determinación estratégica y la resiliencia de una empresa líder en la industria.

Recuperación del sector y optimización de la estructura, base para el crecimiento

Desde 2025, el mercado de transporte marítimo de carga seca y a granel ha mostrado una tendencia de “bajo previo y alto posterior, recuperación gradual”. El índice Baltic Dry Index (BDI) ha mostrado una notable recuperación desde finales de 2025, cerrando en 2064 puntos el 18 de marzo, casi un 10% más que a finales de 2025. Al mismo tiempo, el mercado de carga seca en las costas chinas también se ha fortalecido; según la Bolsa de Comercio Marítimo de Shanghái, el índice de tarifas de carga seca en las costas chinas al 13 de marzo fue de 985.95 puntos, un aumento del 7.22% respecto al 27 de febrero, con subidas significativas en tarifas de carbón, granos y otros principales tipos de carga. Detrás de esta tendencia, están el aumento en la demanda de transporte de larga distancia y la desaceleración en la oferta de capacidad.

Por un lado, el desarrollo de recursos emergentes como el proyecto de mineral de hierro de Simandou ha prolongado las distancias medias de carga, elevando efectivamente la demanda por “toneladas náuticas”. Según Clarkson, se espera que en 2026 el volumen de transporte marítimo de carga seca a nivel mundial crezca un 2.0% interanualmente, una tasa superior al crecimiento del comercio. Por otro lado, en 2025, los pedidos de nuevos buques de carga seca alcanzaron su nivel más bajo en cinco años, sumado al envejecimiento acelerado de la flota global y a regulaciones más estrictas de eficiencia energética por parte de la Organización Marítima Internacional (OMI), lo que ralentiza el ritmo de liberación de nueva capacidad y limita el crecimiento de la oferta. Este escenario de “demanda en aumento y oferta ajustada” sienta una base sólida para mantener las tarifas en niveles favorables y crea espacio para que las empresas con alta eficiencia operativa tengan mayor potencial de rendimiento.

Validación de resultados y renovación de la flota, construyendo una barrera de activos

En un entorno de mercado favorable, GuoHang YuanYang ha presentado un informe anual estable. El informe preliminar de resultados de 2025 muestra que la compañía alcanzó ingresos operativos de 997 millones de yuanes, un aumento del 6.42%; y una utilidad neta atribuible a los accionistas de 28.338 millones de yuanes, un incremento del 25.04%, evidenciando una mejora continua en la rentabilidad.

Detrás de estos resultados destacados, está la constante mejora en la calidad de la flota y la eficiencia operativa. Hasta el 29 de enero de 2026, la compañía operaba 21 buques de carga seca, con una capacidad total superior a 1.5 millones de toneladas. Además, la estructura de la flota está en un ciclo de actualización de alta calidad; en 2026, la empresa planea entregar 6 nuevos buques inteligentes y ecológicos, con una capacidad adicional cercana a 500,000 toneladas de peso muerto, incluyendo dos cargueros de 63,500 DWT ya entregados y en operación, y otros cuatro en proceso de entrega durante el año.

Mientras construye nuevos buques, en 2025 la compañía vendió 3 buques antiguos, eliminando capacidad obsoleta. Actualmente, la edad promedio de la flota de GuoHang YuanYang es de aproximadamente 7 años, mucho menor que el promedio global de la industria. Tras la entrega completa de los nuevos buques en 2026, la edad promedio de la flota se reducirá aún más. Una flota más joven y eficiente no solo ofrece ventajas en negociación de tarifas, consumo de combustible y costos de mantenimiento, sino que también permite responder rápidamente a cambios del mercado y aprovechar oportunidades de aumento en las tarifas.

Transformación verde y responsabilidad de bandera, respondiendo a los desafíos de la era

En el primer año del plan “Quince Cinco” del país, la economía verde, baja en carbono y el desarrollo de alta calidad se han convertido en los temas centrales del sector marítimo y logístico. GuoHang YuanYang ha captado profundamente esta tendencia, elevando el desarrollo verde a una estrategia clave y estableciendo ventajas significativas en capacidad ecológica. Actualmente, más del 30% de la flota de la compañía es de capacidad ecológica, y en 2026 entregará gradualmente 2 nuevos cargueros inteligentes y de bajo carbono de 63,5 mil toneladas y 4 cargueros de 89 mil toneladas que utilizan metanol como combustible dual. Estos buques incorporan tecnologías avanzadas de ahorro energético, control inteligente y combustibles limpios, logrando un doble beneficio en reducción de emisiones y reducción de costos.

Además, cabe destacar que GuoHang YuanYang, como una de las principales empresas privadas con bandera china en carga seca a granel, opera 20 buques con bandera china. Esta flota es una fuerza clave para garantizar la seguridad del transporte de materiales estratégicos nacionales y defender los derechos en el comercio marítimo internacional. La expansión de la flota con bandera china refleja su compromiso con la estrategia nacional y la responsabilidad social, en línea con las políticas que fomentan el desarrollo de “buques nacionales, fabricación nacional y transporte nacional”.

Enfoque estratégico y profundización en clientes, garantizando eficiencia operativa

Mientras mantiene una base sólida en las rutas costeras nacionales y en el río Yangtsé, GuoHang YuanYang ha ido profundizando su estrategia en “orientación hacia el comercio exterior”. Para apoyar la expansión del comercio exterior, la compañía ha establecido una red global de cooperación estable, alcanzando alianzas estratégicas con COSCO Shipping (Hong Kong) y otros socios del sector, además de establecer relaciones a largo plazo con grandes clientes y líderes industriales nacionales e internacionales, asegurando fuentes de carga de alta calidad.

Gracias a un análisis de mercado preciso y a una capacidad flexible de ajuste de la flota, la eficiencia operativa de la compañía se mantiene en niveles muy altos. Esta eficiencia no solo aumenta los ingresos diarios por alquiler de los buques, sino que también fortalece la estabilidad de las ganancias en ciclos de volatilidad, permitiendo a la empresa aprovechar plenamente los beneficios de la recuperación del mercado.

En medio de la recuperación del sector, GuoHang YuanYang continúa con un crecimiento estable, respaldado por resultados sólidos, una flota ecológica en constante optimización, una estrategia internacional centrada en el comercio exterior, y la responsabilidad y compromiso de su flota con bandera china, construyendo una competitividad central que atraviesa ciclos. Lo que demuestra no solo datos financieros y de capacidad en crecimiento, sino también una visión basada en la estrategia nacional, con foco en el futuro del sector y en el desarrollo sostenible de alta calidad. Con la entrega de nuevos buques y la recuperación del mercado, esta empresa líder con casi 25 años en el sector marítimo se prepara para navegar hacia un horizonte aún más amplio en las profundidades del océano.