Superando a Japón, los autos chinos ganan el "primer lugar global en ventas" en 2025

【Periodista de Global Times Yang Shasha, reportera especial de Global Times Wang Hui】El 21, el sitio web de Nihon Keizai Shimbun informó que en el ranking mundial de ventas de autos nuevos en 2025, las marcas de automóviles chinas superaron a las empresas japonesas, conquistando el “campeonato mundial”. La venta anual global de autos chinos creció un 10% en comparación con el año anterior, alcanzando casi 27 millones de unidades; mientras que las ventas de las empresas japonesas disminuyeron ligeramente, situándose en aproximadamente 25 millones. Es la primera vez desde 2000 que la industria automotriz japonesa pierde su posición de liderazgo en ventas globales. BYD y Geely ocupan respectivamente el 6º y 8º lugar en la lista, convirtiéndose en el primer y segundo lugar en ventas de marcas chinas.

Cantidad de marcas y ventas superan a las japonesas

Basándose en los datos de ventas de 2025 publicados por las principales empresas automotrices mundiales y en la investigación de la plataforma de información automotriz McKinsey & Company, el sitio web de Nihon Keizai Shimbun concluye que, en comparación con los fabricantes de automóviles globales, las ventas de las empresas chinas muestran un crecimiento especialmente destacado. Entre las 20 principales empresas en la lista, la mayor cantidad de marcas son chinas: en orden, BYD, Geely, Chery, Changan, SAIC y Great Wall, que no solo superan en número a las empresas japonesas en la lista, sino que también todas han logrado un aumento en ventas superior al 7%. Este logro supera ampliamente el rendimiento de las empresas de otros países.

El informe sostiene que los fabricantes de automóviles chinos están acelerando la transformación de su modelo de exportación hacia la producción local en el extranjero. Los datos muestran que las ventas en el extranjero de vehículos de pasajeros (incluidos los pickups) de BYD en 2025 superaron por primera vez las 1 millón de unidades, y se estima que la proporción de ventas en el extranjero ha aumentado hasta aproximadamente un 10-20%. En cuanto a las ventas globales de vehículos eléctricos, BYD también ha superado a Tesla de EE. UU. y se ha coronado en la cima. El 22, BYD respondió a Global Times que el mercado exterior ya se ha convertido en un motor importante de crecimiento para la compañía. En 2025, las ventas acumuladas de vehículos de pasajeros y pickups en el extranjero alcanzaron 1.0496 millones de unidades, un aumento interanual del 145%. Actualmente, los vehículos de nueva energía de BYD están presentes en 119 países y regiones en todo el mundo. Los mercados clave para su expansión internacional en el futuro serán América, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África.

El informe también señala que las ventas de Geely en 2025 aumentaron un 23%, alcanzando 4.11 millones de unidades, situándose en el 8º lugar, subiendo dos posiciones respecto al año anterior. La meta de la compañía es elevar las ventas globales del grupo a más de 6.5 millones para 2030, con más de un tercio de ellas en el extranjero. Chery estableció un objetivo de ventas de 3.2 millones de unidades para 2026, un aumento del 14% respecto a 2025.

De la competencia entre EE. UU. y Japón a la superación de las empresas chinas

A finales del año pasado, análisis de la industria automotriz japonesa ya preveían que las ventas en 2025 serían superadas por las empresas chinas. Nihon Keizai Shimbun afirmó que el mercado automotor mundial solía ser un enfrentamiento entre EE. UU. y Japón, alcanzando un pico de casi 30 millones de unidades vendidas en 2018. En ese momento, la ventaja de Japón sobre China era de aproximadamente 8 millones de unidades, pero en solo tres años fue completamente igualada y superada.

Para 2025, de las siete principales fabricantes de vehículos de pasajeros en Japón, excepto Toyota y Suzuki, las demás experimentaron una caída en sus ventas anuales. Honda tuvo la mayor caída entre las 20 principales empresas, con una disminución del 8% interanual, situándose en el noveno lugar, bajando una posición respecto a 2024. El análisis indica que, debido a la fuerte competencia de las marcas locales chinas, las ventas de Honda en China cayeron drásticamente a 640,000 unidades, un 24% menos que el año anterior. Honda anunció recientemente que, en el ejercicio fiscal que termina en marzo de 2026, la pérdida neta consolidada podría alcanzar hasta 4.3 mil millones de dólares, siendo la primera pérdida desde su salida a bolsa. La tercera mayor empresa japonesa, Nissan, también enfrenta dificultades financieras, con una caída del 4% en ventas, situándose en 3.2 millones de unidades, en el 11º lugar, saliendo por primera vez del top 10 mundial desde que hay datos comparables en 2004. Por regiones, Nissan sufrió la mayor caída en Japón, con una disminución del 15%, hasta 400,000 unidades.

Medios japoneses: la brecha podría ampliarse aún más

Nihon Keizai Shimbun opina que, actualmente, en algunos mercados emergentes en el extranjero, la cuota de mercado de las empresas chinas continúa expandiéndose, mientras que las japonesas planean retirarse. Se informa que BYD y Geely están interesadas en adquirir la planta de Nissan en México. Las empresas automotrices japonesas deben mejorar aún más su competitividad en costos, de lo contrario, la brecha con las empresas chinas se ampliará aún más.

“Para 2026, se espera que los fabricantes chinos continúen redefiniendo la estructura de competencia en las ventas globales de automóviles”, afirmó Standard & Poor’s en su informe de pronóstico del desarrollo de la industria automotriz mundial a principios de este año. Mirando hacia el futuro, las empresas que puedan ajustar de manera flexible su capacidad de producción regional, desarrollar estrategias de promoción de vehículos de nueva energía adaptadas a cada mercado y aplicar activamente nuevas tecnologías, prosperarán. El informe destaca especialmente que, a medida que las marcas chinas profundizan su integración global, su influencia en la configuración del panorama de la industria automotriz en el extranjero será cada vez mayor.

Toda la información y análisis precisos están disponibles en la APP de Sina Finance.