Cambios repentinos en el Estrecho de Ormuz, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán expone los principios de tránsito del estrecho

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, emitió una “ultimátum” la noche del 21 de marzo, exigiendo que Irán abra el estrecho de Ormuz en 48 horas, de lo contrario destruirá sus plantas de energía. La mitad del tiempo ha pasado y Irán ha respondido con firmeza, la situación está a punto de escalar.

El estrecho de Ormuz, como la vía de transporte de energía más importante del mundo, tiene un impacto significativo en los mercados bursátiles asiáticos, y las economías dependientes de la energía (como Japón y Corea) siguen bajo presión.

El lunes por la mañana, el índice MSCI Asia-Pacífico cayó un 3%, hasta 230.88 puntos, y los mercados de Japón y Corea activaron mecanismos de suspensión de cotización.

Sobre la situación del estrecho, el viceministro de Asuntos Legales y Asuntos Internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Gharibabadi, afirmó que las amenazas abiertas contra la energía y la infraestructura violan el derecho internacional. Los responsables serán plenamente responsables legalmente y por todas las consecuencias que puedan derivarse.

Según reportes de Xinhua, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán emitió el 22 de marzo una declaración diciendo que el estrecho de Ormuz no ha sido bloqueado y, siempre que se cumplan las medidas necesarias debido a la situación de guerra, los barcos pueden seguir navegando por esa vía.

El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Alaraji, expresó en redes sociales la postura del país respecto a la seguridad en la navegación en el estrecho de Ormuz: cualquier país que no participe ni coopere en acciones de agresión contra Irán, y que cumpla con las regulaciones y medidas de seguridad iraníes, podrá pasar de forma segura tras coordinarse con las autoridades iraníes.

Cabe señalar que sectores clave de recursos, como el estrecho de Ormuz, están firmemente controlados por la Guardia Revolucionaria Islámica y las fuerzas armadas. Anteriormente, las altas autoridades militares, el presidente y funcionarios del Ministerio de Relaciones Exteriores han mostrado posturas contradictorias, como si consideraran bloquear o no el estrecho, o si están dispuestos a negociar con Estados Unidos.

El estrecho de Ormuz no solo es vital para el suministro energético global, sino que también afecta directamente la producción de fertilizantes y los precios de los alimentos. La región del Golfo es la mayor base de producción y exportación de urea del mundo, suministrando aproximadamente el 45% del azufre (materia prima clave para fabricar fertilizantes fosfatados) a nivel mundial. En plena temporada de siembra en el hemisferio norte, al menos 100 millones de personas enfrentan amenazas a sus medios de vida.

Según la plataforma de datos marítimos “ShipView” y otras, al momento de redactar este informe, hay 2,810 barcos en el Golfo Pérsico. Ayer, el tránsito total fue de 1 barco, sin barcos de contenedores ni petroleros, 1 barco de productos refinados, y ningún LNG o LPG; entraron 0 barcos y salieron 1, con una disminución del 50% respecto al día anterior y del 99.15% en comparación con el mismo período del año pasado.

Anteriormente, Irán solo permitía el paso a barcos de países como India y Turquía, y planeaba dar luz verde a barcos japoneses.

Una evaluación interna en el Pentágono determinó que, en el peor de los casos, Irán podría bloquear el estrecho de Ormuz durante 6 meses.

Fuentes informaron que las fuerzas militares estadounidenses están enviando 3 buques de guerra y aproximadamente 2,500 marines al Medio Oriente, para ofrecer a Trump más opciones militares, incluyendo la posibilidad de abrir el paso en el estrecho, lo que requeriría desplegar fuerzas aéreas y navales en la costa iraní. Estas fuerzas militares están en camino de llegar a su destino.

Las opciones en la mesa de Trump también incluyen desplegar tropas terrestres en la isla de Harek, que es crucial para la exportación de petróleo de Irán, con el objetivo de tomar la isla y usarla como palanca para presionar a Irán a reabrir el paso por el estrecho de Ormuz.