Diferencia de precios del petróleo de casi 3 veces: Propietarios de autos de Hong Kong se dirigen en masa a Shenzhen para repostar, presión de costos se intensifica

Debido a la reciente volatilidad en los mercados internacionales de energía, los precios de los combustibles en varias partes del mundo continúan en aumento, lo que generalmente eleva los costos de uso para los propietarios de vehículos de gasolina. En el interior de China, también se realizó una ronda de ajuste en los precios de los combustibles, con un incremento de aproximadamente 0.5 yuanes por litro, lo que llevó a muchos conductores a lamentarse al repostar. Sin embargo, en Hong Kong, los aumentos en los precios del combustible y los precios absolutos son más pronunciados, alcanzando casi el triple en comparación.

Recientemente, los periodistas notaron que algunos medios de comunicación en Hong Kong informaron en redes sociales que, con el rápido aumento de los precios del combustible en la región, cada vez más propietarios de vehículos con la cualificación para cruzar a la parte continental de China optan por repostar en Shenzhen para reducir sus gastos diarios de conducción. Este fenómeno es especialmente evidente los fines de semana y días festivos, donde en algunas estaciones de servicio cercanas a los puertos de entrada en Shenzhen, se puede ver a menudo filas de vehículos con placas de Hong Kong repostando.

El alto precio del combustible ha sido una realidad que enfrentan los conductores de Hong Kong durante mucho tiempo. Esto está estrechamente relacionado con la estructura del mercado de combustibles en la región. A diferencia de la gasolina de 92, 95 y 98 octanos común en el interior, en Hong Kong la variedad de combustibles es más limitada, principalmente se dividen en gasolina sin plomo regular y gasolina sin plomo de grado superior. Estas dos categorías tienen un índice de octano similar al de la gasolina de 98 octanos en el interior, diferenciándose principalmente en la formulación de los aditivos.

Además, Hong Kong depende en gran medida del transporte desde el interior y de importaciones extranjeras para su suministro de combustibles, sumado a los altos impuestos y costos adicionales, lo que mantiene los precios en el mercado local en niveles elevados a nivel mundial. Incluso en períodos en los que los precios internacionales del petróleo son relativamente estables, los costos de repostaje para los conductores en Hong Kong siguen siendo claramente superiores a los del interior.

En el contexto de la reciente tendencia de aumento sostenido en los precios internacionales del petróleo, esta brecha se ha ampliado aún más. Actualmente, el precio minorista de la gasolina sin plomo de grado superior en Hong Kong se acerca a los 33 dólares de Hong Kong por litro, lo que equivale a aproximadamente 29 yuanes por litro. En comparación, el precio de la gasolina 98 de Sinopec en Shenzhen, que es comparable y de referencia, ronda los 10.29 yuanes por litro, haciendo que la diferencia de precio sea casi tres veces mayor. Para un coche privado con capacidad de tanque entre 50 y 70 litros, llenar el tanque puede costar varios cientos de yuanes más en Hong Kong.

Bajo esta comparación de precios, muchos conductores de Hong Kong optan por repostar en China continental cuando viajan, como una forma práctica y directa de ahorrar. Para ellos, cruzar la frontera ya forma parte de su itinerario habitual, y repostar en Shenzhen puede reducir significativamente los costos a largo plazo.

De hecho, el precio del combustible es solo un reflejo de los costos generales de uso de los vehículos en Hong Kong, que son más altos en comparación con el interior. Debido a la alta densidad de población, recursos limitados en las vías y otros gastos como estacionamiento, mantenimiento, seguros, etc., los costos en Hong Kong son notablemente mayores. Por ello, desde la implementación de la política de “cruzar a la parte continental con vehículo de Hong Kong”, no solo en las estaciones de servicio, sino también en talleres de reparación, lavado de autos y otros servicios del mercado automotriz, cada vez es más común ver vehículos con placas de Hong Kong.

En conclusión, la política de “cruzar a la parte continental con vehículo de Hong Kong” originalmente buscaba facilitar los desplazamientos transfronterizos y promover la interacción regional. Sin embargo, en la práctica, también ha impulsado la actividad del mercado automotriz en la Gran Bahía. Por un lado, los conductores de Hong Kong disfrutan de opciones de uso del vehículo más flexibles y con mejor relación calidad-precio; por otro, los servicios relacionados en el interior también se benefician, generando nuevos flujos de consumo.

Con la persistencia de los precios elevados del petróleo, se espera que en el futuro cercano la tendencia de los conductores de Hong Kong de cruzar a la parte continental para repostar continúe. Esto no solo refleja una decisión racional basada en los costos, sino que también pone de manifiesto las diferencias estructurales en los precios de la energía y el costo de vida entre las regiones.