La provincia de Hubei, la provincia de Henan y otras ya han emitido las directrices para la implementación de subsidios por cambio de coche viejo por uno nuevo

El periódico reportero Meng Ke

El 30 de diciembre de 2025, la Oficina del Ministerio de Comercio y otros ocho departamentos publicaron las “Normas de implementación para los subsidios de renovación de autos viejos en 2026” (en adelante, las “Normas de implementación”), que clarifican los estándares de subsidios para la actualización y reemplazo de vehículos, así como los métodos de subsidio. Desde principios de este año, varias regiones del país han publicado sus propias Normas de implementación para los subsidios de renovación de autos viejos en 2026.

El director fundador del Instituto de Investigación de Nueva Economía de Guoyan, Zhu Keli, dijo en una entrevista con el Diario de Valores que la publicación concentrada de normas de apoyo para la renovación de autos en varias regiones es una medida práctica para la rápida implementación de políticas centrales, la precisión en las políticas locales y la colaboración para expandir la demanda interna. Esto marca que la política de renovación de autos en 2026 entra en una fase de implementación integral, proporcionando un apoyo sólido para estabilizar el consumo de autos, promover la actualización industrial y facilitar el ciclo económico interno.

En cuanto a la actualización mediante el desguace de autos, las Normas de implementación establecen que, para los vehículos antiguos que cumplen con los requisitos y que compran vehículos de nueva energía, se otorgará un subsidio del 12% del precio de venta del vehículo nuevo (incluyendo impuestos y tasas), con un monto máximo de 20,000 yuanes (redondeado al yuan más cercano). Para los vehículos de gasolina que cumplen con los requisitos y que compran vehículos de gasolina con cilindrada de 2.0 litros o menos, el subsidio será del 10% del precio de venta del vehículo nuevo, con un máximo de 15,000 yuanes.

En cuanto a la actualización mediante el reemplazo de autos, las Normas de implementación especifican que, para la compra de vehículos de nueva energía que cumplen con los requisitos, se otorgará un subsidio del 8% del precio de venta del vehículo nuevo, con un máximo de 15,000 yuanes; para la compra de vehículos de gasolina que cumplen con los requisitos, el subsidio será del 6% del precio de venta, con un máximo de 13,000 yuanes.

Se ha sabido que, debido a que en algunas regiones en 2025 los fondos para los subsidios de renovación de autos viejos se agotaron anticipadamente y hubo una distribución desigual, la política de 2026 mejorará la eficiencia de los subsidios y la seguridad de los fondos mediante optimizaciones en la ejecución y supervisión. Por ejemplo, el 4 de febrero, el Departamento de Comercio de Hubei y otros ocho departamentos publicaron las “Normas de implementación para los subsidios de renovación de autos en Hubei en 2026”, que establecen que, siguiendo el principio de “control total del monto, distribución mensual y uso equilibrado”, el Departamento de Comercio de Hubei elaborará un plan mensual para el uso de fondos de subsidios en toda la provincia en 2026 y guiará a las ciudades y regiones a detallar los planes semanales de uso de fondos, ajustando dinámicamente los montos y la elegibilidad para los subsidios según el uso de fondos. El 25 de febrero, el Departamento de Comercio de Henan y otros ocho departamentos publicaron las “Normas de implementación para los subsidios de renovación de autos en Henan en 2026”, que prohíben exigir la venta de autos antiguos a empresas designadas y la creación de listas de subsidios o empresas con características regionales o tecnológicas específicas.

Según datos, hasta el 5 de febrero, se habían presentado 335,000 solicitudes de subsidios para la renovación de autos en 2026, impulsando ventas de nuevos autos por valor de 53.77 mil millones de yuanes, promoviendo activamente el desarrollo del mercado automotor y la recuperación de recursos, además de facilitar la mejora y transformación ecológica de la industria. En enero, el precio promedio de los autos nuevos participantes en la renovación superó los 160,000 yuanes, un aumento notable respecto a 2025; la cantidad de autos desguazados en todo el país alcanzó 659,000, un aumento del 50.2% interanual.

“Desde la implementación de políticas, la renovación de autos a nivel local considera las diferencias regionales, permitiendo que los subsidios lleguen directamente a los consumidores y beneficien a los actores del mercado, activando efectivamente la demanda de reemplazo de vehículos existentes, liberando el potencial de consumo de autos nuevos y ayudando a que la industria automotriz pase de una expansión en escala a un desarrollo de alta calidad”, afirmó Zhu Keli.

El investigador asociado del Banco de Comercio de Su, Fu Yifu, dijo al Diario de Valores que en 2026, el mercado de autos nuevos probablemente mostrará una tendencia de estabilización inicial y luego desaceleración, con una estructura diferenciada. Tras la regulación de la competencia “de competencia interna”, se frenarán las bajadas de precios sin límites, y el sistema de precios de la industria volverá a la racionalidad. Los modelos principales mantendrán precios estables, aunque los modelos antiguos con altos inventarios aún podrán ofrecer descuentos. Los nuevos productos inteligentes y eléctricos, debido a los costos, mantendrán precios relativamente estables.

Zhu Keli también opina que, con la efectividad en la regulación de la competencia interna y el impulso de la política de renovación, los precios de los autos nuevos en 2026 tenderán a ser racionales y con una estructura diferenciada. Tras la disminución de las guerras de precios, las empresas automotrices volverán a centrarse en la competencia por valor, estabilizando los precios de los modelos principales, con precios sólidos en los vehículos de alta gama de energía nueva y gasolina. Los modelos de nivel de entrada, apoyados por subsidios y con demanda concentrada, tendrán pequeñas fluctuaciones de precios pero en general serán estables. Debido a la innovación tecnológica y los efectos de escala, los vehículos de energía nueva continuarán mejorando su relación calidad-precio, convirtiéndose en estabilizadores de precios. En cuanto al volumen de transacciones, el mercado de autos nuevos seguirá creciendo de manera estable impulsado por las políticas, con una proporción creciente de reemplazos y compras. El mercado de autos usados pasará de un aumento en volumen con márgenes estrechos a un crecimiento tanto en volumen como en beneficios, apoyado en la digitalización y la regulación, con esfuerzos coordinados en exportación y ventas internas, promoviendo un ciclo saludable entre los mercados de autos nuevos y usados.