Uber y Rivian firman acuerdo de $1.25B para poner miles de robotaxis en las calles de EE.UU.

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Rivian tiene una cadena de suministro centrada en EE. UU., pero muchos componentes provienen de todo el mundo, explica el CEO

El fundador y CEO de Rivian, RJ Scaringe, analiza el impacto de los aranceles de importación en The Claman Countdown.

Rivian y Uber anunciaron el jueves una asociación por hasta 1.250 millones de dólares para acelerar los planes de vehículos autónomos de ambas empresas y desplegar hasta 50,000 robotaxis completamente autónomos en los próximos años.

Según el acuerdo, Uber invertirá hasta 1.250 millones de dólares en Rivian hasta 2031, sujeto a cumplir con hitos de rendimiento autónomo en fechas específicas.

Las dos empresas han acordado una inversión inicial de 300 millones de dólares tras la firma del acuerdo, sujeta a aprobación regulatoria.

Uber planea comprar, ya sea directamente o a través de sus socios de flota, 10,000 robotaxis Rivian R2 completamente autónomos y la empresa de transporte tendrá la opción de comprar hasta 40,000 más en 2030. La flota autónoma de Rivian R2 estará disponible exclusivamente a través de la plataforma de Uber.

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La asociación entre Uber y Rivian se centrará en desplegar hasta 50,000 robotaxis Rivian R2 autónomos. (Rivian)

Las empresas planean comenzar el despliegue inicial de los robotaxis en San Francisco y Miami en 2028, y expandirse a más de dos docenas de ciudades para 2031.

Si se cumplen todos los hitos de rendimiento autónomo, Rivian y Uber habrán desplegado miles de robotaxis sin supervisión en 25 ciudades de EE. UU., Canadá y Europa para fines de 2031.

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El Rivian R2 en exhibición durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2025. (Josh Lefkowitz/Getty Images)

“Estamos muy emocionados con esta asociación con Uber; ayudará a acelerar nuestro camino hacia la autonomía de nivel 4 para crear una de las plataformas autónomas más seguras y convenientes del mundo”, dijo RJ Scaringe, fundador y CEO de Rivian.

Scaringe agregó que el “creciente ciclo de datos de Rivian, junto con RAP1, nuestra plataforma de inferencia de última generación desarrollada internamente, y nuestra plataforma de percepción multimodal, nos hacen estar increíblemente entusiasmados por el rápido avance de la autonomía de Rivian en los próximos años.”

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El interior del Rivian R2 se ve durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2025. (Josh Lefkowitz/Getty Images)

El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo que la compañía “cree firmemente en el enfoque de Rivian: diseñar el vehículo, la plataforma de computación y las pilas de software juntas, manteniendo el control total de la fabricación y el suministro a escala en EE. UU.”

“Esa integración vertical, combinada con datos de su creciente base de vehículos de consumo y la experiencia en gestionar las complejidades de las flotas comerciales, nos da la confianza para establecer estos objetivos ambiciosos pero alcanzables”, añadió Khosrowshahi.

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Las acciones de Rivian subieron un 3.8% el jueves, mientras que las acciones de Uber cayeron un 1.72% durante la sesión de trading del día.

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