Stellantis reportó su primera pérdida el año pasado; el CEO Filo admite haber sobreestimado la velocidad de la transición energética

IT之家 2 de febrero, noticia, esta noche, el grupo Stellantis anunció sus resultados financieros anuales de 2025. En 2025, el grupo logró unos ingresos netos de 153.500 millones de euros (nota de IT之家: aproximadamente 1,24 billones de yuanes renminbi al tipo de cambio actual), lo que representa una disminución del 2% en comparación con 2024, principalmente debido a los efectos adversos derivados de problemas destacados en el tipo de cambio y a la influencia negativa combinada de la caída en los precios netos de los productos en la primera mitad de 2025.

El grupo Stellantis registró una pérdida neta de 22.300 millones de euros (aproximadamente 180.786 millones de yuanes renminbi al tipo de cambio actual), principalmente debido a una profunda reorientación estratégica para satisfacer las preferencias de los clientes y a gastos de 25.400 millones de euros relacionados con cambios en el entorno regulatorio y en el marco regulatorio. Esta también es la primera pérdida anual registrada en su historia.

El grupo Stellantis prevé que en 2026 los ingresos netos experimentarán un crecimiento porcentual en cifras medianas de un solo dígito, que el margen operativo ajustado será de un porcentaje en cifras bajas de un solo dígito, y que el flujo de caja libre industrial también crecerá en comparación con el año anterior. Se espera que, desde la primera hasta la segunda mitad de 2026, la situación operativa del grupo mejore de manera continua, y que en 2027 el flujo de caja libre industrial sea positivo.

El director ejecutivo de Stellantis, Antonio Filosa, afirmó: “Los resultados anuales de 2025 reflejan que sobreestimamos el ritmo de la transición energética, y también muestran que necesitamos reajustar nuestras operaciones centrados en las necesidades de los clientes, permitiendo que todos puedan elegir libremente entre vehículos totalmente eléctricos, híbridos y de combustión interna. A partir de la segunda mitad de 2025, comenzamos a ver signos preliminares y positivos de progreso; nuestros esfuerzos por mejorar la calidad de productos y servicios están dando resultados iniciales, el lanzamiento de nuevos productos se ha ejecutado con fuerza, y los ingresos han vuelto a crecer en comparación con el año anterior. En 2026, nuestro enfoque será seguir compensando las desviaciones en la ejecución causadas por operaciones anteriores, para impulsar la recuperación de la rentabilidad del grupo.”

El 6 de febrero de 2026, Stellantis anunció una reestructuración significativa de sus operaciones, que generó gastos de aproximadamente 22.200 millones de euros en la segunda mitad de 2025 (sin incluir en los beneficios operativos ajustados), de los cuales se espera que unos 6.500 millones de euros en efectivo se paguen en los próximos cuatro años. Estos gastos en su conjunto provienen de los siguientes conceptos:

Reajustar la planificación de productos y la cadena de suministro de vehículos eléctricos para reflejar las demandas de los clientes y los cambios regulatorios;

Revisar los procedimientos de estimación de las garantías contractuales;

Otros gastos relacionados principalmente con la reducción de personal en Europa, previamente anunciada.