China COSCO Shipping Holdings tendrá una ganancia neta atribuible a la matriz de aproximadamente 30,9 mil millones de RMB en 2025.

(Origen: China Water Transport Network)

Reproducido de: China Water Transport Network

El 19 de marzo, COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. (en adelante, “COSCO SHIPPING”) publicó su informe anual de 2025. En 2025, logró unos ingresos operativos de 219.504 mil millones de RMB, un beneficio antes de impuestos de 45.013 mil millones de RMB, un beneficio neto de 35.228 mil millones de RMB y un beneficio neto atribuible a los accionistas de la matriz de 30.868 mil millones de RMB. Entre ellos, a pesar de la debilidad de las tarifas en el cuarto trimestre y los desafíos de la caída del mercado, la compañía aún alcanzó un beneficio neto atribuible a los accionistas en ese trimestre de 3.799 mil millones de RMB, manteniendo la tendencia de rentabilidad.

Durante el período del informe, el negocio de transporte de contenedores de COSCO SHIPPING completó un volumen de carga de 27,434,500 TEUs, un aumento del 5,76% respecto al año anterior; generó ingresos de 210.731 mil millones de RMB, con un margen bruto del 19,44%. La capacidad total de manejo en el segmento de terminales fue de 153 millones de TEUs, un aumento del 6,22% respecto al año anterior, incluyendo un volumen de manejo en terminales bajo control de 33,246,900 TEUs, un incremento del 1,81%, con ingresos de 12.041 mil millones de RMB y un margen bruto del 25,91%.

Desde 2025, COSCO SHIPPING ha centrado su estrategia en posicionarse como “una plataforma global de operaciones e inversión en cadenas de suministro digitalizadas, con el transporte de contenedores como núcleo”, promoviendo de manera coordinada el desarrollo integrado de “transporte de contenedores + puertos + logística relacionada”, acelerando la construcción de corredores, mejorando continuamente los servicios en toda la cadena, impulsando la transformación digital, inteligente y ecológica, y esforzándose por construir una red de cadenas de suministro globales que sea estable, eficiente, resiliente y con alta capacidad de gestión de riesgos.

La estrategia de expansión global fortalece la resiliencia. COSCO SHIPPING mantiene un desarrollo a gran escala y global, con una flota propia de 590 buques de transporte de contenedores, con una capacidad aproximada de 3,6 millones de TEUs. La capacidad total de sus buques propios y arrendados representa el 75%, consolidándose en la primera línea del sector. Durante el período del informe, la compañía aprovechó con precisión las oportunidades de transferencia industrial global, consolidando sus ventajas en las rutas principales este-oeste, y fortaleciendo la conexión eficiente entre mercados emergentes y corredores comerciales globales, ofreciendo servicios marítimos de alta calidad con mayor alcance, frecuencia y eficiencia. En particular, apoyándose en el puerto de Yangpu en Hainan, mediante la apertura de nuevas rutas y la mejora de servicios, promovió un crecimiento rápido en los flujos hacia y desde el sudeste asiático, Europa y América. La inversión en el puerto de Quingkai en Perú ha madurado, estableciendo una red de “tres ejes principales y cuatro ramales”, acelerando la construcción del nuevo corredor terrestre y marítimo de Yala. Además, la alianza marítima continúa operando de manera estable, el puerto de Linta Baan en Tailandia fue entregado con éxito, el puerto de Suez en Egipto comenzó operaciones oficiales, y varias entidades operativas en Asia Central se establecieron sucesivamente, creando una red de servicios más eficiente y de mayor calidad para los clientes. En 2025, COSCO SHIPPING registró un crecimiento interanual en volumen de carga del 6,07% en Eurasia, del 12,05% en China continental y del 7,83% en otras rutas internacionales, como África y América Latina, mitigando eficazmente la incertidumbre causada por la volatilidad de las políticas comerciales.

El desarrollo de toda la cadena aumenta el valor del servicio. Basándose en la demanda del mercado y de los clientes por la resiliencia de la cadena de suministro, COSCO SHIPPING acelera la adquisición de recursos diversos. Durante el período del informe, la compañía promovió la creación de nuevas plataformas operativas conjuntas, fortaleciendo la planificación de infraestructuras clave en puertos, centros logísticos internos y corredores principales, transformando gradualmente las ventajas de los recursos en control de los corredores, y ayudando a consolidar la estabilidad del comercio global. En torno a su sistema de negocio de “productos en toda la cadena, ventas en toda la cadena, operaciones en toda la cadena y atención al cliente en toda la cadena”, la compañía se integra profundamente en las cadenas de suministro de industrias como automoción, electrodomésticos, comercio electrónico transfronterizo y energía fotovoltaica, desarrollando 12 soluciones sectoriales personalizadas, ofreciendo transporte intercontinental “de una caja a otra” para proyectos logísticos internacionales, y creando soluciones integradas de “una sola clave” para pequeñas y medianas empresas, mejorando así la competitividad en servicios “blandos”. En 2025, el segmento de transporte de contenedores generó ingresos en toda la cadena de 44.888 millones de RMB, un aumento del 9,64% respecto al año anterior, y el efecto de escala de la digitalización global de la cadena de suministro centrada en la “mercancía” comenzó a manifestarse claramente.

La digitalización y la inteligencia impulsan la eficiencia del servicio. COSCO SHIPPING mantiene un enfoque centrado en las necesidades del cliente, fortaleciendo el soporte tecnológico digital e inteligente, acelerando la cobertura de todos los escenarios comerciales con “IA+”, promoviendo la integración y colaboración de capacidades digitales desde aplicaciones puntuales hasta sistemas integrados, y logrando la visualización y circulación eficiente de mercancías en toda la cadena mediante el intercambio de información, colaboración en operaciones y optimización de procesos con socios upstream y downstream. Durante el período del informe, la compañía aceleró la implementación global de sistemas como atención al cliente inteligente, plataformas de remolque inteligente, almacenamiento inteligente y torres de control de la cadena de suministro, formando un sistema de servicio de extremo a extremo. En operaciones, continuó promoviendo la aplicación de plataformas de gestión de tarifas y espacios en todas las rutas, y el sistema de transporte de contenedores secos inteligente (MRO) aumentó la automatización en la gestión de contenedores vacíos en rutas internacionales hasta el 90%. La operación de grúas automáticas y camiones sin conductor en los puertos crece día a día, mejorando aún más la gestión interna de recursos y la eficiencia operativa. En colaboración con socios, la compañía trabaja en la creación de un ecosistema de cooperación en logística portuaria, marítima y comercial, basado en la digitalización, la sostenibilidad, la apertura, la compartición y la seguridad. La firma del total de conocimientos electrónicos en blockchain desarrollados por GSBN superó las 800,000, y participó activamente en la elaboración y publicación del estándar internacional ISO 5909 para conocimientos electrónicos en blockchain, contribuyendo a la regulación global de la digitalización marítima y a la facilitación del comercio.

La transición ecológica y baja en carbono avanza de manera estable. COSCO SHIPPING se mantiene firme en su camino hacia el desarrollo verde y bajo en carbono, transformando sus ventajas ecológicas en competitividad de servicios. En cumplimiento normativo, optimiza la gestión de rutas y velocidades de los buques, priorizando el uso de biocombustibles bajos en carbono en rutas hacia Europa, reduciendo eficazmente las emisiones de carbono y los costos de cumplimiento. En la optimización de la flota, ha ordenado 42 buques de propulsión dual a metanol y 12 a GNL, además de realizar conversiones a doble combustible en varios buques existentes. El buque “COSCO Yangpu” en Yangpu completó la primera carga de metanol verde nacional, estableciendo una cadena ecológica desde la construcción hasta el suministro de combustible. La construcción de puertos verdes también progresa, con varias terminales obteniendo certificaciones ecológicas, como Xiamen Yuanhai, Nansha en Guangzhou y el puerto de El Pireo en Grecia, que ya ofrecen servicios de recarga de biocombustibles a barcos. El puerto de Tonghai en Nantong añadió servicios de cambio de tanques de GNL para barcos. Como transportista principal, la compañía participa activamente en la construcción de corredores verdes marítimos en rutas como Shanghái-Los Ángeles/Long Beach, Shanghái-Hamburgo y Shanghái-Melbourne, promoviendo el desarrollo sostenible y ecológico del transporte marítimo internacional.

De cara a 2026, la complejidad e incertidumbre del mercado de transporte de contenedores se intensificarán aún más. Por un lado, la incertidumbre en las políticas comerciales internacionales y la tensión persistente en Oriente Medio aumentan la volatilidad de las cadenas de suministro globales, acelerando la tendencia hacia la regionalización, diversificación y nearshoring en el comercio mundial. Por otro lado, la demanda de los cargadores por mayor estabilidad en la cadena de suministro y control total en toda la cadena se incrementa significativamente, exigiendo a los transportistas una mayor capacidad de expansión global y de gestión de extremo a extremo. La aplicación profunda de la digitalización y la inteligencia artificial será una oportunidad clave para la transformación y modernización del sector marítimo y logístico, y para crear ventajas competitivas futuras.

Frente a estas oportunidades y desafíos, COSCO SHIPPING continuará orientándose a las necesidades globales de los clientes, centrando su desarrollo en la globalización y escala, promoviendo de manera coordinada el desarrollo integral, digital, ecológico e integrado de toda la cadena. Además, impulsará la optimización de la eficiencia del servicio y la operación mediante la digitalización y la inteligencia, construyendo un nuevo ecosistema de colaboración inteligente y ecológica. Con la certeza de su desarrollo de alta calidad, responderá eficazmente a la incertidumbre del entorno de mercado, forjando en medio de los cambios una ventaja competitiva sostenible, y comprometido a ofrecer una red de transporte en toda la cadena más eficiente, resiliente y oportuna, generando continuamente valor para los accionistas.