Ruta: Se prevé que la pérdida en 2025 se amplíe a entre 5.2 mil millones y 5.5 mil millones de dólares de Hong Kong

El 19 de marzo por la noche, Road King (01098.HK) emitió una advertencia de beneficios, anticipando que el grupo registrará una pérdida de aproximadamente 5.2 mil millones a 5.5 mil millones de HKD en 2025, un aumento en comparación con la pérdida de 3.308 mil millones de HKD del año anterior; se espera que la pérdida atribuible a los propietarios de la compañía sea de aproximadamente 5.8 mil millones a 6.1 mil millones de HKD, lo que representa una mayor ampliación en comparación con los 4.122 mil millones de HKD del mismo período en 2024.

Sobre la pérdida prevista para el año, Road King explicó que esto se debe principalmente a la persistente debilidad del mercado inmobiliario y a un entorno operativo severo en la industria, lo que ha llevado a una disminución en los márgenes de beneficio de los proyectos inmobiliarios y a un aumento en las provisiones por deterioro de propiedades y activos relacionados.

El aumento en la pérdida del año en comparación con el año pasado se debe principalmente a que en 2024 el grupo vendió todos los derechos sobre las operaciones de carreteras en China continental, reconociendo una ganancia neta después de impuestos de 1.49 mil millones de HKD (aproximadamente 1.118 mil millones de HKD atribuibles a los propietarios de la compañía), lo que compensó parcialmente las pérdidas operativas de 2024.

Road King está llevando a cabo una reestructuración de deuda en el extranjero. El 16 de marzo, Road King anunció que había llegado a un acuerdo de principio con una proporción significativa de acreedores (incluidos algunos miembros de AHG) sobre un plan de reestructuración revisado.

El 19 de enero de este año, Road King anunció un plan preliminar de reestructuración de deuda en el extranjero, en ese momento, AHG (grupo de tenedores de bonos) expresó su oposición al plan. Según información de Pengpai News, AHG está compuesto por tenedores que poseen aproximadamente el 25% del principal no pagado de los bonos existentes. Actualmente, algunos miembros de AHG ya han aceptado el plan de principio, pero la proporción no supera la mitad.

Hasta la fecha de este anuncio, Road King no ha firmado ningún acuerdo legalmente vinculante con los acreedores u otras partes respecto al plan de reestructuración de principio. El anuncio indica que el plan de reestructuración de principio se implementará a través de dos arreglos de reestructuración de deuda interrelacionados y condicionales: el “Nuevo Plan de Opciones” y el “Plan Road King”.