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El Banco Mundial respalda la modernización ferroviaria en Kazajistán a lo largo del Corredor Medio
(MENAFN- Trend News Agency) ** BAKU, Azerbaiyán, 26 de febrero.** El Banco Mundial (BM) ha aprobado una garantía de 846 millones de dólares del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) para movilizar 1.410 millones de dólares en financiamiento comercial a largo plazo para un proyecto ferroviario en Kazajistán a lo largo de la Ruta de Transporte Internacional Trans-Caspiana (Corredor Medio), informa Trend a través del BM.
El Proyecto de Transformación de la Conectividad Ferroviaria en Kazajistán (Desarrollo del Corredor Medio) tiene como objetivo mejorar la eficiencia y resiliencia de la red ferroviaria nacional, además de fortalecer la sostenibilidad financiera de Kazakh Temir Zholy (KTZ).
El proyecto incluye la construcción de una nueva línea ferroviaria de 322,3 kilómetros entre Mointy y Kyzylzhar. El enlace acortará el corredor en 149 kilómetros, aliviará la congestión en las secciones más utilizadas y permitirá operaciones de contenedores de doble pila. La línea estará equipada con sistemas modernos de señalización y telecomunicaciones, con previsiones para una futura electrificación.
Un segundo componente se centra en el apoyo institucional a KTZ, incluyendo reformas tarifarias, mecanismos de financiamiento alternativos, mejor gestión financiera y ambiental, y preparación para una posible oferta pública inicial.
Se espera que el proyecto ayude a triplicar los volúmenes de carga y a reducir a la mitad los tiempos de tránsito a lo largo del Corredor Medio para 2030. También reducirá las emisiones del transporte al trasladar la carga del camino al ferrocarril y mejorará el acceso al mercado para las comunidades a lo largo del corredor.
La iniciativa se implementa en fases con el apoyo del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), la Corporación Financiera Internacional (IFC) y la Agencia Multilateral de Garantía de Inversiones (MIGA). El proyecto también moviliza una co-garantía del Banco Asiático de Infraestructura (AIIB) por 564 millones de dólares.