Tesla revela nueva patente dirigida a resolver el problema de pérdida de corriente en la carga inalámbrica de automóviles

IT之家26 de febrero de 2024 — La Oficina de Patentes de Estados Unidos ha publicado una nueva patente de Tesla titulada “Control de configuración de conmutadores para circuitos de carga inalámbrica” (nota de IT之家: número de patente pública: US2025/0373083). Esta patente está diseñada para resolver el problema de pérdidas en los sistemas de carga inalámbrica de alta potencia en automóviles, cuando se adaptan a un amplio rango de voltajes.

Según se indica, esta tecnología optimiza la lógica de conmutación del circuito H-bridge, de modo que durante el cambio de estado, solo un semi-puente realiza una conmutación de alta frecuencia, mientras que el otro semi-puente mantiene un estado constante. Esta estrategia de control “asimétrico” en comparación con la conmutación sincronizada de un puente completo, puede reducir directamente en un 50% la amplitud de las fluctuaciones de voltaje en la ranura de resonancia, disminuyendo significativamente las pérdidas por tiempo de zona muerta y mejorando la eficiencia de conversión.

Frente a la coexistencia de plataformas de alta tensión de 400V y 800V, esta patente ofrece una solución compatible sin necesidad de incrementar los costos de hardware. El sistema puede, en función de la detección en tiempo real de la carga, el voltaje de la batería o la precisión de alineación, activar dinámicamente modos de conmutación optimizados, permitiendo que el sistema de carga inalámbrica cubra de manera estable un rango ultra amplio de 200V a 1000V, logrando así una compatibilidad generalizada con diferentes tipos de vehículos.

IT之家 ha observado que, anteriormente, la patente de Tesla también indicaba que la compañía intenta utilizar la tecnología de banda ultra ancha (UWB) en sus vehículos autónomos Cybercab, principalmente para localizar con precisión la posición de la placa de carga inalámbrica y realizar una carga eficiente.