Nissan se une a Toyota y Honda en planes para exportar autos estadounidenses a Japón

En este artículo

• 7201.T-JP
• TM
• HMC

Sigue tus acciones favoritasCREA UNA CUENTA GRATIS

El Nissan Murano se ve en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el 16 de abril de 2025.

Danielle DeVries | CNBC

DETROIT — Nissan Motor planea unirse a otros fabricantes de automóviles japoneses, Toyota Motor y Honda Motor, en la exportación de vehículos producidos en EE. UU. a Japón, tras los cambios en las reglas de importación de vehículos del país alcanzados el año pasado mediante un acuerdo comercial con la administración Trump.

La compañía anunció el martes que importará el Nissan Murano de tamaño mediano, fabricado en Smyrna, Tennessee, a Japón a principios del próximo año. Es el primer Nissan fabricado en Estados Unidos que se venderá en Japón desde los años 90, según una portavoz de Nissan.

“Con la introducción de este modelo, Nissan busca fortalecer aún más su gama de productos en Japón y satisfacer las diversas necesidades de los clientes japoneses”, dijo el CEO de Nissan, Ivan Espinosa, en un comunicado.

Nissan es el último fabricante japonés en anunciar tales planes tras los cambios en las regulaciones que permitieron a los fabricantes importar vehículos de EE. UU. a Japón con mayor facilidad. Estas reglas se implementaron como parte de un acuerdo comercial que también incluyó la reducción de aranceles estadounidenses impuestos por el presidente Donald Trump.

Bajo las nuevas regulaciones japonesas, confirmadas el mes pasado, los vehículos fabricados en EE. UU. no tienen que cumplir con la certificación de vehículos del país, siempre que cumplan con los estándares estadounidenses.

Nissan confirmó sus planes de importar el Murano desde EE. UU., con el volante en el lado izquierdo del vehículo, que es típico para los estadounidenses, pero no para el mercado japonés.

Los fabricantes de automóviles generalmente deben adaptar los vehículos para cumplir con las regulaciones de seguridad y otras normativas en diferentes países. Esto puede incluir desde aspectos como la iluminación y los espejos laterales hasta componentes más complejos, como la ubicación del volante.

Ícono de gráfico de acciones

Acciones de Toyota, Honda y Nissan

La decisión de Nissan sigue a que Toyota anunció en diciembre sus planes de comenzar a exportar desde EE. UU. el sedán Camry, el SUV Highlander y la camioneta Tundra a Japón, a partir de este año.

Honda, la segunda automotriz más grande de Japón después de Toyota, también anunció a principios de este mes sus planes de exportar a Japón el Acura Integra Type S y el SUV Honda Passport TrailSport Elite, fabricados en EE. UU., a partir de la segunda mitad de este año.

Aunque estos planes de exportación de EE. UU. a Japón probablemente ayuden a mejorar las relaciones comerciales entre ambos países, los expertos dijeron que la cantidad de vehículos que se importarán puede no ser significativa.

Alrededor del 95% del mercado japonés está compuesto por vehículos producidos localmente, dejando menos de un cuarto de millón de unidades para importaciones de todo el mundo, y la mayoría de ellas son de Alemania, según Sam Fiorani, vicepresidente de pronósticos globales de vehículos en AutoForecast Solutions.

Los vehículos vendidos bajo marcas estadounidenses, incluidos modelos fabricados en otros países, representan una pequeña fracción de ese grupo. Incluyen solo unas 8,700 Jeep y 500 Cadillac, según Fiorani.

Muchos de los vehículos planeados para importar a Japón también son considerados grandes o no convencionales para los consumidores japoneses, según Stephanie Brinley, analista principal de automoción en S&P Global Mobility.

“Estos vehículos todavía — con la excepción del Integra — son relativamente grandes para Japón. Creo que seguirán siendo productos de nicho, de bajo volumen en ese mercado”, dijo. “Pero, dado que son un poco diferentes y un poco más grandes, pueden posicionarlos como un producto halo especial en Japón.”

Elige CNBC como tu fuente preferida en Google y no te pierdas ningún momento de la fuente más confiable en noticias de negocios.