La escalada del conflicto en Oriente Medio finalmente está comenzando a afectar la vida de la gente común.

Fuente: Canal Wu Xiaobo CHANNELWU

La escalada del conflicto en Oriente Medio, las llamas de la guerra lejana también han comenzado a quemar silenciosamente nuestra “cartera”.

Desde el ataque militar del 28 de febrero, el precio internacional del petróleo ha aumentado aproximadamente un 50% en total. Hasta el 20 de marzo, el precio del Brent había alcanzado los 103,38 dólares por barril, y el del WTI, los 94,07 dólares por barril.

Por lo general, la cadena de transmisión del aumento en el precio del petróleo sigue reglas altamente comunes: desde el extremo superior de la energía en la cadena de producción, extendiéndose hacia la industria química intermedia, y luego transmitiéndose a través de la economía real en múltiples niveles.

Es decir, cada aumento en el precio de un barril de petróleo ahora se está transformando en costos directos o indirectos para las personas comunes en viajes, desplazamientos, compras e incluso comidas.

Salir de casa, una vuelta, y la cartera se “adelgaza”

El primero en sentirlo es el mercado turístico.

Especialmente este año, con las vacaciones de primavera combinadas con pequeños feriados, se espera que haya unos 6 días de descanso, pero lo que ahora enfrentan todos, quizás sea una factura de aumento de precios.

Primero, la “fuerte subida” en las tasas de recargo por combustible. Según un anuncio de Spring Airlines, desde el 11 de marzo, las rutas de Shanghái a Osaka, Fukuoka y Nagoya aumentaron más del 50%, pasando de 200 a 312 yuanes.

Por parte de Juneyao Airlines, desde el 20 de marzo, las rutas desde China a Vietnam, Indonesia, Tailandia, Singapur, Malasia y otros países del sudeste asiático ajustaron las tasas de recargo por combustible entre 400 y 660 yuanes por tramo.

En Hong Kong, Cathay Pacific y Hong Kong Airlines mostraron aumentos aún más evidentes, con muchas rutas duplicando las tasas de recargo por combustible, e incluso algunas ajustaron el recargo en dos ocasiones en una semana.

Para las rutas nacionales, la próxima ventana de ajuste será el 5 de abril. La mayoría de los expertos prevén que, con el precio del petróleo en constante ascenso, más aerolíneas seguirán aumentando sus tarifas, elevando aún más los costos de viaje para los pasajeros.

Incluso si no planeas viajar en avión, solo hacer turismo cercano o conducir, con los precios del combustible en alza, muchas personas probablemente dudarán un poco más.

Según las predicciones, a partir de la medianoche del próximo martes, los precios del petróleo en nuestro país podrían experimentar cinco aumentos consecutivos en el año, con la gasolina 92 y 95 subiendo 1,60 y 1,69 yuanes por litro respectivamente, regresando a la “era de los 9 yuanes”.

En otras palabras, un coche pequeño con un tanque de 50 litros tendrá que gastar aproximadamente 80 yuanes más para llenar el tanque, y uno con 70 litros, unos 112 yuanes adicionales.

Vehículos haciendo fila para repostar justo antes del aumento del precio del petróleo

Al mismo tiempo, algunas formas populares de turismo, como viajes a islas o cruceros, también están enviando señales de aumento de precios.

En el caso de los cruceros, una notificación de Star Cruises indica que, desde el 20 de marzo, los nuevos reservantes del crucero Genting Dream deberán pagar un recargo por combustible de aproximadamente 75 yuanes por noche por pasajero, aplicable a todos los mayores de 2 años.

Fuente: Internet

En cuanto a las islas, debido a la subida en el precio del petróleo en Maldivas, algunos hoteles ya han informado con anticipación que aumentarán sus tarifas, y en adelante, todos los precios se ajustarán a los nuevos valores.

Después de todo, la mayoría de las islas de vacaciones mantienen en funcionamiento sus sistemas de aire acondicionado, plantas de desalinización, sistemas de refrigeración en restaurantes, etc., que dependen de enormes generadores diésel que funcionan día y noche.

En resumen, los gastos de todos durante las vacaciones de viaje inevitablemente aumentarán.

Chaquetas de senderismo, reformas, moda, belleza…

Todos experimentarán una ola de aumentos en los precios

El poliéster, conocido por todos como fibra de poliéster, junto con nailon, acrílicos, elastano y otros tejidos, son fibras sintéticas hechas a partir del petróleo, y son las principales materias primas para chaquetas de senderismo, pantalones de yoga y ropa de exterior.

Cuando el precio del petróleo sube, los precios de las fibras químicas se encienden de inmediato. Datos de la monitorización de la Red Mundial de Textiles muestran que, el 18 de marzo, el precio del POY de poliéster subió un 67,56% en un solo día, con un aumento superior a 9,000 yuanes por tonelada en marzo; varias variedades de nailon aumentaron más del 6% semanalmente, y algunos modelos saltaron 2,000 yuanes por tonelada en un solo día.

Fuente: Global Textile Network

Actualmente, empresas de tejidos como Huafeng Superfibra, Binshan Textile, Shichuang Longfa Textile, Yuanlong Textile, Dahui Knitting y Guangmian Textile han emitido notificaciones de aumento de precios.

Los precios minoristas de temporada primavera-verano aún se mantienen relativamente estables, ya que las empresas de ropa suelen preparar inventarios con un trimestre o medio año de anticipación, pero entre abril y junio, generalmente, es la temporada clave para pedidos de ropa de otoño e invierno.

Esto significa que si quieres comprar una chaqueta de senderismo para el otoño-invierno, deberías prepararte para gastar más dinero. Algunos expertos del sector predicen que las chaquetas blancas producidas por pequeñas y medianas fábricas podrían experimentar una nueva ronda de aumentos, con un incremento total de aproximadamente 15 a 120 yuanes, casi el precio de media chaqueta básica.

Y los efectos de ondas más amplias ya están ocurriendo.

Para los propietarios que planean reformas o comprar materiales para el hogar, varias marcas líderes en construcción y decoración ya han emitido cartas oficiales de aumento de precios. Desde mediados de marzo, categorías como impermeabilizantes, pinturas, tuberías y otros materiales han subido entre un 5% y un 10%. Se espera que en el futuro, azulejos, tableros, muebles a medida y sanitarios también aumenten progresivamente.

Los informes de investigación muestran que la oferta de materias primas para tejidos electrónicos, utilizados en circuitos de hogares inteligentes, sigue siendo tensa, y ya en principios de marzo comenzaron a verse aumentos forzados en los precios.

Esto se debe principalmente a que pinturas, recubrimientos, tuberías, impermeabilizantes, adhesivos, cuero y espumas, todos derivados del petróleo. Además, la mayoría de los materiales de construcción son pesados y voluminosos, y el combustible representa más del 30% del costo logístico.

Para los jóvenes que disfrutan comprando figuras de colección en cajas sorpresa, Goldman Sachs estima que, en un escenario de aumento del 50% en los precios del petróleo, la rentabilidad operativa de algunas empresas disminuiría en comparación con las previsiones base, afectando en mayor medida a marcas como Pop Mart y Miniso, que se dedican a productos de tendencia.

Por lo general, los materiales principales para juguetes de moda, como PVC y ABS, están estrechamente vinculados a los productos químicos derivados del petróleo. Cuando el precio del petróleo en origen sube, también se eleva el costo base de los juguetes.

Línea de producción de juguetes

Para las mujeres que cuidan su belleza, los productos de cuidado facial y cosméticos también podrían experimentar aumentos de precio. Datos de Chemical Online muestran que, en los últimos 7 días, más de diez productos químicos, como benceno puro, acrílicos y isopropanol, aumentaron más del 50%, todos altamente relacionados con productos de cuidado de la piel, maquillaje y productos de higiene.

Además, productos de consumo como embalajes de envío, carcasas de plástico para teléfonos y computadoras, películas para pantallas, envases desechables, entre otros, también están siendo afectados en diferentes grados por la subida del petróleo.

El “pan de cada día” de todos también se verá afectado

Cabe destacar que, además de afectar a los productos industriales derivados del petróleo y empujar los precios en la cadena de suministro, la subida del petróleo también se transmite a la mesa de todos, afectando nuestro “pan de cada día”.

Al fin y al cabo, los productos agrícolas también son en esencia derivados del petróleo. Por ejemplo, fertilizantes, pesticidas, combustibles y plásticos agrícolas utilizados en la agricultura moderna provienen del petróleo.

Actualmente, en China, es un momento clave para la siembra y preparación de la primavera.

Como la “primera batalla” en la producción de granos del año, la superficie sembrada en primavera se mantendrá en torno a 950 millones de mu (unidad de medida china), más de la mitad de toda la superficie agrícola anual. Durante la primavera, la demanda nacional de fertilizantes representa aproximadamente entre el 50% y el 60% del consumo total anual.

Las empresas agrícolas producen fertilizantes para apoyar la siembra y garantizar el suministro

Para asegurar el suministro interno durante la primavera, la Administración General de Aduanas suspendió de manera urgente varias exportaciones de fertilizantes el 14 de marzo. Esta medida de “garantía de demanda interna” refleja la tensión en el mercado global de fertilizantes.

En el tablero de la geopolítica, Irán suele ser considerado un foco en la lucha por recursos energéticos, pero en realidad también es una “superpotencia de fertilizantes”: no solo es el segundo mayor exportador mundial de urea, sino también el mayor exportador de azufre.

Un informe de Bank of America señala que, desde el inicio del conflicto, los precios de los productos agrícolas en general han subido, y la urea ha aumentado entre un 30% y un 40% en varias regiones, superando claramente a los cereales y semillas oleaginosas.

Las razones son dos: primero, el Golfo Pérsico aporta aproximadamente un tercio de las exportaciones mundiales de urea, y el transporte debe atravesar el estrecho de Hormuz; segundo, la producción de fertilizantes nitrogenados es muy sensible al gas natural, y en la cadena de amoníaco/urea, el costo del gas puede representar entre el 60% y el 80%.

En cuanto al azufre, aunque no se aplica directamente en los campos, es un insumo clave para la producción de fertilizantes fosfatados. China es el mayor importador mundial de azufre, con una dependencia externa que ha sido superior al 40% durante mucho tiempo, y en ese contexto, Irán es una de las principales fuentes de importación.

Por ello, la política de “garantía de demanda interna” mencionada al principio tiene sentido. Aunque la situación interna aún es estable, los analistas advierten que, en general, el aumento de más del 40% en los costos de fertilizantes, pesticidas y combustibles agrícolas podría provocar una reducción en la producción agrícola o incluso abandonar cultivos, desencadenando una crisis en los precios de los alimentos.

Según las últimas noticias, Bank of America ha revisado al alza sus pronósticos para los principales productos agrícolas en 2026: el trigo de 5,3 a 6,5 dólares por bushel, el maíz de 4,4 a 5,3 dólares, la soja de 10,4 a 11,9 dólares, y el aceite de soja de 49 a 65 centavos por libra. Si el conflicto se extiende hasta el tercer trimestre, el precio del maíz podría acercarse a los 7 dólares, y el del trigo a 8 dólares.

Perspectivas futuras

Por ahora, los efectos de esta subida explosiva del petróleo no terminarán en el corto plazo.

Por un lado, la situación sigue siendo incierta. Según noticias del 19 de marzo, Estados Unidos está enviando más tropas a Oriente Medio, considerando ocupar la isla de Halcón (el mayor puerto de exportación de petróleo de Irán), como una estrategia para presionar a Irán a abrir el estrecho.

Halcón, principal puerto de exportación de petróleo de Irán

El 20 de marzo, Mohammed Bukhaiti, miembro del Buró Político de los Hutíes en Yemen, afirmó que, en apoyo a Irán, están considerando bloquear el estrecho de Mandeb. Este “paso marítimo” conecta Asia, Europa y África; si se bloquea, los barcos tendrían que desviarse por el Cabo de Buena Esperanza, aumentando significativamente los tiempos y costos de transporte.

Por otro lado, los obstáculos en el transporte de petróleo, y las interrupciones físicas en el suministro, ya generan efectos en forma de “cisnes negros” que causan ondas de impacto.

La línea de tiempo regresa al 18 de marzo, cuando Israel bombardeó el campo de gas natural de South Pars en el sur de Irán y las instalaciones energéticas de Asaluyeh. Como respuesta, Irán incluyó en su lista de objetivos a numerosos campos petroleros, gasíferos y plantas petroquímicas de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Qatar.

Las llamas en el lugar parecen indicar que, si se destruyen puertos e infraestructura energética, el riesgo de interrupciones en el suministro de petróleo entrará en una fase más destructiva. Además, su recuperación será mucho más larga e incierta que la simple apertura de un estrecho.

Asimismo, Morgan Stanley analiza que, según cálculos previos del mercado, las reservas de petróleo en los países del Medio Oriente alcanzarán su punto máximo en aproximadamente 20 días, y actualmente se acercan a ese momento. En adelante, ya sea por el agotamiento de inventarios o por ataques a instalaciones, la producción de petróleo en la región será difícil de recuperar en poco tiempo.

En resumen, esta espada de Damocles que pende sobre la cadena de suministro global hace que muchos productos industriales paguen el precio de esta guerra y de la incertidumbre.

Pero, a largo plazo, las herramientas de política para estabilizar los precios del petróleo en nuestro país siguen siendo bastante completas.

Un informe de United Credit señala que, por un lado, contamos con una fuerte regulación de precios y supervisión del mercado. Según el mecanismo de fijación de precios de los combustibles, cuando el precio internacional del petróleo supera los 130 dólares, en principio, no se ajustarán los precios nacionales de los productos refinados. Además, el gobierno implementará medidas para garantizar el suministro y estabilizar los precios de fertilizantes, películas agrícolas y otros insumos, fortaleciendo la supervisión del mercado y previniendo la acumulación especulativa y la manipulación de precios.

Por otro lado, la oferta de energía está garantizada. Se estima que las reservas totales de petróleo en China alcanzan entre 1,2 y 1,3 mil millones de barriles, suficientes para sostener entre 110 y 140 días de consumo nacional. Además, las importaciones de energía del país continúan en expansión, y solo alrededor del 6,6% del consumo energético total de China proviene del petróleo transportado por el estrecho de Hormuz.

Al mismo tiempo, en los últimos años, la diversificación energética en China ha aumentado, no solo con la industria de energías renovables más competitiva del mundo, sino también con una industria de carbón químico única en el mundo, que puede actuar como “lastre” en la seguridad energética.

Las tormentas de la historia siempre reconfiguran los patrones, y China fortalece su resiliencia y busca nuevas oportunidades en medio de ellas.

Para cada persona común, vivir bien cada momento simple y valioso en medio de esta incertidumbre es la pequeña felicidad difícil de encontrar en estos tiempos.

Autor: Shen Xiaoqin | Editor: He Mengfei

Editor en jefe: He Mengfei | Fuente de las imágenes: VCG, Internet

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