Desde el "cambio" del viaje de primavera, se puede ver la vitalidad económica floreciente de China

La Agencia de Noticias Xinhua en Beijing, 14 de marzo (periodista Zheng Xin, Li Daixiang) informó que el 13 de marzo, tras 40 días de la temporada de viajes de primavera, el evento concluyó oficialmente. Los datos más recientes muestran que se espera que en este año, el movimiento interregional de personas en toda la sociedad durante la período de viajes de primavera alcance los 9.4 mil millones de personas, estableciendo un nuevo récord histórico.

Desde su creación, el concepto de “viajes de primavera” ha tenido más de 70 años de historia. El aumento en el número de viajes, los cambios en las formas de desplazamiento no solo reflejan la vitalidad del China en movimiento, sino que también dejan una huella sólida de cómo cada individuo resuena con los tiempos.

De trenes de chapa verde → motocicletas → trenes de alta velocidad → conducción propia

En la década de 1950, el antiguo Ministerio de Ferrocarriles estableció la Oficina de Transporte de Pasajeros para el Año Nuevo, y así nació el concepto de “viajes de primavera”.

Poco después de la reforma y apertura, los trenes de chapa verde eran la principal forma de desplazamiento durante los viajes de primavera. Las largas filas en las plazas de las estaciones de tren para comprar boletos, las multitudes apretadas en los vagones, se convirtieron en imágenes clásicas en la memoria colectiva.

Los boletos de tren para la temporada de viajes de primavera eran extremadamente difíciles de conseguir, lo que en su momento dio lugar a la “gran armada de motocicletas”. Aquellos que trabajaban en la costa sureste se cubrían con ropa muy abrigada y pasaban en grupos por las carreteras nacionales a toda velocidad, dejando en la historia de los viajes de primavera un rastro de figuras que se dirigían a reunirse con sus seres queridos en un viaje en bicicleta.

El 13 de marzo, pasajeros salen en tren desde la estación de Wuxi, Jiangsu. Foto de Xinhua (Tomada por Huan Yue Liang)

La aparición del tren de alta velocidad redefinió la distancia temporal y espacial de los desplazamientos durante los viajes de primavera. Con la expansión continua de la red de trenes de alta velocidad, el “ejército de motocicletas” que se desplazaba desde las provincias costeras hacia el interior comenzó a retirarse paulatinamente.

El nivel de vida en constante mejora ha permitido que los automóviles particulares entren en los hogares comunes, haciendo que los viajes en coche sean cada vez más frecuentes. Los datos más recientes muestran que durante los 40 días de la temporada de viajes de primavera, se estima que el movimiento en las carreteras alcanzará los 8.7 mil millones de personas, estableciendo un nuevo récord histórico.

Desde los lentos trenes de chapa verde hasta las ruidosas “armadas de motocicletas”, desde los veloces trenes de alta velocidad hasta las densas filas de autos particulares, las herramientas de transporte han evolucionado y se han diversificado, fortaleciendo la confianza de los ciudadanos en poder salir en cualquier momento y testificando la vigorosa vitalidad de la economía china.

De “ahorrar dinero y poder viajar” a “tranquilidad y calidad en el viaje”

Antes, muchas personas consideraban principalmente “ahorrar dinero y poder viajar”; ahora, más personas valoran “la tranquilidad y la calidad del viaje”. Este cambio en la forma de viajar no ha sido fácil.

En 2016, se publicó el Plan de Desarrollo de la Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo del país. El plan establece que para 2025, la red ferroviaria de China alcanzará aproximadamente 175,000 kilómetros, incluyendo unos 38,000 kilómetros de trenes de alta velocidad. Para 2030, se logrará una interconexión básica interna y externa, con múltiples rutas interprovinciales, conexiones de trenes de alta velocidad en las capitales provinciales, vías rápidas en las ciudades y cobertura básica en los condados.

El plan pasa de papel a la realidad, y la red de trenes de alta velocidad de “ocho verticales y ocho horizontales” se extiende por toda China. En 2021, la red de trenes de alta velocidad cubrió todas las provincias, regiones y ciudades. A finales de 2025, la distancia total de trenes de alta velocidad en operación superará los 50,000 kilómetros. La red de alta velocidad, que conecta todo el país, hace que los viajes de primavera sean más cómodos y rápidos, y que los conceptos de “zona económica de 4 horas” y “zona de vida de 2 horas” pasen de ser sueños a realidad.

El flujo de vehículos en el puente de Nansha en Guangdong y los barcos en el canal de Shiziyang van y vienen. Foto de Liu Dawei, Xinhua

La red de autopistas, con la mayor longitud del mundo, la constante ampliación de rutas aéreas y las renovadas vías urbanas y rurales, conforman un sistema de transporte en capas y altamente eficiente.

Los trenes que corren a toda velocidad, los aviones que despegan y aterrizan, el flujo constante de vehículos y barcos, todos ellos mantienen el pulso del desarrollo económico de alta calidad de China y consolidan la base para los desplazamientos de millones de personas.

Esta migración masiva de personas durante los viajes de primavera, la mayor del mundo, no solo demuestra la conveniencia y rapidez de los desplazamientos nacionales, sino que también refleja los cambios vertiginosos en el desarrollo del país.

Los viajes de primavera atestiguan el camino del desarrollo

Cuando las personas ya no están satisfechas solo con llegar, sino que desean que el viaje sea cómodo y conveniente, los viajes de primavera dejan de ser simplemente un flujo de personas y mercancías, y se convierten en una prueba integral de la capacidad de transporte, la gestión, los servicios y otros aspectos.

Al fortalecer la infraestructura, expandir las aplicaciones de nuevas tecnologías y mejorar los niveles de servicio, China ha encontrado respuestas a estos desafíos, avanzando a pasos agigantados en la era de la industrialización y la informatización, y avanzando hacia la meta de convertirse en una nación de transporte fuerte.

El 11 de febrero, un grupo de trabajadores migrantes de Zao Yang pasa por el control prioritario en la estación de Shanghai. Foto de Wang Xiang, Xinhua

El uso de big data, computación en la nube e inteligencia artificial permite una gestión más científica de la capacidad de transporte y una actualización del sistema de servicios. La plataforma de compra de boletos en línea 12306 de la red ferroviaria ha eliminado las largas filas en el frío para comprar boletos; el sistema de identificación real y la función de compra en espera hacen que la adquisición de boletos sea más transparente y eficiente; los servicios convenientes como boletos electrónicos, selección de asiento autónoma y reconocimiento facial para ingresar a las estaciones hacen que cada etapa del viaje sea más fluida.

Las salas de espera en estaciones de tren, terminales de autobuses y aeropuertos están equipadas con servicios convenientes, voluntariado mejorado, personal médico en guardia, haciendo que los viajes sean más seguros y la experiencia más cómoda.

Un camino de viajes de primavera no solo es un camino que calienta corazones continuamente, sino también una vía de progreso nacional que aumenta constantemente la sensación de logro, felicidad y seguridad de los millones de ciudadanos.

Cada viaje continúa escribiendo historias vibrantes de la era; cada llegada acumula fuerzas para volver a partir. En el constante movimiento de los trenes de los viajes de primavera, las personas van y vienen, con destinos y regresos. En cada paso pausado, no solo se mide la distancia de la reunión familiar, sino que también se marca el pulso vigoroso del desarrollo económico de China.