Xiaopeng vuelve a la rentabilidad en el cuarto trimestre, invierte 7.000 millones de yuanes en acelerar la IA física

Fuente del artículo: Times Finance Autor: Cao Yu

El 20 de marzo, XPeng Motors publicó sus resultados financieros del cuarto trimestre y del año 2025, alcanzando récords históricos en varias métricas clave, incluyendo ingresos totales, entregas y margen bruto. En el cuarto trimestre, los ingresos alcanzaron 22.25 mil millones de yuanes, un aumento del 38.2% interanual; las entregas totalizaron 116,249 unidades, un crecimiento del 27.0%; y el margen bruto fue del 21.3%, una mejora de 6.9 puntos porcentuales respecto al año anterior.

Cabe destacar que XPeng logró por primera vez beneficios en un solo trimestre, con una ganancia neta de 380 millones de yuanes. El presidente y CEO de XPeng, He Xiaopeng, afirmó que este logro temporal se debe a su modelo de negocio impulsado por tecnología líder, que está trazando un camino diferente al de las empresas automotrices tradicionales para obtener beneficios.

A lo largo del año, XPeng no solo experimentó un crecimiento rápido en escala, sino que también mejoró significativamente su capacidad operativa. En 2025, las entregas totales alcanzaron 429,445 unidades, un aumento del 125.9% respecto al año anterior; los ingresos totales fueron de 76.72 mil millones de yuanes, un incremento del 87.7%; y el margen bruto de la compañía fue del 18.9%, subiendo 4.6 puntos porcentuales en comparación con el año anterior, todos alcanzando récords históricos.

De cara al futuro, 2026 será el año en que XPeng experimente una explosión en ventas, la implementación de tecnología de IA y la producción en masa de robots, consolidando su presencia en todos los escenarios, desde vehículos inteligentes hasta inteligencia artificial encarnada, con un diseño claro y un gran potencial de imaginación. “Seguimos superando los límites de la tecnología de IA física, acelerando la innovación en productos, la producción en masa y la comercialización, y expandiéndonos continuamente a nivel global”, afirmó He Xiaopeng. “Creo que XPeng está en un punto de inflexión histórico en la aplicación de IA física. No solo queremos ampliar la cuota de mercado global de vehículos con IA, completar la transición de asistencia de conducción L2+ a conducción autónoma L4, llevar la segunda generación de VLA al extranjero, sino también lograr la producción en masa de robots humanoides de alta gama.”

Fuente de la imagen: XPeng Motors

Llegada al punto de inflexión de beneficios

Actualmente, la industria de vehículos eléctricos ha pasado de una expansión “a gran escala impulsada por capital” a una etapa de “focalización en capacidades y refinamiento”. Esto significa que la rentabilidad y la autosuficiencia se han convertido en nuevos criterios de competencia para las empresas automotrices.

En el cuarto trimestre de 2025, XPeng logró beneficios por primera vez, con una ganancia neta de 380 millones de yuanes. La rentabilidad en un solo trimestre confirmó la viabilidad de su modelo de negocio impulsado por tecnología líder, diferenciándose claramente del camino de beneficios de las empresas tradicionales.

La rentabilidad de XPeng no se logró mediante la reducción de inversiones en I+D ni sacrificando la competitividad a largo plazo, sino mediante un aumento continuo en la inversión en tecnologías clave propias, sumado al efecto de escala de sus modelos populares, logrando así un ciclo positivo de beneficios y avances tecnológicos.

En concreto, en 2025, los gastos en I+D de XPeng alcanzaron los 9.49 mil millones de yuanes, un aumento del 47%. La inversión significativa en I+D permitió a XPeng ampliar su cartera de nuevos productos y tecnologías.

En cuanto a productos, 2025 fue un año realmente destacado para XPeng, con varias versiones de modelos de volumen lanzadas, incluyendo versiones de gran alcance y de doble energía, que mejoraron las ventas. En el cuarto trimestre de 2025, las entregas de nuevos vehículos fueron de 116,249 unidades, un aumento del 27%; y las entregas anuales alcanzaron un máximo histórico de 429,445 unidades, un crecimiento del 125.9%.

El aumento en las ventas fue la base para que los ingresos anuales de XPeng alcanzaran nuevos máximos. En 2025, los ingresos por ventas de automóviles aumentaron un 90.8% interanual hasta 68.38 mil millones de yuanes; los ingresos totales subieron un 87.7% hasta 76.72 mil millones de yuanes.

En términos tecnológicos, XPeng desarrolló internamente el chip de IA Turing, la segunda generación de VLA y otras tecnologías clave, reduciendo la dependencia de proveedores externos y logrando reducir costos tecnológicos. Además, su sistema tecnológico comenzó a generar nuevas oportunidades comerciales. En 2025, los ingresos por servicios y otros conceptos alcanzaron los 8.34 mil millones de yuanes, un aumento del 65.6% respecto al año anterior.

Desde la firma de un acuerdo de desarrollo conjunto con Volkswagen hasta la producción planificada del primer modelo conjunto, el Zong 08, en Anhui, en marzo, la ruta de monetización tecnológica de XPeng se ha clarificado. En conducción inteligente, el Zong 08 contará con el sistema de asistencia de conducción inteligente VLA de XPeng en todos los escenarios y el chip de IA Turing, con una capacidad de procesamiento de 1500 TOPs, permitiendo asistencia de nivel L2+ mejorada. Tras el Zong 08, otro modelo conjunto también será lanzado al mercado este año.

Actualmente, la estrategia tecnológica de XPeng ha entrado en una fase de cosecha, transformándose de una empresa “de inversión en tecnología” a una “rentable en tecnología”.

Apuesta por IA física

Con la mejora en la rentabilidad y la optimización del flujo de caja, XPeng está formando un ciclo virtuoso de crecimiento de ingresos, mejora de beneficios y aumento en la inversión en I+D.

En productos, 2026 será un año clave para la expansión de la línea de productos de XPeng y la mejora de su capacidad. La compañía planea lanzar 4 nuevos modelos, complementando las categorías de vehículos grandes y compactos. Los nuevos modelos serán diseñados por un equipo de diseño completamente renovado, orientados al mercado global, con capacidad de doble energía y mejoras en conducción autónoma desde L2+ hasta L4. Con la entrega de estos nuevos modelos, XPeng confía en lograr un crecimiento sustancial en las ventas trimestre a trimestre.

“En el segundo trimestre, lanzaremos oficialmente el primer SUV de seis plazas insignia, XPeng GX, dirigido a familias. El GX ofrecerá un amplio espacio tipo MPV, con dirección asistida por línea y dirección en las ruedas traseras, y será nuestro primer modelo con capacidades de hardware y software para conducción L4”, afirmó He Xiaopeng. “Desde este año, XPeng ampliará su cuota en el mercado global de vehículos con IA, llevará la segunda generación de VLA al mundo, y también avanzará en la producción en masa de Robotaxis y robots humanoides de alta gama.”

También mencionó que XPeng está en un punto de inflexión histórico en la aplicación de IA física. Tras años de inversión en I+D a escala, la compañía ha construido un sistema de desarrollo completo que incluye chips, modelos grandes, datos, arquitectura EEA e infraestructura de IA, promoviendo la integración de conducción autónoma y cabinas inteligentes, así como la fusión de energía y chasis, superando continuamente los límites tecnológicos, acelerando la producción en masa y la comercialización de IA.

En 2025, la inversión en I+D en IA física por parte de XPeng alcanzó los 4.5 mil millones de yuanes. Para 2026, además del desarrollo de vehículos, la inversión en I+D en IA física se elevará a 7 mil millones de yuanes. He Xiaopeng afirmó: “En mi opinión, la investigación en IA no solo mejora nuestras ventajas, sino que también generará enormes retornos comerciales a corto, medio y largo plazo. Escalar nos permite sobrevivir en la competencia, y mantener una ventaja absoluta en tecnología y comercialización en IA física será nuestro núcleo competitivo.”

En marzo, XPeng lanzó su segunda generación de VLA, que apunta a la conducción autónoma de nivel L4, redefiniendo el paradigma tecnológico y buscando crear una conducción que “hasta las madres quieran usar”, como un vehículo popular.

Desde el 12 de marzo, las 732 tiendas de XPeng en todo el país abrieron pruebas de manejo de la segunda generación de VLA, duplicando el promedio diario de pruebas en marzo, y la proporción de ventas de Ultra y Ultra SE se duplicó.

He Xiaopeng afirmó que en los próximos 3 a 6 meses, la segunda generación de VLA podría mejorar significativamente la tasa de conversión de pruebas y fortalecer la fidelidad del usuario.

La segunda generación de VLA también ha demostrado su “versatilidad” y “capacidad de generalización” en robots humanoides, con su pila tecnológica ya implementada con éxito en robots. En la segunda mitad de este año, la integración del sistema de control de movimiento de cuarta generación en XPeng Robots permitirá mostrar un rendimiento sobresaliente en movimiento y control.

Al mismo tiempo, la producción en masa de robots humanoides de XPeng también está acelerando. En el primer trimestre, XPeng inició en Guangzhou la construcción de la primera base de producción en toda la cadena para robots humanoides, con una capacidad mensual objetivo de más de mil unidades para fin de año.

Fuente de la imagen: XPeng Motors

Se vislumbra un ciclo de beneficios

Se observa que XPeng está en una fase de transición, pasando de una etapa de “inversión en tecnología” a una de “rentabilidad tecnológica”.

Con la mejora en la rentabilidad y el flujo de caja, XPeng está formando un ciclo virtuoso de crecimiento de ingresos, mejora de beneficios y aumento en la inversión en I+D.

En productos, 2026 será un año clave para la expansión y mejora de la línea de productos de XPeng. La compañía planea lanzar 4 nuevos modelos, complementando las categorías de vehículos grandes y compactos. Los nuevos modelos serán diseñados por un equipo de diseño completamente renovado, orientados al mercado global, con capacidad de doble energía y mejoras en conducción autónoma desde L2+ hasta L4. Con la entrega de estos nuevos modelos, XPeng confía en lograr un crecimiento sustancial en las ventas trimestre a trimestre.

“En el segundo trimestre, lanzaremos oficialmente nuestro primer SUV insignia de seis plazas, XPeng GX, dirigido a familias. El GX ofrecerá un amplio espacio tipo MPV, con dirección asistida por línea y dirección en las ruedas traseras, y será nuestro primer modelo con capacidades de hardware y software para conducción L4”, afirmó He Xiaopeng. “Desde este año, XPeng ampliará su cuota en el mercado global de vehículos con IA, llevará la segunda generación de VLA al mundo, y también avanzará en la producción en masa de Robotaxis y robots humanoides de alta gama.”

También mencionó que XPeng está en un punto de inflexión histórico en la aplicación de IA física. Tras años de inversión en I+D a escala, la compañía ha construido un sistema de desarrollo completo que incluye chips, modelos grandes, datos, arquitectura EEA e infraestructura de IA, promoviendo la integración de conducción autónoma y cabinas inteligentes, así como la fusión de energía y chasis, superando continuamente los límites tecnológicos, acelerando la producción en masa y la comercialización de IA.

En 2025, la inversión en I+D en IA física por parte de XPeng alcanzó los 4.5 mil millones de yuanes. Para 2026, además del desarrollo de vehículos, la inversión en I+D en IA física se elevará a 7 mil millones de yuanes. He Xiaopeng afirmó: “En mi opinión, la investigación en IA no solo mejora nuestras ventajas, sino que también generará enormes retornos comerciales a corto, medio y largo plazo. Escalar nos permite sobrevivir en la competencia, y mantener una ventaja absoluta en tecnología y comercialización en IA física será nuestro núcleo competitivo.”

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