¡Estrecho de Ormuz, llegan grandes noticias! ¡Las Fuerzas de Defensa de Israel emiten su declaración más reciente!

Últimas novedades en el estrecho de Ormuz.

Hoy, según la Agencia de Noticias de China, un buque griego con el sistema de identificación automática (AIS) activado está entrando en el Golfo Pérsico a través del estrecho de Ormuz, siendo la primera vez desde el 2 de marzo que un buque en estado rastreable pasa por el estrecho hacia el Golfo. Además, según información de Japón, el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Araghchi, afirmó en una entrevista telefónica el día 20 que, tras negociaciones con Japón, Irán está dispuesto a permitir el paso de barcos relacionados con Japón por el estrecho de Ormuz.

En cuanto a los conflictos en Oriente Medio, según CCTV News, el 21 de marzo, las Fuerzas de Defensa de Israel emitieron un comunicado diciendo que están atacando objetivos del régimen iraní en Teherán. Al mismo tiempo, las acciones de represalia por parte de Irán continúan. Según medios estadounidenses, Irán lanzó dos misiles balísticos de medio alcance contra la base militar conjunta de EE. UU. y Reino Unido en Diego García, en el Océano Índico central.

Últimos avances en el estrecho de Ormuz

El 21 de marzo, según la Agencia de Noticias de China, citando el Daily Lloyd’s List del Reino Unido del 20 de marzo, un buque griego con el sistema AIS activado está entrando en el Golfo Pérsico a través del estrecho de Ormuz.

Se informa que el buque de carga general llamado “Jacometti” lleva la bandera de Liberia y pertenece a una compañía griega de transporte de carga. La AIS indica que transporta “mercancías alimenticias con destino a Irán”.

El informe dice que, el día 20 local, este buque rodeó la isla de Larak, siguiendo una ruta similar a la “corredor seguro” establecido por la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán.

Se reporta que al menos otros 9 barcos usan la misma ruta, acercándose a la costa iraní y rodeando la isla de Larak, con la Guardia Revolucionaria Islámica verificando visualmente los barcos que cruzan el estrecho.

El informe también menciona que el 5 de marzo, un barco con bandera de Panamá cruzó el estrecho de Ormuz hacia el Golfo Pérsico en modo oculto, con su sistema AIS apagado.

La Radio y Televisión de la República Islámica de Irán reprodujo la noticia diciendo que, si se acuerda pagar una tarifa de 2 millones de dólares por el paso, es recomendable mantener el transpondedor AIS encendido, “para mayor seguridad al cruzar el estrecho de Ormuz”.

Por otra parte, según CCTV News, Japón informó que el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Araghchi, afirmó en una entrevista telefónica el día 20 que, tras negociaciones con Japón, Irán está dispuesto a permitir el paso de barcos relacionados con Japón por el estrecho de Ormuz. Araghchi dijo que ambas partes están negociando para levantar temporalmente el bloqueo.

Con la escalada del conflicto, muchos barcos relacionados con Japón permanecen varados en el Golfo Pérsico. Para Japón, que depende en más del 90% de las importaciones de petróleo del Medio Oriente, la posibilidad de atravesar el estrecho de Ormuz es de gran importancia.

Araghchi afirmó que Irán no ha bloqueado el estrecho, sino que ha impuesto restricciones a los barcos de países hostiles que atacan Irán. Dijo que los barcos de países no hostiles y que desean pasar pueden, tras negociar con los países correspondientes, recibir garantías de paso seguro.

Declaración de las Fuerzas de Defensa de Israel

Según la Agencia de Noticias de China, el 21 de marzo, las Fuerzas de Defensa de Israel emitieron un comunicado diciendo que están atacando objetivos del régimen iraní en Teherán.

La cadena saudí Al Arabiya citó a una fuente israelí diciendo que el comandante de la seguridad iraní, Ahmad-Reza Radan, fue el objetivo del ataque aéreo israelí en Teherán, pero no se dieron más detalles. Irán aún no ha emitido declaraciones oficiales.

Por otra parte, según el Wall Street Journal del 20 de marzo, citando a fuentes, Irán lanzó dos misiles balísticos de medio alcance contra la base militar conjunta de EE. UU. y Reino Unido en Diego García, en el Océano Índico. Uno falló en vuelo, y un buque de guerra estadounidense disparó un misil interceptador contra el otro, sin poder confirmar si fue derribado. No se especifica cuándo ocurrió el incidente.

Fuentes estadounidenses afirman que Irán lanzó dos misiles balísticos de medio alcance contra la base en Diego García, a unos 4,000 km de su territorio, y que ninguno alcanzó la base. Esto indica que la influencia militar de Irán se extiende mucho más allá de Oriente Medio.

Según informes anteriores de medios iraníes, el ministro de Exteriores, Araghchi, afirmó que Irán ha limitado el alcance de sus misiles a menos de 2,000 km, y que estos son solo para defensa y disuasión.

Las Islas Cocos, situadas a unos 750 km al noreste de Mauricio en el suroeste del Océano Índico, fueron cedidas a Gran Bretaña en 1965. Al año siguiente, el Reino Unido alquiló la isla principal, Diego García, a EE. UU. para construir una base aérea. El 22 de mayo de 2025, el Reino Unido y Mauricio firmaron un acuerdo que transfiere oficialmente la soberanía de las Islas Cocos a Mauricio. Según el acuerdo, la base militar en Diego García será alquilada por Mauricio a Reino Unido y EE. UU.

Trump afirmó que las fuerzas estadounidenses podrían usar el aeropuerto en Diego García para atacar Irán, pero Reino Unido inicialmente se negó a permitir su uso, alegando leyes internacionales. El 1 de marzo, el primer ministro británico, Sunak, anunció que había acordado permitir a EE. UU. usar la base para “fines defensivos específicos y limitados”.

Advertencia de UBS

Debido a la escalada de tensiones en Oriente Medio, los precios internacionales del petróleo continúan subiendo. Este viernes, el petróleo WTI cerró con un aumento de 2.27%, a 98.32 dólares por barril; el Brent subió un 3.26%, a 112.19 dólares por barril, alcanzando su nivel más alto desde mediados de 2022.

UBS en su último informe advierte que los múltiples factores adversos que enfrenta la economía estadounidense hacen que el impacto de esta subida del petróleo sea más destructivo que en ocasiones anteriores.

El informe señala que, aunque entre 2011 y 2014 los precios internacionales del petróleo se mantuvieron altos, en ese período la floreciente industria de petróleo de esquisto de EE. UU. proporcionó un amortiguador fuerte para la economía estadounidense frente a los altos precios del petróleo —las pérdidas en poder adquisitivo de los consumidores se compensaron en parte por el aumento en empleo, inversión en capital y producción industrial impulsados por la fiebre del esquisto. Después de 2014, la inversión en petróleo de esquisto en EE. UU. se redujo drásticamente, y ese amortiguador prácticamente desapareció, haciendo que el impacto de la subida actual sea más difícil de contrarrestar.

El informe también enfatiza que el entorno macroeconómico actual en EE. UU. difiere en varios aspectos clave del ciclo anterior de altos precios del petróleo. Primero, el mercado laboral estadounidense está más débil que entre 2011 y 2014; segundo, la capacidad de las familias para resistir shocks externos es más limitada; tercero, la inflación se ha intensificado, y la rápida subida de los precios del petróleo tiene un efecto de transmisión más fuerte en los precios generales. Estos factores sugieren que el impacto de la subida actual en el crecimiento económico de EE. UU. podría ser mucho mayor de lo que el mercado anticipa.

El Wall Street Journal publicó recientemente una encuesta entre economistas que estima en un 32% la probabilidad de recesión en EE. UU. en el próximo año, por encima del 27% previsto en enero; si el precio del petróleo alcanza los 138 dólares, la probabilidad de recesión en un año subiría al 50%.

Maquetación: Wang Lulu

Corrección: Su Huanwen