¿Planea adquirir el 8.7% de acciones en el desarrollo de la Bahía? ¿Shandong High-Speed regresa al mercado de autopistas de la Gran Bahía?

Recientemente, un periodista de Daily Economic News verificó en la Plataforma en línea de aprobación y supervisión de proyectos de inversión de la provincia de Shandong que Shandong Expressway (SH600350, precio de acción 10.38 yuanes, valor de mercado 50,183 millones de yuanes) está planeando adquirir el 8.7% de las acciones de Bay Area Development (HK00737), que posee Deep Highway (SH600548). Sin embargo, el 19 de marzo de 2026, la página web ya no mostraba información relacionada.

Fuente de la imagen: captura de pantalla de la Plataforma en línea de aprobación y supervisión de proyectos de inversión de la provincia de Shandong

El 19 de marzo, el periodista consultó a varias empresas relacionadas, pero la mayoría indicó que no tenían información específica o no respondieron. Además, un experto del sector informó que esta adquisición aún está en fase de planificación, y que la aparición de la información en la mencionada página web podría ser solo una aprobación preliminar, y las operaciones posteriores aún están por verse.

Según los datos, Shandong Expressway se dedica principalmente a la inversión y operación de infraestructura de transporte, así como a inversiones en acciones en industrias relacionadas con la cadena de valor de las autopistas de alta velocidad. Para 2025, la gestión de activos de carreteras y puentes de la compañía alcanza aproximadamente 2913 kilómetros.

En su informe semestral de 2025, Shandong Expressway afirmó que está activamente explorando proyectos de inversión en autopistas de mercado, principalmente mediante la adquisición de proyectos operativos ya en funcionamiento fuera de Shandong, y construyendo plataformas de desarrollo regional fuera de la provincia.

Bay Area Development es una filial controlada por Deep Highway, que posee el 51% de las acciones de la autopista Guangshen-Yangtze (Shenzhen sección). Otros activos principales de Bay Area Development incluyen un 45% de participación en Guangzhou-Shenzhen-Zhuhai Highway Co., Ltd. (que se dedica a la inversión, construcción y gestión de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao en la sección Guangzhou a Shenzhen), un 50% en Guangdong Guangzhu West Line Expressway Co., Ltd. (que invierte, construye y gestiona la autopista Guangzhou-Zhuhai West Line), y un 15% en Guangzhou Zhen Tong Industrial Development Co., Ltd. (que actualmente desarrolla el proyecto Park Shangcheng en Zengtang, distrito de Guangzhou).

El 18 de marzo de 2026, Bay Area Development publicó su informe anual de resultados, reportando ingresos operativos de 786 millones de yuanes en 2025 y una ganancia neta atribuible a la matriz de 468 millones de yuanes, con un aumento interanual del 1.44%.

Bay Area Development indicó que las tres autopistas bajo su gestión mantienen un funcionamiento estable en general. La influencia de la desviación en las autopistas Guangshen y Guangzhu West se redujo en la segunda mitad de 2025; la autopista Guangshen-Yangtze (sección Shenzhen) se benefició de la apertura de su segunda fase, la apertura del paso de Zhongshen, la finalización del cobro de peajes para camiones desde enero de 2025 y la apertura del túnel Ma Wan, lo que resultó en un aumento notable en el flujo de vehículos y en los ingresos por peajes. La compañía confía en el futuro desarrollo de las autopistas Guangshen, Guangzhu West y Guangshen-Yangtze (sección Shenzhen).

Para entender las intenciones de Shandong Expressway respecto a la adquisición de Bay Area Development, el periodista de Daily Economic News contactó a Shandong Expressway, Deep Highway y Bay Area Development por teléfono o mediante cartas de entrevista, pero hasta el momento de la publicación no ha recibido respuestas efectivas.

En realidad, Shandong Expressway anteriormente poseía acciones de Yue Expressway A (SZ000429).

En julio de 2020, la filial de propiedad total de Shandong Expressway, Shandong Expressway Investment Development Co., Ltd. (en adelante, Shandong Investment), transfirió mediante acuerdo 1,348 millones de yuanes para adquirir el 9.68% de Yue Expressway A, lo que generó buenos beneficios para Shandong Expressway.

Entre 2020 y el tercer trimestre de 2025, las ganancias por inversión en acciones de Yue Expressway A, calculadas por el método de participación en beneficios, fueron de 68.7095 millones, 165 millones, 123 millones, 164 millones, 151 millones y 136 millones de yuanes, respectivamente, sumando aproximadamente 808 millones de yuanes en total.

El 28 de noviembre de 2025, Shandong Expressway anunció que Shandong Investment planeaba vender el 9.68% de Yue Expressway A en una transacción privada por 2,435 millones de yuanes, con Shandong Tonghui Capital Investment Group (en adelante, Tonghui Group) como comprador. Dado que Tonghui Group es una filial controlada por el accionista mayoritario de Shandong Expressway, esta transacción constituye una operación relacionada. En diciembre de ese año, las acciones involucradas en la transacción ya habían sido transferidas.

Fuente de la imagen de portada: archivo de medios de Daily Economic News